SaabSportClub

oui vous avez raison, je vais tester chez un autre garagiste car mes tests étaient bons, bizarre

Alors juste une info complémentaire :

Il arrive dans certains cas ( lorsque les charbons commencent à être usés ) que de temps en temps l'alternateur ( au ralenti au début ) ne charge pas

Le test du voltmètre est bien mais peut être faussé par une batterie "faible " aussi , il est préférable de faire un test aussi à la pince ampéamétrique

Maintenant c Speedy qui ne trouve pas la pièce
Ils se sont trompés sur l'achat de la pièce (fiches non conformes) et là ils ne la trouve pas ! je dois la trouver moi même
Je la vois pas sur le site : http://www.partsforsaabs.com/contact_us.php

c une SAAB 93 TID de mai 2003
2,2 LINEAR PACK

La référence de la batterie est 140 Ampères
0124525015
ou 12785605

Pouvez-vous m'aider pour ne pas faire d'impair ?

Je vois aussi une conso. fuel oscillante entre 8l et 13l sur le tableau de bord !!! c bizarre

merci de vos aides Bonne journée

salut , pour la conso remet à zero l'ordi , si l'auto a tourné au ralenti c'est normal que ce soit élevé sinon alternateur ici et c'est une boite sèrieuse bien connu ici
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-SAAB- ... 35b756bfd7

merveilleux ! merci beaucoup !

heu, je remets comment l'ordi à 0 ?

en appuyant sur le bouton clear

Ou comme les PC : un coup de marteau

ils sont franchement sèrieux

je vais m'en sortir !! j'ai fait CLEAR plein de fois mais ça fait toujours des conso. de 12l !? alors que je pensais max 7,5l en urbain
c sans doute le filtre...

oui j'achète souvent sur ebay et leur note de vendeur est rassurante
mais l'alternateur n'est pas neuf...c ça ?

merci

Non tu fais ton plein :

tu appuyes sur clear en affichage :
kilométrage journalier
conso
etc ...

Ensuite tu roules tout un plein soit un peu plus de 500/600 kms en gros .

Avant de faire le plein , tu notes les kilomètres parcourus puis tu fais le plein et note le nombre de litres

Et la
nombre de litres divisés par le nombre de kilomètres puis multiplié par 100 .
Tu obtiendras ta conso au 100 réelle plus qu'à comparer avec les données du sid

oki cool les infos, merci !

je vais m'en sortir !! j'ai fait CLEAR plein de fois mais ça fait toujours des conso. de 12l !? alors que je pensais max 7,5l en urbain
c sans doute le filtre...

oui j'achète souvent sur ebay et leur note de vendeur est rassurante
mais l'alternateur n'est pas neuf...c ça ?

merci

si tu mets à zéro et que tu fais 200 mètres et que tu regardes c'est normal , la conso d'une 2.2 sur route , c'est dans les 6 litres et oui c'est de l'occase mais dans la pesure ou les alternateur de ces autos normalement font beaucoup de km , c'est pas grave , ça serait une 1.9 , il faudrait l'acheter neuf mais une 2.2 un occase suffit

Voir après aussi l'état du filtre à air
Sinon avec le zaf en 2.2 dti je suis à 7,2 L ( 60% autoroute 40% ville )
Par contre on laisse chauffer le moteur au ralenti 5min tous les matins donc çà augmente un peu la conso et le zaf doit être plus lour que la 9-3

Après un bon produit aussi est le fuel gard 2 ( nettoyant injecteurs ) vendu chez Opel , à mettre réservoir vide avant de faire le plein et un long trajet de 300 kms au moins

bon je vous fais confiance, j'y connais rien
merci encore !

je vais faire cela, merci!

De rien avec Fill et Doggy nous sommes le dernier "bastion" de défense du 2.2 dti

et puis une nathalie je me plie en quatre , ça serait un mec il se débrouillerait

marrant et galants !
A bientôt, merci beaucoup

re, le vendeur ebay a refusé la vente car il n'a pas le produit apparemment !
la galère...

bouges pas on va trouver quelque chose