SaabSportClub

allez, vu que je n'ai pas réussi à faire la grasse matinée, j'en ai profité pour avancer un peu :
-démontage des silent-blocs des triangles
-ponçage des triangles+ coupelles de ressorts
-traitement antirouille au Frameto
les photos avant/après :




le pas-de-vis irrécupérable du triangle inférieur droit :

bilan après examen, je vais changer toutes les rotules de train, comme ça je serai tranquille ...

Bravo pour ta motivation

La dernière fois que j'ai mis du Frameto, la rouille est revenue presque aussi vite que si j'avais mis directement de la peinture sur le rouille
Je n'utilise plus ce produit qui en plus de n'être pas très efficace, est le plus cher des produits antirouille.

boaf, c'est plutôt que j'avais ça sous la main, et plutôt que de remonter dans l'état ... après si ça rouille en surface c'est pas très grave, ce ne sont pas des pièces fragiles , c'est pas comme de la tôle de carrosserie ... et toutes pièces qui ne devrons pas rouiller (vis/écrous) seront systématiquement remontés à la graisse .

mmm miam miam le bon travail!!! il travaille vite notre guigui [:gouf_y_gah:1] !!

l'arnaque le montage de triangles à la cale pelable [:gouf_y_gah:1] !!!

le frameto, le plus chiant, c'est que si par inadvertance, tu laisses aler une particule de rouille dans le bidon, tu peux le jeter [:amiralackbar:8]

pas très bon marché en effet, surtout qu'il m'en faudrait au moins 4 jeux , si je veux tout remplacer ...

Pour les cales, au final ce n'est que des feuilles d'acier avec une épaisseur contrôle ...

Ça doit bien se trouver quelques part pour rien, ensuite tu n'as plus qu'à les découper


Bon courage pour la suite

houlà ça coûte la peau du les cales pelables! On en a récemment mis sur un proto, rien que la plaque de base de 300*300 vaut dans les 50€

en plus c'est du montage de cochon [:ben-der:4] ça! [:amiralackbar:8]

La dernière fois que j'ai mis du Frameto, la rouille est revenue presque aussi vite que si j'avais mis directement de la peinture sur le rouille
Je n'utilise plus ce produit qui en plus de n'être pas très efficace, est le plus cher des produits antirouille.

Ah bon ! savais pas .... est-ce qu'il existe un produit qui donne meilleure satisfaction que du frameto ?

Bravo Hollow pour ta détermination ! Des fois, ça donne envie de se lancer...

Suffit d'avoir un peu de place (au boulot), de détermination, accessoirement un ami mécano (pour les outils spécifiques, genre presse, pinces à ressorts..., et les bon conseils !), un peu d'argent aussi (sinon faut aimer les pâtes, comme moi), beaucoup de patience (le plus dur c'est d'attendre les pièces), et c'est parti !
Niveau antirouille, il y a le Rustol, ou bien alors ce qu'on appelle les produits phosphatant utilisés en carrosserie, je pourrai en dire plus une fois que la tôlerie et le compartiment moteur auront été faits ...
Sinon, aujourd'hui j'ai essayé de monter le nouveaux silent-blocs ... rien à faire, c'est super dur !
J'ai donc fais un petit saut par l'atelier de mon ami mécano, qui m'a monté tout ça à la presse, non sans mal, ces sal****ries se mettaient systématiquement de biouais ! Mais bon , 1/2 heure plus tard (presque) tous étaient montés, joie !
Il ne me reste plus qu'à attendre les commandes de chez PFS, Twostrokes et Dums, et je pourrai remonter le tout !

Dernier travail effectué ce soir : démontage des rotules de suspension (un petit quart d'heure) au marteau, ce qui m'a permit de découvrir que les 2 roulements de roues sont HS -> directement commandés chez PFS, ainsi que les rotules de direction, si déjà j'y suis, je lui fais la totale ....
J'ai également reçu une de mes nombreuses commandes en cours : pompe à eau, thermostat, joints spi et torique pour la pompe à huile, pompe à huile et contacteur thermostatique .
Demain je m'attaque à la crémaillère de direction (nettoyage+ silent-blocs).
Edit: je viens d'ajouter le kit de réfection de ladite crémaillère à ma dernière commande chez PFS, autant faire les choses correctement jusqu'au bout (j'ai surtout pas envie d'être obligé de tout redémonter dans quelques mois )

Pour ce genre de pièces rouillées, rien de tel que l'électrolyse, radical

Sûr, mais cher !

Non détrompe toi.
Un bac, un chargeur de batterie ou une alim de PC, de l’eau, des cristaux de soude, et de l’électricité
http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006 ... lectrolyse

Voici de la lecture pour ce soir.
J'y donne tout mes trucs.

http://forum.saabsportclub.com/saab/Les ... 6032_1.htm

Elle va être nickel de chez nickel mais il y a quand même du taff dessus. Tu aurais peut-être du démonter tout avant vu le nombre de commandes que tu fais ; tu aurais pu économiser sur les frais de port

ouaouh ! j'avais pas vu ton post sur la 99 , superbe ! je vais feuilleter tout ça ... Merci !

Elle va être nickel de chez nickel mais il y a quand même du taff dessus. Tu aurais peut-être du démonter tout avant vu le nombre de commandes que tu fais ; tu aurais pu économiser sur les frais de port

non, elle ne va jamais être aussi nickel que la 99 de Romu
Pour les frais de port c'est pas faux, mais bon je suis obligé de faire comme ça sinon je ne suis pas rendu, et comme je ne sais pas combien de temps mon boss me laissera l'entreposer au taf ... mais c'est sûr que je vais de surprises en surprises, et ça n'a pas l'air de vouloir se calmer

C'est le calme avant la tempete, et le train arriere ???

ben j'y pense, j'y pense ...

C'est plus simple, il y a moins de pieces...

c'est vrai, mais chaque chose en son temps, s'pas ...

la suite la suite

(je suis aussi impatient que quand j'attends une semaine pour un épisode de série [:ben-der] )