SaabSportClub

BMW a plutot bien réussi son coup avec Rolls Royce et Mini... ils ont réussi à sauvegarder l'esprit des marques (à mon sens, enfin surtout pour RR)

on pourrait imaginer une Saab 9-1 sur base de Mini quand on voit le succès qu'a une simple Fiat Panda recarossée, Saab a quand meme du potentiel sur ce secteur boudiou!!!

Genre ??

[url]http://img197.imageshack.us/img197/7415/29654152082.jpg[/URL]

[url]http://img851.imageshack.us/img851/6600/2203192591.jpg[/URL]

Genre ??

alors extra!!!!!
superbes photos fumi,
La mini(s) c'est une voiture que j'adore, alors une Saab style mini, c'est le top.
Une deuxieme voiture pour nous, peut-etre un jour 9-1
a+ Gee

Et bien ca pete ca.

Cela fait du bien de rêver un peu. [:xiboard:3]

Oui moi je suis pour vive la mini SAAB puis le reste...
Je préfère une reprise BMW qui collerait bien à l'image de la marque SAAB qu'un rachat de brevets par les chinois pour faire de pâle copie genre ROVER.
Allez on y croit.....
La valeur de SAAB ce n'est pas qu'une usine en SUEDE mais aussi et surtout une sacrée image dans le monde auto même si la période GM l'a un peu ternie.

Pas forcément des propulsions! Pour la 9-5 peut être!

Par contre pour la 9-1 ça serait un châssis de MINI, et pour la 9-3 un châssis de Série 2 (Monospace Compact à Traction Avant prévu bientôt pour concurrencer la Classe B)...

Affaire à suivre.

Oui remarques, la........Rover 75 était bien basée sur un chassis de Série 3 et était pourtant bien une traction....
mais on connait la suite

9-1 moi je verrai plutôt basée sur Série 1, 9-3 sur Série 3, 9-5 sur Série 5, 9-4X sur X3
Puis on peut imaginer 9-7 sur Série 7, 9-6X sur X5 und so weiter

Une Mini SAAB, pourquoi pas?

Ce qu'il faudrait ce sont des autos qui plaisent, qui sont accessibles à un public suffisamment large pour assurer une production permettant à l'usine de Trollhättan d'être rentable
Avec une gamme complète comme cela, aucun problême pour produire 150000 voitures/an
Mais il faudra néanmoins restaurer l'image de SAAB qui a été quelque peu écornée par l'ère GM, c'est le moins qu'on puisse dire Quel gâchi ils ont fait [:ben-der:3] ...

Pour l'instant y'a rien...donc pas besoin de s'enflammer...plus dure risque d'être la chute...moi tant rien n'es signe on es au Meme point...

Personnellement, si j'entends "une marque généraliste européenne", je pense plutôt à VW ou Fiat, mais tant que Saab vit, tout me va

Personnellement, si j'entends "une marque généraliste européenne", je pense plutôt à VW ou Fiat, mais tant que Saab vit, tout me va

Munich va pas trop avec Fiat ou VW, mais suis OK avec toi si SAAB survi je suis pas trop regardant ;o)

A+

Fiat ne se lancera pas là dedans ayant déjà Chrysler à gérer. Quand à VW je les verrais plus gober OPEL.

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... t-reprise/

Même TURBO en parle wait and see....

yeah croisons les doights

Ça fait depuis quelques temps que je croise les doigts, je commence à avoir des crampes. [:thurbault:7]

Alterne et serre les fesses

c'est le monde à l'envers....

http://www.lefigaro.fr/societes/2012/02 ... motors.php

l'expérience Saab n'a pas servi d'exemple ?

Chouette [:calva76:1]
Le terminator de marques automobiles va massacrer pijo et le mazout [:camilo16:2]

Mouais enfin en rêves

Par contre ils vont massacrer Opel et le cantonner à.............................
L'Alleumagneu aaaaaaaach

:ptdr: :ptdr: :ptdr:


[:supadmin] ...

une question me titille pourquoi BM aujourd'hui et pas en 2010 ?

Ce pourrait effectivement une bonne source d'apport techno mais il ne faudrait pas que cela transforme nos griffons suédois en chevaliers teutoniques

Ne nous emballons pas il y a déjà eu tant de fausses infos qu'il faut savoir raison garder

Peut-être que le succès de "We are many, we are SAAB" a déclenché un intérêt pour certains qui se disent que cette marque à vraiment du potentiel

Peut-être que le succès de "We are many, we are SAAB" a déclenché un intérêt pour certains qui se disent que cette marque à vraiment du potentiel

En 2010 aussi nous avions manifesté notre soutien à la marque même s'il y avait moins de monde cela avait été quand même marquant.
Je pense aussi que le processus de faillite y est pour quelque chose.

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... t-reprise/

Même TURBO en parle wait and see....

Ouais, enfin il ne reprenne que ce que dit SU donc cela ne constitue pas une nouvelle source d'info.
Je reste donc très prudent sur ce scoop