SaabSportClub

j'ai une varadero tiouning [:vachfolle:3]

arg un 4 prout tu pouvais te foutre de moi et mon mazout chez nous c'est de eux qu'on se fous. 125 et 4 temps, une aberration

par contre la street ca, ca me fait rever

Bienvenu ici !

J'ai aussi possédé qques 2T: 80DTLC (84), RDX125(86), KMX125 montée en supermot'(90) puis un break de 93 à 2002 ou j'ai racheté une NSR125 jusqu'en 2003 date du permis A et depuis que des 4T mais je ne désespère pas d'avoir une RS250 en deuxième bécane ... un jour ...

miam la rdx mais oui tu as bien raison, si tu as les moyens de l'entretenir, fonce sur une 250 rs

il y a des moyens d'ameliorer l'estethique des 9-3 sinon ? au niveaux des jantes, quelles marques sont adaptables ? et pour restaurer l'interieur, (les plastic mat interieur qui se pelles )

Bienvenu ici !

J'ai aussi possédé qques 2T: 80DTLC (84), RDX125(86), KMX125 montée en supermot'(90) puis un break de 93 à 2002 ou j'ai racheté une NSR125 jusqu'en 2003 date du permis A et depuis que des 4T mais je ne désespère pas d'avoir une RS250 en deuxième bécane ... un jour ...

La RS250 ne tarde pas à acheter ça devient extrêmement rare, la côte est en train d'exploser.
A acheter maintenant.

et comme tout 250 2 temps, c'est surtout rare en bon etat car tout les 20 000 c'est refection total du moteur ...

Vous etes ou ?

arg un 4 prout tu pouvais te foutre de moi et mon mazout chez nous c'est de eux qu'on se fous. 125 et 4 temps, une aberration

par contre la street ca, ca me fait rever

je me fou pas de toi j'ai encore mon mazout moi (bon pas pour longtemps c'est vrai)

oui 4 prout mais le bicylindre rattrape en partie le problème et puis je voulais un truc qui fasse pas trop de bruit

Bienvenue sur ce forum plein d'infos et vraiment très sympa.
Salut à tous du 66

Bon, j'ai fait la vanne EGR aujourd'hui, vraiment rien de compliquer mais quelle sac a merde a l'interieur enfin bref. une fois tout retirer, rincé i tout i tout bin ca change pas grand chose Le moteur est mou Non vraiment ces diesels ca vaut pas grand chose !

et petite question aussi. ma vanne EGR n'etait pas comme sur les photos du wiki (les vis pas au meme endroit ) normal ca ?

Ouelcomeuh !

Tu parles d'une Vector... sur la photo elle est avec les pneus hiver sur jantes en tôle c'est bien ça ?

Pour le Tid 150 ce n'est pas une bombe mais ça doit marcher un peu tout de même... bizarre ça.

non pas de pneus hiver. mais oui, c'est bien des jantes toles pourries

Bin 150 ch tout de meme... ils ne les ont pas inventés mis a part l'EGR, il n'y a rien qui puisse se boucher ?

La moquette fait un pli sous la pédale ? [:vachfolle:3]
Tu essaye d’accélérer en essorant le volant ? [:vachfolle:2]

oui en plus elle fait des plis

En fait c'est entre 1500 et 2500 que je trouv le moteur tres creux.

encore un detail, c'est possible de mettre des jantes d'opel avec le logo saab ?

Bon, j'ai fait la vanne EGR aujourd'hui, vraiment rien de compliquer mais quelle sac a merde a l'interieur enfin bref. une fois tout retirer, rincé i tout i tout bin ca change pas grand chose Le moteur est mou Non vraiment ces diesels ca vaut pas grand chose !

et petite question aussi. ma vanne EGR n'etait pas comme sur les photos du wiki (les vis pas au meme endroit ) normal ca ?

Je pense que le wiki est pour le modèle Tid120 et la vanne est différente.

Si tu veux t'assurer, j'ai fait la mienne récemment, va à la fin de ce fil :

http://forum.saabsportclub.com/forum2.p ... w=0&nojs=0

C'est bizarre qu'il soit mou entre 1500 et 2500. Le mien se réveille bien vers 1800 et après les 2000 ça envoie fort à chaud.

non pas de pneus hiver. mais oui, c'est bien des jantes toles pourries

Bin 150 ch tout de meme... ils ne les ont pas inventés mis a part l'EGR, il n'y a rien qui puisse se boucher ?

Alors là, franchement, ça ressemble plus à une Linear qu'à une Vector ton auto.

Et du coup, t'as des photos de l'intérieur, des seuils de portes, ce genre de choses là ?

D'ici que tu ais une Linear en 120ch y'a pas trop loin...

non ne tinquiete pas, j'ai bien une vector et j'ai bien les baguettes vector en entrée de porte pour les jantes tole, j'avoue que c'est bizarre mais je ne connais pas ses antecedent

Et pour la puissance, viens encore de vérifier, elle fait 110 kw soit 150 cv

alinutz je viens d'aller sur ton topic, effectivement, je trouve le moteur plus fluide aussi.