Reprogrammation TRIONIC VIGGEN

[Thom]

Bon, c'est sûr que concernant le gain de puissance, ce n'est pas très utile, quand on voit déjà l'effet de 150 ch sur le train avant...
Pour en revenir à sa crépine, elle n'était semble-t-il pas très atteinte ; le fond du carter est bien caramélisé mais la crépine elle-même semble n'avoir eu qu'un léger dépôt.

[stunter141]

Oui je parle d'un gain de puissance ! J'ai commencer avec une honda de 160cv j'ai voulue plus puissant et vue que je travail chez saab la viggen ete donc un mythe pour moi... Je sais que le train avant n'est pas top mais je l'ai prévue, j'ai remplacé mes silent bloc qui ont amélioré un peu se train avant ! Il y a bien des kit map tune qui frolle les 300cv alors pourquoi s'en priver.. Ça ateindrait 265/270hp

[stunter141]

Pour info ce n'est pas la même que sur la photo avec la plaque en (79)

[vachfolle]

La puissance il y à oui, mais le châssis est à la ramasse, même une 9000 tient mieux le pavé.
Faut faire un gros gros boulot sur le châssis avant de vouloir lui greffer des poneys en plus, sauf à vouloir lisser la courbe de couple à bas régime et contrôler la débauche de couple sur le train avant.

[stunter141]

Franchement quand tu mets pleins gaz en 2e a 60km/h tu n'a aucun souci de motricité ! Faut juste ne pas mettre gaz en virage ou sous la pluie..

[vachfolle]

Euh oui, ou alors il lui manque des chevaux, même en 3 ça gigote et le volant se balade. :/

[stunter141]

Elle est passé a 231cv ! Aprés si tu as des pneus de merde et que la route est pourris c'est normal !

[vachfolle]

Euh des S03 et une départementale "rugueuse", non ça adhère...
Je serais curieux de voir la courbe.
Sans vouloir se répéter même en 3 elle se balade la Viggen.
Si en taquet de deux rien ne se passe, il manque quelque chose.

Voilà ce que ça donne normalement des pneus chaud quand tu te gare

[stunter141]

Je dis juste qu'elle a tout ses cheveaux pour son kilométrage ! La courbe est en photo juste au dessus

[stunter141]

Elle dance un peu oui mais ne patine pas !

[vachfolle]

On ne voit pas les conditions de mesures.
Tu à eu la courbe avec la voiture, ou tu l'à passée toi même au banc ?

[R9 TURBO 56]

Il fera bien ce qu'il veut mais avant de taper ds les watts, il y a au bas mot 1500e a bouffer dans les trains roulants.
D'origine cette auto est un dragster.
L'ek4 est bcp mieux sauf les freins...honda oblige.

[milou_info]

Quand à moi, je reste persuadé que le meilleurs investissement sur une auto, quelle qu'elle soit est un stage... de pilotage ! Quel que soit l'âge du conducteur d'ailleurs...

M'enfin, j'dis ça...

[Saabiste17]

J'ai fait l'essai sur la Vig d'un copain, plein gaz à 60 en fond de 2nd... elle à cirée et cherchait sa route...

Même en 3ème, je fais cirer les pneus si je ne fais pas gaffe Il n'y guère qu'au dessus de 200 où la puissance est linéaire [:camilo16:2]