SaabSportClub

Salut Saabiste17, tu es où en 17? Je travaille à Rochefort...

Pas loin, regardes mon profil

Salut Saabiste17, tu es où en 17? Je travaille à Rochefort...

DSP (dans ses pantoufles) /D [:camilo16:2]

On aurait pu dire DSC (Dans Ses Charentaises)

Saab 900 T16 Aero de Decembre 1988 - indice K - ...Les travaux de remise en état du caribou cabré comportent 3 tranches : l' habitacle et l' électricité,la mécanique et enfin la réparation d' un petit choc avant gauche ( changement traverse, capot et pointe d'aile ). Première tranche bouclée hier , sortie cet après midi, et toujours ces énormes vibrations en traction - accélération moyenne, montée - ou en retenue sur frein moteur jusqu' à faire cogner l' échappement . En débrayant , aucune vibration de trains roulants , et le moteur prend ses tours sans gigoter sur ses supports . Au CT les trains roulants ont été testés impeccables
Je fais 2 hypothèses : l' ajustage entre tripodes et tulipes de transmissions , et peut être des transmissions non conformes , le garagiste qui entretenait ???? l' auto ayant multiplié les erreurs . Bref je pense remplacer les tulipes et les arbres de transmission . Fuite d' huile également au niveau des tulipes ... Celà fait, j' ai aussi l' embrayage à changer , la commande est paresseuse et les vitesses craquent toutes par manque de course la pédale .

Quelqu'un a t'il l' expérience d' une usure des tulipes et des tripodes? Quels symptômes, est ce que çà correspond à ma description?

ca correspond en effet - Duch peut t'en dire plus... vidanges aussi tous les circuits et remplace les liquides (huiles, purges de l'hyrraulique etc). cela ne lui fera pas de mal et tu verras plus clair. Jette aussi un petit oeil sur le silent bloc de liaison sur la tige de tringlerie de b.v - s'il est usé les vitesses passent comme elles peuvent et après ne passent plus.