SaabSportClub

lol
Pourquoi pas au mazout pendant que tu y es ?
Je vais gouter aux joies du bio-éthanol pour la 1ère fois.
Baptiste : promis je ferai un petit album sur Flickr. En esperant avoir un peu de soleil sur la route.

Très belle voiture, tu ne sera pas déçu pour ce qui est du confort de conduite et de la tenue de route. J'ai acheté la même il y a trois semaines. 600Km pour aller la chercher, que du bonheur pour le retour. Ma 9.3X est noire en 2.0T biopower donc avec la transmission XWD et les mêmes inquiétudes que toi sur la fiabilité du visco-coupleur Haldex. J'ai commencé à la présenter sur ce forum dans la rubrique "ma voiture est une Saab" en manquant totalement de sérieux je dois le reconnaitre. Il me reste quelques photos à faire pour finir sa présentation.
Bonne route et reste prudent.

Salut Saabogue,

merci pour ton message.
Jà vrai dire, j'ai vécu une journée mouvementée : j'appelle ce matin Tadek à Salon de Provence qui ont eu la voiture en entretien... "Ne l'achetez pas".. Olala un problème sur l'essieu arrière avec apparemment un problème de jeu engendrant un parallelisme incorrigible....Des pneus qui s'usent prématurement et de tremblements. Alerte rouge ! Je me vois déjà tout annuler.
Et puis en accord avec Saab Krystal à Lille et grâce à leur super souplesse et professionnalisme (Merci Christophe !! )une contre expertise a été faite en toute urgence cet après-midi .. Bilan : la voiture est saine. RAS.
Contrôle de l'essieu arrière, essai . Il n'y a pas de loup.
Donc je maintiens l'achat, non sans appréhension. Mais je m'en remets au CT vierge, à l'expertise de Saab Krystal, à l'historique.

Superbe auto que j'ai longtemps cherché, sans succès (il faut dire que je veux une bio + bva + toit ouvrant...)

Sinon vu l'expérience d'un membre du forum ( http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 7614_1.htm et aussi http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 7783_1.htm ) je resterai méfiant sur le dernier diag..

la négociation de l'extension de garantie est dans la balance commerciale.

J'apprends dans ce sujet que les XWD montés sur les 9-3 ne sont pas exempts de défauts . C'est fou quand même ....ça rappelle exactement les emmerdes qu'on peut trouver sur les XC70 ....surtout les premières générations ( v70 xc ) Idem d'ailleurs pour les XC90 qui ont aussi souvent des problèmes de renvois d'angle . Les suédois ont bien trainé avant de sortir des modèles AWD en série .....c'est fou qu'ils n'aient pas montés de systèmes plus fiables !

Je ne sais pas quelle est la nature des soucis sur les 9-3 mais j'espère que c'est mineur ça serait vraiment dommage , le 9-3X est pour moi une des plus belles réussites de l'ère GM

je viens de lire les mésaventures d'Eric 14.. Je sens que je vais mal dormir

As tu aussi lu ce sujet ?

viewtopic.php?t=6315

Fait quand même gaffe par rapport à ton acquisition , et vérifie bien les factures et différents rappels qui auraient du être effectués . Le XWD est décidément exigeant en entretien sur les suédoises , la plupart du temps montés de systèmes Haldex ( idem chez Volvo ) .

J'ai longtemps lorgné sur les xc70 et ai toujours lâché l'affaire devant les problèmes potentiels .....enfin en tout cas , ceux étalés dans les sujets des forums ....car faut aussi faire la part des choses ....ces problèmes sont t'ils vraiment récurrents ou touchent t'ils seulement quelques autos !?

Peut être que tu pourras trouver plus d'infos sur les forums ou sites anglophones ....car la vente de la 9-3x à surement été très faible en France

Quand aux soucis sur la transmission , ça semblait plutôt toucher les premiers modèles de Turbo x .....

Tiens nous au courant

Je prends le train tout à l'heure.
Vous tiens au jus.
Bonne journée à tous

Bonne journée a toi aussi, essaye de negocier une extension de garantie et inspecte la bien la belle

En tout cas , qu'est ce que c'est beau un 9-3x !!! [:myms:1]

Vite ! Des photos ! ça urge !

Sois prudent Jeff et fais nous plein de photos STP

Des (mauvaises) nouvelles en avant première. Il y aurait bien un souci avec le train arrière.

Aie...

Salut, oui nous avons fait étape en Normandie après avoir dû sortir de l'A1 en raison des blocages des routiers.
La voiture a super bien roulé jusqu'au péage du Havre et puis là, je paie, enclenche la 1ère , puis la seconde . Aussitôt ça s'est mis à taper à l'arrière. J'ai cru à la mauvaise qualité du revetement mais en fait non c'est bien la voiture. En revanche c'est en seconde que c'est le plus spectaculaire.
Si j'y vais cool sans taper dedans il ne se passe rien .
Bon je vous laisse , y a de la route aujourd'hui

salut jean francois,

très belle voiture, ce modèle me plait aussi beaucoup.
il est vrai que on entend parler ici ou la de soucis avec le train HALDEX, et comme il y en a pas beaucoup de modele en circulation, difficile de se faire une idée.
Tiens nous au courant de ton aventure.

De toutes façons si tadek a dit qu'il y avait un loup c'est le cas, voiture a ramener du coup.

Punaise ! Ça à quand même l'air bien récurrent les ennuis sur le XWD !

Quand est ce que les suédois vont nous sortir des 4WD fiables ???

De toutes façons si tadek a dit qu'il y avait un loup c'est le cas, voiture a ramener du coup.

Oui j'ai les boules.
Je pensais pouvoir me fier à l'expertise de Saab Krystal Lille.
Cela étant il est vrai que c'est seulement après avoir rallié Lille au Havre que le problème s'est déclaré
L'essai avant avoir pris la voiture n'avait rien révélé. Il a fallu attendre des centaines de kilomètres avant que ça se déclare.
A titre commercial le vendeur m'a offert une extension de garantie pour le pont.
Donc je vais dès demain m'assurer que le remplacement du pont sera bien pris en charge.
Si ce n'est pas le cas, j'annule la vente
Quel gâchis, elle est sinon dans un état quasi neuf

Impossible d'insérer photos dans ce message.
Voilà un lien vers me photos
http://www.flickr.com/photos/golfhunter ... 910086073/