SaabSportClub

phil : je vais à Clermont Ferrand mercredi après midi.

rdv mercredi soir !!!! tu sais pourquoi

petits travaux, matériel installé définitivement, mais ayant besoins de ma voiture demain, je changerai après tous les colliers.

précision : avec ce circuit d'admission, ma rampe GPL ne passe pas !!!! une raison supplémentaire de la virer








demain, voyage à Clermont-Ferrand

et jeudi, je suis mort

donc, jeudi, surprise

Quand je vois cela, je regrette d'avoir vendu mon conduit d'admission

Surtout qu'il n'en reste plus, la dernière fois que j'ai regardé.

Il sera modifié plus tard, pour le faire descendre directement entre la durite de liquide de refroidissement et la batterie.
Car avoir un intercooler pour refroidir les gaz d'admission, et faire passer le tuyau à côté du turbo !!!!!!! Ça va pas ensemble.

Vais continuer petit boulot dans habitacle.

dernier boulot pour aujourd'hui



restera à trouver un support universel pour le téléphone et le GPS

Fais signe si tu trouves un support universel (moi je cherche pour iphone surtout...) pour remplacer l'ancien Nokia qui a 10 ans

Mais le fait que je ne trouve pas, c'est que je cherche un support qui se vise

Fais signe si tu trouves un support universel (moi je cherche pour iphone surtout...) pour remplacer l'ancien Nokia qui a 10 ans

Si je peux t'en recommander un,ca serait celui d'origine Samsung.
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00FAD71K ... ref=plSrch

Super fiable (il m'a fait 3 voitures), ergonomique (2 machoires et acces chargeurs +cable aux facile) et surtout il ne vibre pas! Un peu plus cher mais pour moi bien rentabilisé.

il marche pour toutes tailles d'iphone à partir du 6. Le 5 ou 4 doivent etre trop petit mais à vérifier.

En fait je cherche un qui se vise (ou se colle??, ça pourrait fonctionner?)... (j'ai édité après coup)

J'ai le support origine saab qui est à droite du tableau de bord un peu comme ça

sur le support que j'ai installé, je veux un système universel avec une boule pour la rotation (téléphone ou GPS) et à pinces.

je verrai plus tard, car là, il y a ça :



mais pour l'instant, après 1000km, et plus de 24h non stop, un dodo de 1h30 s'impose, car j'ai du monde qui vient pour m'aider à la rentrer dans le garage (petite montée, moteur non tournant (pour l'instant)).

personne n'a rien remarqué sur la deuxième photo postée 29-08-2017 à 18:11:13 ??????????

sur le support que j'ai installé, je veux un système universel avec une boule pour la rotation (téléphone ou GPS) et à pinces.

je verrai plus tard, car là, il y a ça :

mesimages/12700/SAM5742modifie.jpg

mais pour l'instant, après 1000km, et plus de 24h non stop, un dodo de 1h30 s'impose, car j'ai du monde qui vient pour m'aider à la rentrer dans le garage (petite montée, moteur non tournant (pour l'instant)).

J'en connais une des deux qui va se faire désosser...

sur le support que j'ai installé, je veux un système universel avec une boule pour la rotation (téléphone ou GPS) et à pinces.

je verrai plus tard, car là, il y a ça :

mesimages/12700/SAM5742modifie.jpg

mais pour l'instant, après 1000km, et plus de 24h non stop, un dodo de 1h30 s'impose, car j'ai du monde qui vient pour m'aider à la rentrer dans le garage (petite montée, moteur non tournant (pour l'instant)).

tiens je connais cette rue

un peu de nouvelles de mon futur moteur pour ma titine !!

bas moteur refait par un professionnel ( garagiste ) : coussinets neufs .......... d'où l'achat de la voiture.

ouverture du bas moteur, et surprises :





une petite précision : quand vous ouvrez un moteur pour les coussinets, démontez les un par un, il doit avoir une inscription à l'arrière du coussinet indiquant la cote de celui-ci.
Si vous montez 4 jeux de coussinets identiques sur un vilebrequin dont une portée a été rectifiée, ça donne le massacre des photos : il existe des "" plastigauge "" ( Google est ton ami).

donc, vilebrequin et bielle hs

Suite à mes démarches pour virer mon système GPL l'année prochaine, je cherche un plateau à emprunter (modalités en mp) pendant 3 semaines maxi !

cela serait pour le mois de : mars, avril ou mai 2018

emprunt dans les départements : 19, 24, 46, 63, ou 87 de préférence.

j'ai le permis PL, et suis maniaque sur le matériel.

3 semaines : c'est ce que le concessionnaire m'a annoncé pour démonter le système , et les différents rendez vous avec la DREAL (anciennement : DRIRE ).

je veux monter avec mon camping car sur AMIENS, laisser la voiture, rendre visite à la famille, récupérer ma voiture, et redescendre.

merci d'avance


manque dans les annonces : " entraide " !!!

un peu de nouvelles de mon futur moteur pour ma titine !!

bas moteur refait par un professionnel ( garagiste ) : coussinets neufs .......... d'où l'achat de la voiture.

ouverture du bas moteur, et surprises :

mesimages/12700/SAM5769modifie.jpg
mesimages/12700/SAM5772modifie.jpg
mesimages/12700/SAM5773modifie.jpg

une petite précision : quand vous ouvrez un moteur pour les coussinets, démontez les un par un, il doit avoir une inscription à l'arrière du coussinet indiquant la cote de celui-ci.
Si vous montez 4 jeux de coussinets identiques sur un vilebrequin dont une portée a été rectifiée, ça donne le massacre des photos : il existe des "" plastigauge "" ( Google est ton ami).

donc, vilebrequin et bielle hs

Oh punaise, une erreur est toujours possible mais la quand même, ca frôle la faute professionnelle !

Comme c'est un boulot fait par un pro, n'y a t il pas une garantie (6 mois pour de l'occasion) ?

Geoffroi

voiture achetée à un particulier : " voiture en panne, moteur qui s'est coupé sans bruit "

soit disant, lors de l'achat, qu'un mecano y a regardé, et que c'était la chaine de distribution : dans ce cas, j'ai pas voulu faire tourner le moteur.

vu comment sont martelés les coussinets, je pense que ça a du taper un bon bout de temps : j'ai récupéré dans le carter, de la matière de coussinet martelée qui a finie par passer en force entre la bielle et le vilebrequin. Avec une forme hélicoïdale comme quand tu épluches une pomme !!!!!!

j'ai pas fini d'écarter les fesses pour rester polis, concernant le démontage de mon système GPL, ça avance dans le bon sens, en force aussi !!!!!!! je dévoilerai complètement l'histoire quand ma voiture aura retrouvée sa CG d'origine.


pour l'instant, je cherche un plateau voiture en prêt pour l'année prochaine, car il me faut faire de GROSSES économies.

petite notice pour le démontage du sélecteur de vitesse manuel

je passe le démontage des plastics et moquettes.







- retirer l'ensemble 20/8/9/7 en tirant vers le haut : c'est juste un joint en caoutchouc 1A qui maintient l'ensemble.
- retirer le ressort 12 de son ergot, et sortir la pièce 11 en la faisant tourner vers le haut pour passer les ergots.
- déclipser la pièce 10 du bloc aluminium : en passant un tournevis plat entre la pièce 10 et le bloc, 3 clips.
- incliner la pièce 10 pour passer un chasse goupille, et retirer la goupille 6 du haut. La goupille n'est pas montée en force.
- retirer la rondelle 5 du haut
- passer un petit tournevis avec un lubrifiant entre l'axe du levier de vitesse et la pièce 4 en caoutchouc souple. Monter l'ensemble 3/4 vers le haut.
- sortir les pièces 10 et 21
- retirer les 4 vis maintenant le bloc aluminium au châssis
- incliner le bloc complet comme sur la photo afin d'avoir accès à la vis 16 (13mm)



- retirer la vis 16
- le bloc est alors manipulable pour débrancher le connecteur du neiman.




Bibouecht : 5 min de boulot sans disqueuse

Super

Mouais, 30 sec à la disqueuse

oui, mais remontage possible pour déplacer la poubelle

Pas faux