SaabSportClub

la boîte ! enfin ce qu'il en reste !
J'adore le moteur hybride, assemblage génial

je ne pourrais pas dire quel effet a quoi ...
Si c est la culasse , les arbres a came ou un equilibrage minitueux du poid tete / pied /total des bielles , mais le moteur est super rond. que ce soit 2500 ou 5000 c est pareil ... ca monte ....
les arbres a cam ont selon moi l effet de faire respirer le moteur a haut regime . Tu peux monter des b202 des t5 , un mix de tout , mais surtout pas ceux d origine de b235 sinon ca augmente ta compression ..

Je vois.. les b202 pareil sont trop rares lol en plus c'est une année bien spécifique , tout simplement génial.. tu as retravaillé les conduits encore plus sur ta culasse de t7? J'en ai 2 qui traine cela tombe bien pour les 900ng lol

J ai juste retaille les séparations des conduits . Pour les b202 à part les tous premiers t16 à 2 cames différentes. Ils sont facile à trouver. J ai donne une culasse complète il y a peu de temps ...

Merci de l'info

J'avais hâte de voir ça et c'est vraiment impressionnant, voir admirable de faire un tel boulot je trouve.
Bravo, merci pour le partage et bonne route.

Un passage au banc d'envisagé ?

Très beau travail d'adaptation et de préparation. Il y a effectivement un gros souci coté boite.
Je n'ai personnellement jamais reconditionné une BV, mais vu l'usure des pignons et la matière qui a du se balader dans la boite, je doute qu'il n'y ai que des roulements et les pignons HS a changer.

Joli boulot !