SaabSportClub

J'avais mis les vent-covers sur ma 900, mais je les avais fait peindre couleur carrosserie pour plus d'homogénéité de la ligne.
Je trouve que cela habille la carrosserie et ajoute un touche de sportivité.

Voici une photo du résultat final.

j'aime bien les vent covers , sur mon aero noire , un look , full 80





sur mon auto , ils sont montés sans les joints ( trop épais pour moi )

Je n'ai pas pu résister à faire cette photo: la mamie et la jeune fille !!

c'est ou ? elle est belle la 9.5

c'est ou ? elle est belle la 9.5

Ouah... Noug qui dit du bien d'une récente !

Yann, c'est autour des remparts de GUERANDE, on y avait fait un tour quand vous étiez venu nous voir.....

Ouah... Noug qui dit du bien d'une récente !

J'aime énormément les dernières 9.5 en break , elles sont classes , esprit saab , rouge Ruby, ou anthracite version aero , dommage qu'elle soit sortie à quelques rares unités et surtout aucun après vente .

Mais bon , je peux aimer , j'ai pas les moyens , pas envie de craquer une fortune dans une auto neuve . c'est beau , sympas , mais pas pour moi .

Contrôle technique ce matin passé avec brio !!! Défauts habituels de ces vieilles dames: étanchéité boîte et moteur, sinon RAS Sinon, que dire ....... voilà ....

Toujours aussi belle!

Argggg un abris de uboat.... j adore....la 900 aussi

toujours aussi clean

Didier pour les bases et sous marins , il faut venir à lorient voir le" flore "

Spécial blockhauss pour U boat.... dédicace pour Faxidid .....

Miam...merci

Ce coup-ci, contrôle technique de la NG Talladega et encore une fois, passé sans problème ..... Seul défaut : les rétros électriques qui ne fonctionnent plus, that's all !!

toujours aussi sympas

toujours aussi sympas

(pour les deux Saab )

Well, comme tout possesseur de Classique, me voilà confronté à un problème mécanique: l'auto démarre sans problème (même à froid) mais ratatouille gravement à l'accélération, limite inconduisible...... Arrivé à un feu, elle cale et peine à redémarrer... elle ratatouille surtout à l'accélération (surtout en troisième, sortie de rond point par exemple). Je suis obligé d'accélérer à fond et d'être carrément en sur régime si je veux démarrer d'un feu par exemple. Hier, j'étais stationné avenue De GAULLE à LA BAULE (ça, c'est pour ceux qui connaissent ) et j'ai bien failli ne pas démarrer. Je précise que la tête de delco n'est pas humide, ça été "traité". Mon mécano me parle de pompe à essence; il a eu ce cas de figure me dit-il et il a trouvé de la limaille dedans....
Quels sont vos avis ????
Je précise que ma SAAB dort dehors (sous une housse), mais j'ai décidé de louer un garage ....
Help !!!!

Sais tu si les pièces suivantes ont été changées : bobine, fils d'allumage et bougies ?

Vérifie aussi la prise de ton débitmètre (bien clipsé, oxydation,...)

Ce sont des pistes que je vais explorer avec mon mécano ......