SaabSportClub

L'article mentionne: "une marque généraliste européenne". BMW n'est pas une marque généraliste mais premium

oui mais c'est LA marque de munich...

Si Saab devenait à BM ce que Skoda est à Audi, moi ça me va. J'aime bien le rapport qualité / prix des Skoda avec les TFSI VW.
Donc une 9-3 avec le dernier 4 cylindres de la 328i, biopowerisé, je prends.
En plus, ça fera peut-être remonter la côte de nos belles...
A suivre (même si j'y crois plus trop).

Edit : et avec le x-drive

J'apprécie autant mes Saab en raison de leur personnalité propre, décalée parfois, moteur compris. J'aimais le mariage de cette veille technologie anglaise Triumph remise à la sauce suédoise.
Si j'avais voulu rouler premium allemand ce serait fait depuis très longtemps, et pour moi pas question !
Des groupes bavarois mêmes excellents je ne veux pas.

14 ESPOIRS !!!!!

Pas moins de 14 parties se sont portées candidates pour une reprise totale ou partielle du constructeur automobile suédois Saab.

Quatorze candidats se sont manifestés pour une reprise partielle ou complète du constructeur automobile suédois failli Saab, a indiqué mardi le curateur à Stockholm.
Les noms n'ont pas été divulgués.

Selon plusieurs médias figurent le constructeur automobile chinois Youngman, ainsi que d'autres entreprises en Turquie et en Inde. D'après le journal suédois Svenska Dagbladet, Youngman offrirait 269 millions d'euros pour la reprise de Saab.

Pour rappel, Saab avait fait aveu de faillite en décembre. Des partenaires chinois, dont Youngman, avait fait offre de reprise, mais General Motors, ancien propriétaire de Saab, s'opposait ...? uo s'oppose toujours ?!!! au nécessaire transfert de brevets technologiques qu'il détient encore aux entreprises chinoises....
Source : Belga

une question me titille pourquoi BM aujourd'hui et pas en 2010 ?

Ce pourrait effectivement une bonne source d'apport techno mais il ne faudrait pas que cela transforme nos griffons suédois en chevaliers teutoniques

Ne nous emballons pas il y a déjà eu tant de fausses infos qu'il faut savoir raison garder

c'est le monde à l'envers....

http://www.lefigaro.fr/societes/2012/02 ... motors.php

l'expérience Saab n'a pas servi d'exemple ?

c'est le monde à l'envers....
PSA pourrait s'allier à l'américain General Motors
l'expérience Saab n'a pas servi d'exemple ?

Maiiiiis vous n'avez rien compris !

• GM va maintenant se lancer à fond dans le diesel (dont PSA est un des plus grands spécialistes) au moment ou... les normes Euros5, le prix du gazole, les coûts d'entretien et les problèmes de fiabilité du diesel commence à sérieusement inverser la tendance (même en France paradis du diesel c'est vous dire ).

Excellent choix d'avenir de GM pour espérer enfin un peu de rentabilité sur le marché Européen non ? [:ben-der:1]

Allez, fermez le ban.

[:calva76:2]

J'apprécie autant mes Saab en raison de leur personnalité propre, décalée parfois, moteur compris. J'aimais le mariage de cette veille technologie anglaise Triumph remise à la sauce suédoise.
Si j'avais voulu rouler premium allemand ce serait fait depuis très longtemps, et pour moi pas question !
Des groupes bavarois mêmes excellents je ne veux pas.

Je suis d'accord. C'est sûr que BMW doit avoir les reins solides mais qu'en sera de l'identité de Saab? Sera t-elle sauvegardée? Quelqu'un à dit: ça fera remonter la côte de nos belles. Oui, mais du coup elles seront beaucoup moins accessibles pour certains en occasion. Beaucoup ont acheté une Saab en occase car niveau qualité prix c'est imbattable, malheureusement pour ceux qui les ont achetées neuves......
Mais bon, entre BMW, les indiens ou les turcs mon choix est vite fait.... rien que pour l'image le redémarrage sera plus facile avec BMW. Au rique d'avoir des moteurs pijots dans les Saab

c'est le monde à l'envers....

http://www.lefigaro.fr/societes/2012/02 ... motors.php

l'expérience Saab n'a pas servi d'exemple ?

Ça serait un accord commercial PSA resterai indépendant donc rien avoir avec Saab ou Opel...Et peut etre que Peugeot vise Opel...

Ça serait un accord commercial PSA resterai indépendant donc rien avoir avec Saab ou Opel...Et peut etre que Peugeot vise Opel...

Hello !

Je fais pour ma part l'analyse suivante :
PSA a des pb de débouchés à l'internationale et devait se résoudre à passer des alliances pour y remédier.
GM a des pb avec OPEL en Europe.
La suite, vous l'imaginez ... "je t'ouvre les portes de certains marchés, tu t'occupes d'OPEL en europe".

Quant à Saab, plus le temps passe, plus je suis confiant quant à sa sortie de crise.

A suivre !

Ouais, pareil pour Saab mais on ne va pas s’enflammer !

Pour ce qui est de l'accord Peugeot / GM, m'est avis qu'on n'est pas prêt de le voir se réaliser.
Peugeot a déjà tenté l'aventure de l'Amérique avec ses 505 et s'est cassé les dents, pas sur qu'il recommence ! Et puis, je ne pense pas que les Peugeot collent avec le marché américain... Trop petites ou trop grosses les Pigeot ! Et le concept trois corps est encore bien ancré, là bas...

L'Amérique n'est pas le monde ...

Je suis d'accord. C'est sûr que BMW doit avoir les reins solides mais qu'en sera de l'identité de Saab? Sera t-elle sauvegardée? Quelqu'un à dit: ça fera remonter la côte de nos belles. Oui, mais du coup elles seront beaucoup moins accessibles pour certains en occasion. Beaucoup ont acheté une Saab en occase car niveau qualité prix c'est imbattable, malheureusement pour ceux qui les ont achetées neuves......
Mais bon, entre BMW, les indiens ou les turcs mon choix est vite fait.... rien que pour l'image le redémarrage sera plus facile avec BMW. Au rique d'avoir des moteurs pijots dans les Saab

l'image de saab ne changera pas et ils peuvent bien mettre ce qu'ils veulent comme moteur dedans tant qu'il est fiable . Et les saab auront toujours une grosse décote et tu as raison la premiére que j'ai acheté c'était pour ça (9000 turbo) : argus moins 40 %
en tout cas il faudra éspérer que saab france change car ils ont bien participer à la chute aux vu des différents postes sur eux

ce sera pas pire qu'avec les bouses opel et isuzu...

exactement

En tout cas le financiers n'ont rien à faire des bonnes autos.
Seule la rentabilité compte :
Enthousiasme en Bourse sur une possible alliance PSA-GM

de toute facon, saab ne peut que sortir de ce truc, il y a une histoire, un outil de production, des produits, etc. Ca couterait bien trop cher a n'importe quelle entreprise voulant créer une nouvelle marque.
Le partenariat avec GM n'est pas idiot, ils sont complémentaires, ne touchent pas les mêmes marchés, pourquoi pas?

Je suis d'accord. C'est sûr que BMW doit avoir les reins solides mais qu'en sera de l'identité de Saab? Sera t-elle sauvegardée? Quelqu'un à dit: ça fera remonter la côte de nos belles. Oui, mais du coup elles seront beaucoup moins accessibles pour certains en occasion. Beaucoup ont acheté une Saab en occase car niveau qualité prix c'est imbattable, malheureusement pour ceux qui les ont achetées neuves......
Mais bon, entre BMW, les indiens ou les turcs mon choix est vite fait.... rien que pour l'image le redémarrage sera plus facile avec BMW. Au rique d'avoir des moteurs pijots dans les Saab

BMW a plutot bien réussi son coup avec Rolls Royce et Mini... ils ont réussi à sauvegarder l'esprit des marques (à mon sens, enfin surtout pour RR)

on pourrait imaginer une Saab 9-1 sur base de Mini quand on voit le succès qu'a une simple Fiat Panda recarossée, Saab a quand meme du potentiel sur ce secteur boudiou!!!

Ne nous emballons pas ...

ce sera pas pire qu'avec les bouses opel et isuzu...

Tu voulais dire: les bouses GM?

Je suis d'accord. C'est sûr que BMW doit avoir les reins solides mais qu'en sera de l'identité de Saab? Sera t-elle sauvegardée? Quelqu'un à dit: ça fera remonter la côte de nos belles. Oui, mais du coup elles seront beaucoup moins accessibles pour certains en occasion. Beaucoup ont acheté une Saab en occase car niveau qualité prix c'est imbattable, malheureusement pour ceux qui les ont achetées neuves......

Et pourtant, j'étais bien content que VW ait acheté Seat et Skoda D'ailleurs, avant la 9-3, j'avais une Ibiza!