SaabSportClub

Oui , mais je suis nouveau dans cette marque , donc béotien , je ne me permettrais pas de donner des conseils tant que je ne maîtrise pas .
Autant sur Porsche je pense que je peux le faire , autant la je découvre .
Donc je m'abstiens ca me paraît plus sage .

tenter un fonctionnaire de la Drire de devenir Porschiste ça me semble un petit peu plus tendu comme projet [:doggy:5]

quoi que... tu peux faire valoir l'argument de la sécurité de l'emploi

MDR Gino , non je ne tenterais même pas , j'ai fait profil bas et n'ai pas parlé Porsche , deja que la Saab cabriolet ça fait luxe dans l'esprit des gens , je vais pas en rajouter .
Les images ont la vie dure , ça reste la voiture des bobos dans l'esprit collectif , comme le Cayenne reste la voiture des traficants ......
Je suis mal barré avec çes étiquettes LOL , toi pas mieux avec ton AMG .

AMG c'est toujours bien passé au contraire, ça passe pour une voiture d'esthète ; par contre avec le RS6, alors là non : catalogué direct comme braqueur/go-faster/trafiquant, comme avec un Cayenne quoi.

Comme quoi les clichés ont la vie dure

Bah, France quoi. ^^
Je ne te raconte pas la traversée de Grenoble. [:vachfolle:3]
En Suisse pas de soucis particuliers avec le RS6, si ce n'est des joueurs aux feux.

BONSOIR

LE concessionnaire Opel qui a pris contact avec SAAB en Suède m'a informé que ma SAAB 'venant de Suisse ) étant de1994 il est impossible d'obtenir le COC et qu il fallait voir avec la DREAL .Jai contacté la DREAL qui m' informé que sans une attestation du constructeur confirmant que ma SAAB était conforme a celles vendues en France à la même date , il était impossible de la faire Homologuer .
Le concessionnaire Opel ne veut plus s'occuper du dossier
J ai l impression de tourner en rond depuis un mois , quelqu un a t il une solution ?
par ailleurs qu'est ce que le RTI ,

Merci pour vos réponses

Alain

à partir du moment ou le modèle a été au catalogue de l'importateur sur France normalement il n'y aura pas de raison à ne pas obtenir cette rti si les valeurs de la voiture sont conformes aux exigences.

C'est pas comme si tu voulais importer un dragster prototypé depuis les états unis.

Une RTI c'est autour de 85€ (ça varie entre les régions) mais faut savoir que c'est un petit fonctionnaire potentiellement jaloux qui va faire la visite de la voiture.

Donc profil bas fortement conseillé.



OU Peut on trouver ce catalogue ????

Mon dossier est bloqué , pour la réception isolé la DREAL me demande une attestation du fabriquant attestant que mon véhicule est identique à ceux livrés en France à la même époque ...facile a obtenir auprés d un constructeur qui n existe plus ...
quelqu a t il déja vécu cette situation ???

Je ne sais pas si cela peu t'aider , Voila ce que j'ai fourni à la DREAL :
- photocopie de la facture d'achat du véhicule (je parle de la 1ère)
- print de la description du VIN a partir d'Internet (2 sites différents)
- photocopie du catalogue SAAB d'époque (a l'intérieur il y a toutes les dimensions de la voiture , le poids , les moteurs , type de suspension ...) pour mon véhicule bien sur. Je l'ai acheté sur Ebay pour info .

Ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas besoin de tout ca , mais bon , du coup le lendemain je recevais un mail me fixant une date pour présenter la voiture.

La suite dans 2 semaines (j'ai été obligé de repousser d'une semaine pour raisons personnelles) .

Bon courage a toi .

Merci pour ces précisions mais a priori ta SAAB est de 2001 ,et les ennuis concerne les modèle d'avant 1997

Je vais essayer de trouver un catalogue france de la 900 cabriolet vendu en france de 1994 à 1998
lqu un a une piste icones/smilies/jap.gif

En tout cas encore merci

Alain

Plus tu trouveras de documents officiels , plus ca pourra t'aider .
Si tout se passe bien pour moi , si tu veux je peux poser la question aux gens de la DREAL chez moi avec qui je suis en contact pour la tienne .

merci pour ce soutien mais je sens que je suis partie pour une réception complète a Montlhery 6 mois de délais et environ 2000 euros...pour une voiture achetée 2600 euros ...

Oui voilà, c'est ce que j'allais dire, une RTI ce n'est pas 85€.
J'ai failli acheter un Grand Cherokee Limited 5.9 en Suisse, mais impossible d'avoir une fiche de réception EU auprès de Fiat (l'actuel importateur Chrysler/Jeep) car pas importé officiellement : j'ai laissé tomber l'affaire, payer deux fois plus que la bagnole le papier n'était pas du tout intéressant.

j'ai laissé tomber l'affaire, payer deux fois plus que la bagnole le papier n'était pas du tout intéressant.

t'avais qu'à rester du bon coté [:camilo16:2]

Et payer 2800 balles par an de taxe de circulation pour UN vésicule ?
Nein !

2800 !!?? ta vu ça ou toi ? c'est un Hummer 13 tonnes ta caisse ??

Non c'est ce que m'à sorti la nana du guichet du Scan quand je lui ai demandé (en allant chercher autre chose), on à le CO2 qui blinde sur Neuchâtel depuis 2014 (et oui chaque canton fait sa sauce, et GE est pas mal aussi...).
A Neuch' tout est bon pour taxer un max le contribuable, sans le moindre service en retour... Donc salut ! J'y prends l'argent, mais rien n'y reviens.

Environ 2600€ en Normandie . C'est ce qu'ils m'ont annoncés si je dois la passer comme ça . Donc le tarif de Vachefolle est bon .

ouais mais bon, 2800 balles faut quand même pas pousser ! déjà sur FR pour la 55 bien polluante et bien gloutonne je paye 1'157 (pareil que l'ancien proprio sur VD)

Pour une réception à titre isolée ? Ou pour la carte grise ?
La les 2600 c'est pour la réception .