SaabSportClub

Je deteste quand elle sort nickel de concession apres une revision...
... car c est la que j vois toutes le petites rayures dues a ceux qui ne font pas gaffe en ouvrant leur portiere

Je deteste quand elle sort nickel de concession apres une revision...
... car c est la que j vois toutes le petites rayures dues a ceux qui ne font pas gaffe en ouvrant leur portiere

te plaint pas il me la lave jamais moi


a+ cedric

Bon moi ce qui m'enerve, c'est le couinement de l'attache de ceinture de securite et le rayon de braquage... j'irais meme dire que l'ensemble du train avant me parait vraiment "leger". Mais bon a 250000km, ca va quand meme.

Le défaut que je déteste le plus?

Qu'elle ne soit pas encore en ma possession!

Chaab ch'est comme dun ch'nord,un pleure quand on l'a pas et un pleure une foie q'un l'a!
Hein!!?

Manque peut etre un petit eclairage des commandes au volant pour la radio.

Ah oui c'est bien pratique ça même si bien quelle éclaire sur la mienne avec l'habitude il y a plus besoin de regarder

J avais oublié le balai en poils de boucs autour du frein à main!!!!
Trés pratique si un matin tu es parti pas bien coiffé!!

sur 9000 aéro de '93 :
-angle de braquage
-TCS
-bruit de plastique et couinement du cuir (avant j'avais une audi 80 de '94 avec 363000 kms : pas un bruit !)
-éclairage faiblar
-condensation à l'intérieur
-clim qui se met en branle auto au démarrage
-prix des pièces
-2nde trop courte
-banquette arrière en cuir dure à rabattre, elle tient pas en place !
-dégivrage(s) automatique(s) !
-absence de fermeture de vitres auto.
...

Mais quel plaisir à conduire, surtout en accélération !!!

Sujet : SAAB : Quel défaut DETESTEZ vous le plus dans votre Saab ?

Ben, elle est cassée, c'est un défaut qui me plait pas du tout...

je pense même que c'est le pire défaut que l'on puisse lui trouver, je compatis ...

Sur ma 9-3 c'est le cilc-clac du clignotant qui fait plastoque pire que bas de gamme mais alors grave de chez grave !

Sur la 9-5, c'est le comodo d'essuie glace, il faut le pousser vers le haut pour avoir la position intermitante, et pour avoir la 1 ére vitesse il faut redescendre le comodo vers le bas en passant par la position neutre.... pas vraiment trés logique tous ca...

il faut le pousser vers le haut pour avoir la position intermitante, et pour avoir la 1 ére vitesse il faut redescendre le comodo vers le bas en passant par la position neutre...

pareil sur la 9000 !

les claquements du train avant quand il fait froid

les claquements du train avant quand il fait froid

• etc.

déjà évoqué , mais sur les 9000 quand on ouvre le hayon ar et qu'il pleut , c'est la douche assuré pour les HP ar ! grrrrrrrr !

Les seuls défauts que je trouve aux "vieilles" 900, c'est l'autonomie ridicule (environ 500kms), et la banquette arrière qui ne se rabat qu'en une seule partie.

le seul defaut de ma saab c'est qu'elle ne soit pas neuve.