SaabSportClub

J'en connais une à vendre à Tours et très belle pour 15000€ mais pas facile à équiper au gaz

Quelques nuances dans tes propos après 50000 km à son volant A

???

J'ai du faire 2/3000 kms avec cette caisse... guere plus!

petit nouveau dans votre monde saab,
j'ai eu dans le passé pas mal de jaguar dont celle de saabiste 17 mais en 4litres très très belle et bonne voiture d'une fiabilité redoutable celà m'a bien changé avec sa grand mère la 3L4 mk2!!!
bien à vous

C'est vrai que c'est une voiture sans souci ; enfin pour l'instant

Qu'est ce que j'en croise en ce moment sur Tours ! Ou alors je fait plus gaffe qu'avant ....

Mon premier réflexe , regarder si c'est pas une plaque 17

Dommage qu'il n'ai pas sorti la S type en break, ça m'aurai bien botté un break jag v8 équipé au gaz

[:amiralackbar:3]

Les Jag' étant à la mode ici en ce moment, j'ai profité du beau temps pour shooter ma Lady... Une tite photo pour vous m'sieur dame

La bave du crapeau n'atteind pas la blanche colombe que je suis

La Jag' est en vente... si vous êtes intéressé ----> MP

Pour ce qui est de tes interrogations sur l'ethanol et la XJ8 mon père possède une 3.2L kittée pour l'éthanol, ça marche super bien, mais bon perso je reste partisan du GPL, surtout pour les gros rouleurs comme moi, c'est quand même bien plus simple pour se ravitailler.

Merci de ta réponse mais après avoir essayé une XJ, honnetement je ne me vois pas "là dedans" et je recherche d'autres sensations. Ca n'enlève bien sûr pas les qualités de cette magnifique et confortable auto

j'avais ramené une XJ8 d'uk, bien confortable, un vrai paquebot, un pote à une STR un poil préparée par TWR ... ça marche pas mal comme déplaçoir familial.

j'aime bien comme auto, elle a très bien vieilli cette ligne, en revanche la X, jamais je montes dans ce machin là vraiment trop typée ford

comme toujours il y a ceux partisans du "c'était mieux avant" et les autres...

Pour connaitre les deux, je trouve qu'elles ont leur qualités et sont complémentaire, la XJ est belle, intemporelle mais franchement à la traine de l'équipement actuel que par contre on trouve sur les série X et S-type.
Oui il y a du ford dedans mais sans ça jag serais mort...

La S-type est belle, moderne, bien équipée et, est charmante à mon gout même si je lui préfère la calandre de la X-type.

Le passé c'est bien mais bon on peut aussi aimer le contemporain

comme toujours il y a ceux partisans du "c'était mieux avant" et les autres...

Pour connaitre les deux, je trouve qu'elles ont leur qualités et sont complémentaire, la XJ est belle, intemporelle mais franchement à la traine de l'équipement actuel que par contre on trouve sur les série X et S-type.
Oui il y a du ford dedans mais sans ça jag serais mort...

La S-type est belle, moderne, bien équipée et, est charmante à mon gout même si je lui préfère la calandre de la X-type.

Le passé c'est bien mais bon on peut aussi aimer le contemporain

+1

j'adore la ligne de la S et pas celle de la X pourtant contemporaines, et dans les "anciennes" j'ai toujours détesté la série XJ40, et fan de la X300 pas besoin d'être neophobe non plus.

sans Ford, Jag serait mort, comme Saab d'ailleurs sans GM.

l'un n'empêche pas l'autre, pourquoi toujours tout opposer ?

sans Ford, Jag serait mort, comme Saab d'ailleurs sans GM.

Et c'est comme ça que je entré dans le monde Saab avec une 900NG avec un chassis de Vectra et je n'en suis pas mort
Alors avoir une Jag' (plus pour très longtemps ) avec un moteur Ford, why not tant que l'esprit est préservé

de toutes manières, je préfères une jag a moteur ford, ... que le contraire.