SaabSportClub

Mais Doudou,c'est quand meme pas moi qui vais prendre ta place pour le cours?
C'est pas comme si on parlait crépinette....
Et puis demande a Lydie d'abord.

Sinon Wurtz ont un coffret de douilles d'exctraction a 150€ TTC.
Perso j'ai commander juste la 13,je te dirais ce que ca vaut.

Je ne m'inquiète pas pour lui mais pour nous qui n'aurons pas notre professeur attitré

Ps: si ta besoin d'un coup de main pour le Range hésite pas je me ferais un plaisir de passé un petit moment avec vous.

Pour moi pas de souci, même si avril me semble un peu loin!

D'un autre côté, je n'utilise quasiment pas le cab (par peur de cette crépine) alors...

Bon, ça me laisse du temps pour acheter l'huile, filtre et joints

Juste un coup de gueule au passage : super ces ateliers, mais il ne faudrait pas prendre ces réunions pour du SAV, bien avoir conscience que c'est pas au Maître de Cérémonie de faire le boulot.
D'ailleurs ceux qui viennent régulièrement chez moi le savent, je suis là, mais je ne touche à rien, pas un écrou, pas une clé de 13. Après si un mec est vraiment en difficulté bien sur je vais intervenir mais pas question de me salir. Moi, j'indique le mode opératoire, mets à disposition le matériel (et certaine fois une auto pour repartir quand le mec a tout pêté !) et reste avec Pierre pour l'écouter dire des conneries, ouvrir les bières (que vous fournissez), chanter du Sardou, ouvrir les bières (c'est ma tournée) et lancer les pétards...

Elle a combien de KM ta 9.3?

Juste un coup de gueule au passage : super ces ateliers, mais il ne faudrait pas prendre ces réunions pour du SAV, bien avoir conscience que c'est pas au Maître de Cérémonie de faire le boulot.
D'ailleurs ceux qui viennent régulièrement chez moi le savent, je suis là, mais je ne touche à rien, pas un écrou, pas une clé de 13. Après si un mec est vraiment en difficulté bien sur je vais intervenir mais pas question de me salir. Moi, j'indique le mode opératoire, mets à disposition le matériel (et certaine fois une auto pour repartir quand le mec a tout pêté !) et reste avec Pierre pour l'écouter dire des conneries, ouvrir les bières (que vous fournissez), chanter du Sardou, ouvrir les bières (c'est ma tournée) et lancer les pétards...

Completement d'accord avec toi!
La clé de 13 a la rigueur peut quand meme servir a ouvrir les bieres.
D'ailleur on a cas faire un atelier biere plutot tient!

Elle a combien de KM ta 9.3?

145000kms

Milou,
Le but est bien de faire soi même, pas de souci, bien au contraire. Pour ce type d'opération je préfère ça que de la faire faire par un garage.
Après c'est toujours rassurant de savoir qu'un oeil avisé est là pour éviter que l'on fasse des conneries. [:british:8]

Juste un coup de gueule au passage : super ces ateliers, mais il ne faudrait pas prendre ces réunions pour du SAV, bien avoir conscience que c'est pas au Maître de Cérémonie de faire le boulot.
D'ailleurs ceux qui viennent régulièrement chez moi le savent, je suis là, mais je ne touche à rien, pas un écrou, pas une clé de 13. Après si un mec est vraiment en difficulté bien sur je vais intervenir mais pas question de me salir. Moi, j'indique le mode opératoire, mets à disposition le matériel (et certaine fois une auto pour repartir quand le mec a tout pêté !) et reste avec Pierre pour l'écouter dire des conneries, ouvrir les bières (que vous fournissez), chanter du Sardou, ouvrir les bières (c'est ma tournée) et lancer les pétards...

ah oui la comme ça , ça me plait bien

"ouvrir les bières (que vous fournissez)"...j'ajouterai même les bières locales!!!

C'est là aussi tout l'intérêt de ces ateliers et journées d'échange

Par chez moi (Nord Isère) on a les bières des terres froides

145000km sa va tu peux roule sans trop de crainte bon apprêt s'ai toujour pareil l'encrassement du moteur dépend de l'utilisation et l'entretien qu'il a eu.

Aussi d'accord avec toi milou

S'ai vrais qu'un attelier bière serais mieux car moi ma crépine je l'ai fais l'année dernier donc elle est propre

S'ai vrais qu'un atelier bière serait mieux car moi ma crépine je l'ai fait l'année dernier donc elle est propre

Moi aussi, je suis pour un atelier Bière

Là je suis en pleine réfection/rénovation de boite de vitesse, mais c'est pas pour la Saab.


A+

145000km ça va tu peux rouler sans trop de crainte bon après c'est toujours pareil l'encrassement du moteur dépend de l'utilisation et l'entretien qu'il a eu.

Aussi d'accord avec toi milou

C'est vrais qu'un atelier bière serait mieux car moi ma crépine je l'ai fait l'année dernière donc elle est propre

En fait je crois qu'il n'y a pas de règle
De ce que j'ai pu lire ici ou là, tout dépend de l'utilisation et de l'entretien.
Le + risqué étant, un usage citadin, une mauvaise qualité d'huile et des vidanges tous les 20000km.

Au fait, j'ai cru voir qu'un des signes annonciateur était le sifflement de l'auto au démarrage. Vous confirmez?
Dans ce cas, ouf....rien de ce côté là [:british:8]

Un autre indice étant une durite décanteur "molle". Bon là je sais pas j'ai pas de comparaison avec une autre

Un autre indice étant une durite décanteur "molle". Bon là je sais pas j'ai pas de comparaison avec une autre

Allez, avoue que tu veux tâter de la durite ! Dure de préférence...

Hihihi

Bonsoir amis Saabistes,
je serai intéressé par "l'atelier crépine".
J'habite dans le département de l'Ain.

Potentiellement intéressé !

Pas inquiet plus que cela, depuis que je l'ai, la vidange c'est entre 6000 et 10.000 kms tous les ans

pour ma 9-5 2,3 t donc pas un moulin poussé. 88.000 kms environ.


Le hic, un début de diagnostic est possible sans tomber le carter ?

Je l'écoute mon moulin, quand la courroie d'accessoires à commencer un petit bruit, pouf changée,
normal elle avait 8 ou 9 ans, c'était son chant du cygne.

Tomber le couvre arbre a came...si beaucoup de suie grasse du coté de la,chaine c est que la crepine est deja bien bouchee

que de bêtises entendues , moi je vais mettre le hola aux divers conneries que je vois ici ou la , c'est à cause de ça que certains ont flingué leur moteur , si vous ne connaissez pas TAISEZ VOUS
on va y aller un par un
et d'une l'entretien n'a rien à voir avec la crépine , méme si la vidange est faite tout les 5000 km et pour celle de franceluxembourg c'est encore pire pour la crépine
et de deux à 145000km ça fait longtemps que je l'aurais démonté
et de trois pas besoin de bruit avant coureur pour que tout pête (on l'a vu)

je me permet de dire tout ça parce que j'ai démonté pas mal de crépine , des toutes propres à 240000 des complètement embousées à 130000 et encore ma 2.0 150000 flinguée et la je ne parle même plus d'embousée mais plutôt colmatée et pourtant toutes ces autos entretenue aux petits oignons avec factures à l'appuies

donc une crépine ça se fait à 100000 km et puis c'est tout , et si elle est propre tant mieux et sinon merci à fil pour m'avoir si bien conseillé et de me permettre de garder ma saab plutôt que la jeter chez un ferrailleur ou me ruiner dans un moteur



ps : je dois avoir des photos pour les septiques

D'ailleurs ceux qui viennent régulièrement chez moi le savent, je suis là, mais je ne touche à rien, pas un écrou, pas une clé de 13. Après si un mec est vraiment en difficulté bien sur je vais intervenir mais pas question de me salir. Moi, j'indique le mode opératoire, mets à disposition le matériel (et certaine fois une auto pour repartir quand le mec a tout pêté !) et reste avec Pierre pour l'écouter dire des conneries, ouvrir les bières (que vous fournissez), chanter du Sardou, ouvrir les bières (c'est ma tournée) et lancer les pétards...

C'est cool come planning...

En plus comme j'ai rien à faire sur ma saab, on regardera ensemble.... rien... du coup on boira ensemble ! [:calva76:3]

Cool comme meeting ^^