SaabSportClub

Ca me tenterais bien surtout que je suis sur que ma femme dirait oui aussi pour essayer

Mais je manque cruellement de temps

Bah au pire Doggy n'aura qu'à prendre la mienne , comme celà j'y aurais un peu été














Non je déconne

PS de toutes façons une BVA sur circuit ???

non tu rigoles cest gentils ca cest pour mettre la pression mddr

+1
et pis Doggy tout ne reposes pas que sur le moteur

j ai deja pourris des voitures plus puissantes avec mon fiesta ou l inverse d ailleurs

vu le poid de la mienne tu pourrais bien faire un meilleur chrono
surtout si on le fait un samedi matin .....

rien que le paysage est somptueux !

Sympa cette petite vidéo !
J'y vais le week-end de la semaine prochaine normalement... Pas encore pour tourner avec la 900, mais pour les 24h, en spectateur

Ah le "Nürb" !!!!!

Sympa tes vidéos

Allez, just for fun ... ... ceux qui ont goûtté à la 911 y retrouveront la caractéristique pendulaire de sa direction, lorsque le défilement du paysage s'accélère !!!!

A+

cest un baiser dla tete le type ! le motard en haut de la bute perdait la vie s il etait 1 metre plus a gauche !

cest un baiser dla tete le type ! le motard en haut de la bute perdait la vie s il etait 1 metre plus a gauche !

De toute évidence ce pilote connaît parfaitement le circuit !
Ayant fait moi-même de la piste je peux t'assurer qu'il anticipe grandement certaine épingles pointues (l'avant dernière de fin de ligne droite après le deuxième banking) en parfaite connaissance de la trajectoire idéale. [:calva76:7]

Le pied ! [:calva76:6]

cest un baiser dla tete le type ! le motard en haut de la bute perdait la vie s il etait 1 metre plus a gauche !

je trouve un peu bizarre de mélanger auto et moto..................

+1 lolo 69 tu m as compris

Petit rappel tout de même en matière de règle : sur circuit, c'est aux plus lents de faire attention aux plus rapides !

ouai mais quand ya defaut de visibilite tout le monde doit faire gaf

Dans tous les cas je pense que tout le monde doit faire gaffe.
Une raison simple : quand tu es mort tu te fout d'être dans ton droit

+1

je trouve un peu bizarre de mélanger auto et moto..................

Le Nürb' c'est une "route à péage", sauf les tracteurs donc tout peu y rouler, et en même temps.
Sauf lors des cessions réservées.

A propos de sessions réservées...Je profite du sujet pour dire que si vous avez l'occasion d'aller voir les 24h du Nürburgring dans les prochaines années, sautez dessus !
Même si ce week-end la fête a été gâchée par des pluies apocalyptiques (course arrêtée de 23h à 8h quand même !), ça valait vraiment le coup...
Super ambiance, super décor, un circuit magnifique, et du pilotage qui relève plus de l'art que de la conduite dans ces conditions.

Et regardez moi ce plateau




Maintenant j'ai vraiment envie d'aller balader la 900 sur la Nordschleife...

J'y suis allé il y a quelques années avec ma golf 2 GTI (http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=163)
bon, rien à voir avec les monstres au-dessus bien évidemment!

effectivement, c'est assez dangereux car très rapide. Vaut mieux rester humble quand on connait pas et éviter de se laisser griser par la vitesse...


La présence des motos et la différence parfois importante de vitesse entre les voitures sont bien sûr des facteurs aggravants!


Sur la journée passée là-bas, j'ai vu quelques subaru impreza ou autres bolides du style repartir bien amochées sur des dépanneuses...quand c'est pas des moteurs explosés (je crois qu'il y a une vidéo sur youtube d'une 9000 aero anglaise qui revient du Nurburgring avec une bielle pétée et qui coule le moteur sur le chemin du retour! )

En toute honnêteté, très sympa à faire mais pas ce qui a de plus jouissif....(bon, je dis pas avec voiture de 300cv et une bonne dose de maitrise, ca doit être autre chose!...mais pour des simples amateurs, bof bof...)

Par comparaison, j'ai fait aussi Croix-en-Ternois, c'est plus technique et y a moyen de bien se marrer ...surtout s'il pleut!

j'ai 750 tours a mon actif dont 250 en saab 9-3 cab, c'est un circuit mythique, je ne m'en lasse pas, par contre croire que jouer sur ça ps3 a GT5 et dire c'est bon je connais, c'est juste du suicide..

Labas le plus important c'est la trajectoire, combien de fois meme à l'epoque j'ai doublé des porsches et autre ferrari avec mes 150 ch, jouissif.

Et l'autre chose importante, une moto roule moins vite qu'une voiture.

J'ai actuellement une Lotus Elise de 130 ch, et c'est juste presque ideal pour ce circuit.