YS3DF78HX27005356

[fsn38]

Petite virée au Mt Saint Michel ce WE via la mythique N7 et ses étapes obligatoires comme Lapalisse, relais des 200 bornes et musée de la N7...

[fsn38]

Ah j'oubliais, bilan de ces 1750km:
Consommation d'huile => 20cl (mais j'ai toujours ma légère fuite de joint spi sortie de boite)
Conso BVA => nulle
Conso liquide de refroidissement => nulle
Conso essence => 7,8 litres

Mécaniquement RAS sauf le relais orange de phares qui à de nouveau lâché malgré ma soudure de fortune y a 1 mois. Je suis bon pour en commander un neuf. (Réf: 4109070)Pas donné la petite bête 75,40€

[milou_info]

Pas mal le road-trip !

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km !

[fsn38]

Pas mal le road-trip !

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km !

Oui je suis super surpris par la conso également. Surtout que j'ai fait 95% de ce kilométrage en étant décapoté.
Après, même si j'ai fait quelques fortes accélérations, la vitesse moyenne ne tournait qu'entre 80 et 90km/h

[Cosinus]

Pas mal le road-trip !

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km !

Surtout avec l'aiguille de l'APC au milieu de la zone rouge.

[homerisback]

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km !

Plaisanterie mise à part, sur un B205E c'est la bonne conso au SP95... 10L c'est au GPL ou à l'E85

[900 turbo 16]

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km !

Plaisanterie mise à part, sur un B205E c'est la bonne conso au SP95... 10L c'est au GPL ou à l'E85

Du même avis, ma vieille 9-3 de presque 280000 kms est dans ces repères.

[fsn38]

Pour ma part, je n'utilise pas de SP95 (pas assez cher mon fils). Uniquement du SP98 !
Quant à ma conduite elle est disons... "coulée" un peu comme cette voiture en BVA tout du moins.
Comme dit ma femme , cette Saab distille de la zennitude (même de la somnolence la concernant)

Bref, j'ai été agréablement surpris par la conso, je misais plus (surtout en BVA) sur du 9 litres. Même si, encore une fois je n'ai quasi fait que de la Départementale et/ou nationale sur les 1700 bornes.
Autre détail qui peut jouer sur cette faible conso, la clim était éteinte pour 3 raisons:
- J'étais décapoté 95% du temps
- Elle fuit donc plus de gaz
- J'étais en Bretagne

[fsn38]

Allez y avait longtemps que j'avais pas mis les mains dedans, alors ce WE c'est opération shadock.

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[fsn38]

Petit bilan des travaux réalisés (et financier) après 9 mois et 5000km :

4 pneus Michelin neufs
Changement du brin d’antenne + boitier BlueSaab
Ligne d’échappement BOSAL complète
Joint cache culbuteur
Joint spi
Amortisseurs SACH complets AV, AR
L’ensemble des silentblocs du train AV
Barre stabilisatrice AR
Mécanisme complet de vitre ARG
Galets + courroie accessoires
Vidange de tous les fluides (Boite, moteur, LDR, freins, hydraulique capote) + crépine
Remplacement de tous les filtres (Ess, huile, habitacle, air)
Flasques de disque de freins AV
Cassette allumage et bougies neuves
Mastervac, pompe à vide, durites dépression
Bandeau complet d’éclairage de plaque AR
Traitement et imperméabilisation de la capote
Relai orange de phare
Switch de commande de phare
Switch Winter
Intégralité des joints de climatiseur + recharge
Batterie

A cela s’ajoute tout un tas de clips, d’emblèmes, de vis, de joints, de durites. Bref j’en suis à +4500€ de pièces pour rendre à la belle ses lettres de noblesse.
Pas glop pas glop

[milou_info]

Chapeau bas !

Elle claque toujours ?

[fsn38]

Chapeau bas !

Elle claque toujours ?

Non dieu merci, depuis le remplacement des SB powerflex par ceux d’origine, plus de craquement.
Ce matin, remplacement de la pompe à vide et de l’ensemble des durites qui relie au mastervac. Là aussi pb de pédale aléatoirement dure résolu. Le pb venait non pas de la pompe mais d’un des clapets qui ne faisait plus le job.

[fsn38]

Reste mes « légers « soucis de démarrage et ralenti instable à froid.
Toujours pas de code d’erreur pour avoir une piste.
On verra avec une batterie de 63Ah si y a du mieux.

[milou_info]

Super !

Du coup je te reprends tes SB si tu veux.

[Stradale]

Ah oui mais là elle est neuve... Sacré investissement tout de même... Et je pense que tu as dû faire une grosse partie seul ?
Avec tout ce que tu as fait dessus elle est sacrément fiabilisée et desisarable ta saab !!! Félicitations

[fsn38]

Super !

Du coup je te reprends tes SB si tu veux.

Ils sont morts mon pauvre Milou. Obligé de les mettre avec une presse et là ils sont sortis tout seul.

[fsn38]

Ah oui mais là elle est neuve... Sacré investissement tout de même... Et je pense que tu as dû faire une grosse partie seul ?
Avec tout ce que tu as fait dessus elle est sacrément fiabilisée et desisarable ta saab !!! Félicitations

Merci stradale. Je te confirme elle est bien fiabilité et fait tourner des têtes....surtout décapoté avec mon chien sur le siège passager.

[Stradale]

Une 9-3 comme la tienne fait rêver les amoureux de la marque que je suis. Tu as maintenant le privilège de pouvoir rouler dans une vraie saab sûr et fiable à notre époque où cette marque géniale n'existe plus.
Le rêve !!! C'est comme si tu venais d'en prendre livraison en neuf dans une concession saab !!! Lol là je m'enflamme

[fsn38]

Grrrrr foutu mastervac de m*****

Hier je démarre la demoiselle et voilà que....pédale de frein dure
Je me dis pas possible, le mastervac, la pompe à vide et les durites + clapets anti retour sont neufs.
Ensuite plus rien, tout fonctionne, mais voilà que ce matin j'entends la pédale qui souffle de nouveau.
Pas de doute le mastervac (neuf origine Saab acheté chez Schwedenteile) est défectueux.
A voir comment fonctionne leur SAV désormais.

[toto435]

Oh la tuile...
Vraiment pas de chance.

Magasin connu, j'espère que leur SAV est à la hauteur !