SaabSportClub

Je suis sur Metz le 21 au soir et 22...

Du coup j'ai un retour en train, mais s'il faut te redescendre une auto, je fais Metz-Paris-Bordeaux

Je suis sur Metz le 21 au soir et 22...

Du coup j'ai un retour en train, mais s'il faut te redescendre une auto, je fais Metz-Paris-Bordeaux

de toute façon elle est à Rennes jusqu'au 20 et si pas de convoyeur je la rapatrie en région parisienne , ça sera plus pratique et pour un convoyage ou pour trouver quelqu'un et sinon même pour moi

voila , pour vous montrer qu'avec pas grand chose on peut arranger une auto , et tout ça pour faire une auto pour l'instant qui coute un peux plus de 600 euros

Très jolie ! on dirait celle qu'avait ma femme... mais n beaucoup moins cabossée

Ca y est, j'ai reçu mon kit de réparation de TD04, les pinces sirclips sont commandées, il me reste le plus facile : sortir le turbo Je sais pas pourquoi mais je suis pas motivé là !

voila pitou je m'y suis mis mais c'est lourd une culasse à poser tout seul et n'étant pas grand et l'auto sur chandelles pas facile à bout de bras

ah bah voilà mais j'entends rien là Aller bon courage pour la suite dans 2 hrs c'est torché ...

la nouvelle est la et donc elle démarre mais n'accélère pas , pas gagné donc

Le code défaut n’empêchait pas le démarrage. La batterie devait être cuite.

Tu as essayé en changeant la pédale ?

elle démarre mais n'accélère pas

2.2 bah c'est normal ça non ?

2.2 ? Quelle horreur...

2.2 ? Quelle horreur..
.pour sûr

Mouais bah le mazout n'aurais pas été là pour augmenter le nombre de Saab vendues , la marque n'aurait même jamais connue le 21e siècle

Bref

Tu as un code , un voyant qui ressort Fill ?

oui il y a le voyant moteur et esp allumé mais je n'ai pas regardé les codes et j'ai vu comme l'estate noir quand elle avait ses soucis le tableau de bord s'éclaire à la mise sous contact mais la batterie est vide donc je n'ai rien regardé et le ralenti est haut et quand au 2.2 c'est le seul qui m'ait foutu la paix dans une saab


j'ai relevé les codes pannes mais vu qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps et batterie hs certains ne sont pas liés à la panne
0223
0335
0337
0607

Mets Milou sur le siège passager et elle va vite te saouler la 2.2


Ben si elle démarre, c'est déjà un bon début... C'est pas la pompe injection...

Elle tourne rond? Tremble? Fume beaucoup?

Mets Milou sur le siège passager et elle va vite te saouler la 2.2


Ben si elle démarre, c'est déjà un bon début... C'est pas la pompe injection...

Elle tourne rond? Tremble? Fume beaucoup?

elle démarre bien et tourne bien , juste quand tu accélères il ne se passe rien

A etudier avec le wis
Le P0335 me dit vaguement quelque chose mais les autres ???

Mets y le feu !

Au Tech elle n'avait que P0223 : Pédale d'accélérateur

Au Tech elle n'avait que P0223 : Pédale d'accélérateur

les autres sont du à la batterie je pense , demain je la met en route pour voir quel code revient , j'ai trouvé une piste sur un site anglais mais ça serait trop facile et trop beau et puis tu avais vu ça a été pas mal bricolé il y a des trucs qui pendouillent des durites débranchées

Ce serait pas le boîtier papillon? Il s'ouvre quand tu accélères?