SaabSportClub

Vivement les beaux jours pour que je puisse lui faire une beauté Elle a surement été lavée au rouleau....

1ère coquinerie de la Belle Rouge : une batterie, une

Et la semaine prochaine, montage d'une nouvelle paire de chaussures, j'ai repris des Hankook Ventus

Tant que c'est la batterie çà va.... je ne te souhaite pas d'avoir de problème d'egr , FAP, injecteurs, double turbo.

J'ai 5 saab, 4 essence et une 9-3 tid de 2001 avec le 2.2 tid. La seule que j'ai eu à fiabiliser.... et bien c'est la 9-3 tid. Maintenant je ne jamais eu a essayer une 9-3 ttid. Si cela se trouve tu n'auras aucune emmerde.
En tout cas je ne regrette pas la derniere acquisition en biopower aero. Le coût au 100 km est le même que la ttid, le silence en plus mais l'autonomie en moins.

En tout cas en rouge, la tienne est superbe.

moi je veux bien qu'il ait un soucis avec les turbos ça me plairait de mettre le nez la dedans , ça doit être marant à refaire , blagues à part saabiste17 fait de la route il n'aura pas de soucis , j'avais été en voir une par curiosité en vente qui avait autour de 400000 km et tout était d'origine , c'était un gros rouleur donc pas de soucis

Merci

Je suis soulagé que ce ne soit que la batterie. .. À 170000km je penchais pour l'alternateur. ..

Pour le fap et la vanne egr, je ne devrais pas être trop embêté avec l'utilisation que j'en fais avec 70% d'autoroute, 25% de route et 5% de ville

1ère coquinerie de la Belle Rouge : une batterie, une

Et la semaine prochaine, montage d'une nouvelle paire de chaussures, j'ai repris des Hankook Ventus

Normal pour la batterie si elle était d'origine
J'y ai eut droit il y a près de 2 ans. Sur ces autos elles tiennent rarement plus de 5-6 ans, fortement sollicitées par toute l'électronique embarquée

Non elle n'était pas d'origine mais elle a trainé pas mal de temps sur le parc d'occasion du garage et cette période d'inactivité a du lui être fatale. Mais ce n'est pas non plus la fin du monde

En effet, çà ne les arrangent pas
Idem pour la mienne qui était restée en expo dans le showroom du concessionnaire pendant + de 2 ans, du coup la batterie avait près de 8 ans en fait
Enfin tant qu'on ne tombe pas en rade, ce n'est pas grave

Même si j'adore "la belle rouge", il est fort probable que j'envisage de la vendre pour me trouver "un truc plus haut".
Elle a aujourd'hui 191000km, entretien à jour et en parfait état.
Prix envisagé : 7300€
Si vous êtes intéressés, nous pouvons en parler en MP

j'envisage de la vendre pour me trouver "un truc plus haut"

C'est pour cause de douleurs dues à ton grand âge, ou alors tu cèdes à la mode des SUV ? (ou encore c'est parce que tu as pris l'habitude d'être assis en hauteur avec ton truc de manouche )

Il y a un peu des 3 !

Il y a un peu des 3 !

Sinon , peut-être que vous serez tentés par un échange avec une 95 biopower bleue claire ( que vous connaissez un peu....) , fiabilisée et qui va toucher les 280.000 km ces jours-ci.....

Pas vraiment ! J'ai déjà donné pour la biopo !

Et si tu faisais une vraie annonce ?

Oui mais il faut que je sois prêt psychologiquement

Dommage de céder à cette sale mode du SUV, ça tue l'automobile

Je ne cède pas à la mode mais il est plus facile de changer de voiture que de hanche ! La 9.3 est Trop basse.

te connaissant un peux patrisou c'est ça qu'il te faut

Je ne cède pas à la mode mais il est plus facile de changer de voiture que de hanche ! La 9.3 est Trop basse.

Je n'en doute pas une seconde ! Mais avant, cet engouement pour le SUV n'existait pas et l'automobile se portait mieux je trouve (et nos hanches n'étaient pas forcément plus maltraitées)

Je ne sais pas ce que tu en penses, moi c'est ma vision des choses pour le moment

le téléphone portable n'existait pas non plus et on s'en portait beaucoup mieux aussi