SaabSportClub

Publié : **mar. oct. 26, 2010 2:26 pm**

Il faut oser dans la vie

Voici donc ma nouvelle banglerie, dont j'avais envie depuis longtemps, mais que j'ai quand même acheté un peu par hasard :

C'est une Fiat coupé 20V atmo, 1999, 144 000 kms, entretien nickel, rien à prévoir... Et pas bien chère, vu la cote !

C'est donc mon garagiste, spécialiste des coupés, qui me l'a proposée, et qui servait d'intermédiaire à la concession du coin.

En vrai ça ressemble à ça :

http://lh6.ggpht.com/_rGrmpDmNhkY/TMVtX ... 0401_2.jpg

Comme vous pouvez le constater sur cette photo faite à la va-vite avec de gros reflets en prime, elle est super belle

Au niveau de la conduite, c'est du pur bonheur. Une vraie sportive quoi, ça faisait longtemps... Le son du 5 cylindres est magnifique, la voiture est étonnante de vivacité, l'accélérateur répond toujours immédiatement, crachant un "vroap" de contentement, et le comportement est très sain... Il y a du couple, assez de puissance, et on peut rouler en 5ème à 50 sans problème.

Et surtout, on sent qu'on est dans une sportive, prétentieuse, m'as-tu-vu certes, mais une sportive ! Tout est ferme, direct, vif, depuis la boite jusqu'à la suspension. C'est le pied

Au niveau look, je suis fan. Elle a quelques pocs, c'est sûr, mais dans l'ensemble elle est propre. L'intérieur est un modèle du genre, le design est juste superbe ! Il faudra que je fasse une photo à l'occasion.
Seul bémol, la console centrale en plastique Fiat pourri, déjà ultra-rayée.

Sinon, c'est le luxe : Cuir, Semi-baquets, clim' auto, 4 vraies places et un vrai coffre... Je n'ai pas d'autoradio par contre, pour l'instant je me contente du son du moteur mais bon...

Le seul bémol véritable que je lui trouve, c'est en ville, où la non-progressivité de l'accélérateur me pousse à faire vrombir le moteur à chaque démarrage, pas top pour la discrétion

Mais qu'est-ce qu'elle est mignonne quand même !

http://lh3.ggpht.com/_rGrmpDmNhkY/TMVtW ... 0393_2.jpg http://lh4.ggpht.com/_rGrmpDmNhkY/TMVtX ... C_0407.jpg

Rhôôô ... une auto qu'elle est belle

C'est vraiment Italien ça : ligne originale, belle mécanique, quelques lacunes de qualité ... mais bon, voiture pour se faire plaisir au quotidien [:citronvert:1]

Publié : **mar. oct. 26, 2010 11:35 pm**

Excellent!!!
J'ai eu une barchetta, les fiat ont vraiment un caractere bien à elles!!
Niveau conso, ca donne quoi???
Vraiment une belle voiture...

Publié : **mer. oct. 27, 2010 2:03 pm**

Niveau conso, ça m'a l'air très raisonnable pour l'instant !

J'ai fait ~250kms, dont une vingtaine assez hauts dans les tours, bruit magique et route de campagne obligent, et l'aiguille est à peine descendue.
Après c'est une jauge fiat, ça fera peut-être comme la 900, à descendre d'un coup une fois arrivé au milieu de la jauge

Bref je te dirais ça plus précisément une fois que j'aurais mangé un plein entier (sachant qu'avec ma NG 2L atmo je n'arrivais pas à descendre ne dessous de 10.5/100). Globalement les proprios disent qu'ils sont entre 7 et 9L, bref du raisonnable !

Publié : **mer. oct. 27, 2010 2:40 pm**

Sympa comme voiture, en espérant qu'elle ne finisse pas comme les deux précédentes

Les consommations moyennes relevées à l'époque étaient de 10l à 10,5l, ce qui était ni bon, ni catastrophique.
Après, sur un forum, tu trouveras toujours les avis très subjectifs de personnes qui roulent à 75 km/h avec un oeuf sous le pied, qui te diront que ça consomme pas plus de 5,8 litres

Publié : **mer. oct. 27, 2010 3:01 pm**

Coup bas, je proteste

Là elle a 100 000 kms de moins quand même, même si je reste un spécialiste des pannes improbables (La volvo et son embrayage qui explose, le mastervac de la Kappa, la 900 qui se mange une tuile, et plus récemment j'ai perdu une roue en roulant en Bravo

)

J'ai toujours dit que la conso était une notion subjective ! Je ferais un petit calcul sur mon premier plein, comme ça je serais fixé.

Publié : **mar. nov. 09, 2010 11:40 pm**

Publié : **mer. nov. 10, 2010 9:28 am**

Coup bas, je proteste

J'ai toujours dit que la conso était une notion subjective ! Je ferais un petit calcul sur mon premier plein, comme ça je serais fixé.

La consommation n'est pas subjective : c'est le relevé exact des kilomètres et du nombre de litres achetés en faisant le plain complet, en répétant plusieurs fois l'opération pour des parcours relativement identiques en conduisant à sa manière.
Remise à Zéro du partiel, plein systématique et 3 colonnes sous excel pour suivre cela dans le temps donnent sur un an ou 6 mois une excellente connaissance de la conso de son véhicule.

Par exemple avec le cab je frôle les 15 litres en ville le week-end en hiver : petits parcours en région parisienne (aller à Vincennes le dimanche par exemple

) et moins de 9litres en été le week-end en mixant autoroute et petites routes de campagne décapoté.

Publié : **mer. nov. 10, 2010 7:51 pm**

Certes. Mais comme tu dis, "en conduisant à sa manière". Entre deux conducteurs différents, il y a souvent quelques L/100 qui se perdent, ou se gagnent... D'où la notion de subjectivité.
Ça dépend de la façon de conduire, du type de trajet, etc. Par exemple avec ma NG amo je n'arrivais pas à descendre sous les 10L-10.5L/100, alors que je suis persuadé qu'avec un autre conducteur elle aurait fait bien moins !

Sinon je conduis très peu en ce moment, donc je ne suis toujours pas arrivé au bout de mon premier plein ! Ensuite je pense essayer de tourner à 30-40 % d'e85

Publié : **lun. nov. 15, 2010 11:07 am**

fais gaf à l'E85 si tu ne roules pas souvent...

Ralala tu as eu une kappa V6 et now une coupéfiat... deux de mes destriers préférés

Publié : **lun. nov. 15, 2010 8:01 pm**

Rouler souvent, ça va venir, quand j'aurais un boulot... Sinon je n'aurais pas de daily du tout

Au final, avantage au coupé au niveau : look-châssis-intérieur (ben oui, point de faux bois mais du vrai plastoc qui s'assume, je regrette quand même le cuir magique de la Kappa)-coûts d'entretien (pas de gros brembo, méca plus simple...)

Et avantage à la Kappa niveau moteur, confort, équipement,discrétion. Du futile quoi, au fond, je préfère le coupé !

Et au moins lui il ne se met pas sournoisement à 200 sans qu'on ne se rende compte de rien (ça m'est arrivé 2-3 fois avec la Kappa, sans le vouloir), il le fait dans un bruit d'enfer !

Publié : **mar. nov. 16, 2010 12:38 am**

Salut,

J'avais pas trop suivi tes déboires avec la volvo puis la lancia, dommage c'était une belle voiture la kappa.

Tu as bien mérité ce coupé fiat. Tu seras pas emmerdé avec ça. Moteur incassable !

Quelle gueule n'empêche. Ca me donne des idées. Moi aussi je roule en fiatou au quotidien (cinquecento en survêtement), j'ai l'impression que ces italiennes ne demandent rien d'autre qu'une poignée de bougies, une vidange annuelle et un petit peu d'essence.

Publié : **mar. nov. 16, 2010 1:51 am**

Si je viens avec au prochain meeting, je partagerai peut-être un peu, pour achever de te donner des idées

Les petites Fiat c'est le top (même si je préfère les Mini oldschool) au quotidien, pas cher, pratique mais vivant !

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:56 am**

Les cinquette sporting, merite aussi un joint de culasse de temps en temps:-)
J en ai eu 2... jaunes, j en ai refait une belle avec et revendu les pièces en rab, le moteur pour une groupe a en rallye.
C etait vraiment chouette comme auto.

Publié : **mar. nov. 16, 2010 11:58 am**

J'ai regardé un peu ce qu'on trouve sur le petit coin : pour 3.500 euros tu es servi en Coupéfiat ! Je met la cinquecento en vente ou va voir ce que ça donne...

C'est cher l'assurance pour une atmo ?

Publié : **mar. nov. 16, 2010 1:14 pm**

J'ai regardé un peu ce qu'on trouve sur le petit coin : pour 3.500 euros tu es servi en Coupéfiat ! Je met la cinquecento en vente ou va voir ce que ça donne...

C'est cher l'assurance pour une atmo ?

le problème, c'est que de nombreuses coupéfiat sont passées par la case bolidage ou par la case "je t'en mets plein la tronche, zéro entretien et je la revends rincée"

... Il faut vraiment trier, trier et trier pour trouver "la" perle (comme celle de sirbeuark)

Par contre, en montant un peu en budget, tu peux trouver une belle T16 http://www.leboncoin.fr/voitures/110810333.htm?ca=13_s, ou mieux, une sublime T20 [:ben-der:4] http://www.leboncoin.fr/voitures/153530185.htm?ca=13_s

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:01 pm**

Nan, il s'agirait d'un daily pour faire des petits déplacements. Pas question de prendre un gros moteur ou de turbo. Après ça devient un métier à plein temps de s'occuper de sa bagnole... J'ai déjà la T16 pour ça. Donc je partirais en quête d'un 1L8 atmo. Rouge ou jaune. Une Ferrari quoi !

La T20 c'est monstrueux : 0-100km = 6,5s, 1000M DA = 26,3s, Vmax limitée à 250 km

... le tout pour 4500€

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:10 pm**

J'ai regardé un peu ce qu'on trouve sur le petit coin : pour 3.500 euros tu es servi en Coupéfiat ! Je met la cinquecento en vente ou va voir ce que ça donne...

C'est cher l'assurance pour une atmo ?

Comme dit Gouf, le problème est de trouver la bonne ! Bon les atmo sont quand même bien plus épargnées pas la conduite sauvage, les run, prépas eBay et autres...

A prendre en compte aussi : la distri coûte dans les 1000-1200 €, donc elle doit impérativement avoir été faite récemment !

Niveau assurance, ça va (même pour moi, 400€/an, mais je ne l'ai assurée qu'au tiers simple), mais c'est logiquement plus qu'une cinquecento

. Comme j'ai une 20v phase 2 (1999), elle fait 10CV pour 155ch. La phase 1 est à 11CV et 147ch (de mémoire), et généralement plus chère en assurance ! C'est à prendre en compte. Au pire fais un devis sur Assurland, tu sera fixé sur ton cas personnel

Les T16 et T20, j'éviterais en daily : entretien bien plus cher, conso plus élevée, motricité moins importante , bref, la même chose qui fait que je préfèrerais une 900 i16 à une turbo si je roulais en Saab tous les jours, et pas le week-end

Si tu cherche surtout le look et l'intérieur, il y a les 1.8L et 2.0L 16v atmo, mais franchement le moteur est bien moins sympa, et carrément plus banal que le 5 cylindres!

J'ai jeté un coup d'oeil sur LBC, c'est vrai qu'il y en a plein pour pas cher, dont certaines qui ont l'air très propres.
Les défauts classiques, récurrents, pas méchants mais inévitables (d'après ce que je sais) : console centrale rayée (j'ai), plexi des phares ternis, et capot qui pèse 2 tonnes et qu'il faut donc "aider" à l'ouverture (j'ai aussi).

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:35 pm**

T20 a 4500e, heu la elle doit avoir un sac, car c est plutot entre 8 et 10.000.

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:39 pm**

Je met la cinquecento en vente ou va voir ce que ça donne...

C'est quelle génération?

Publié : **mar. nov. 16, 2010 2:43 pm**

Celle là, elle est à se les mordre : http://www.leboncoin.fr/voitures/153760141.htm?ca=12_s

Si je pouvais vendre la cinqué dans la minute, je sauterais dans un tgv...

J'en reviens pas des prix ! Y'a des voitures géniales comme ça, on ne sait pas pourquoi elle se vendent des queues de cerises ?

SaabSportClub

Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

Re: Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !