900 T16S AERO - 1991

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 3:31 pm

yes... je te communique cela... vite.

Message par **le saabre** » lun. sept. 22, 2008 9:25 pm

tu aurais une photo de ton moteur en plan plus large pour voir eventuellment les modif abott racing ?

c'est un intercooler plus gros en fait, non ? t'as des durite sillicone aussi non ? et ils recommande un regulateur 3.3 bar, tu l'as ?

et au fait, t'as les 3 manos saab mon cochon !

bon on se le prends quand ce godet alors

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 9:37 pm

Mon cher Saabre, quand vous voulez !
Héhé "foule options" la t16... Pour le moteur tu verras cela de près...
mais je tacherais de faire une photo + large...

Message par **Jb64** » lun. sept. 22, 2008 10:05 pm

Oula...j'ai plus de 900 sous la main depuis que je suis à Paris mais moi aussi j'veux voir une telle beauté!!! Je bave sur les quelques photos du sujet et la modif Abott m'interesse grandement...

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:16 pm

... pour la route une petite image...

sacré bazar !

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:19 pm

des manos...

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:20 pm

des manos...

Message par **Jb64** » lun. sept. 22, 2008 10:21 pm

C'est quoi le cylindre gris entre la boite à air et le phare avant gauche (on le voit bien sur une photo plus haut)??? Jamais vu ca sur une 900...

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:21 pm

again

avec la plaque mystère (et boule de gomme)

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:22 pm

C'est quoi le cylindre gris entre la boite à air et le phare avant gauche (on le voit bien sur une photo plus haut)??? Jamais vu ca sur une 900...

je n'en sais fichtre rien...

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. sept. 22, 2008 10:24 pm

http://www.abbottracing.com/product/900 ... B%20C900)/

ça peut-être...

Message par **Jb64** » mar. sept. 23, 2008 12:00 pm

http://www.abbottracing.com/product/900 ... B%20C900)/
ça peut-être...

Mouai...j'avais aussi pensé à une dump valve atmo... mais j'suis vraiment pas sur (ca me parrait bien gros). Ca fait un gros pschiiiittt quand tu change de rapport???

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » mar. sept. 23, 2008 12:05 pm

Bin non...

Message par **le saabre** » mar. sept. 23, 2008 12:08 pm

en tout cas ton intercooler n'est pas d'origine c'est clair ...

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » mar. sept. 23, 2008 12:08 pm

.../...

Message par **slash** » mar. sept. 23, 2008 2:01 pm

Pour ta prépa :

C'est un intercooler refroidit par eau et le petit bocal blanc à gauche, droit être le niveau d'eau du système !

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » mar. sept. 23, 2008 2:04 pm

Pour ta prépa :
http://www.abbottracing.com/resize.php? ... =709&h=500

C'est un intercooler refroidit par eau et le petit bocal blanc à gauche, droit être le niveau d'eau du système !

aaaH... Diantre !
encore des trucs en + à vérifier...
et cela sert à quoi ?

Message par **slash** » mar. sept. 23, 2008 2:08 pm

Gagner quelques chevaux, d'après abbot tu gagnes 30 cv

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » mar. sept. 23, 2008 2:09 pm

30 cv !!!!!
Pffff ! Bin merde alors !

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » mar. sept. 23, 2008 2:11 pm

Je verifierais cela ce week-end alors... sur Autobahn... of course.

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