SaabSportClub

Oui, 16 cv fiscaux, c'est forcément une Aero.
Le restylage de 2002 apporte effectivement une nouvelle calandre, et 20 chevaux supplémentaires sur cette motorisation, donc 250 cv au lieu de 230, mais pas vraiment perceptible au final, c'est assez plaisant dans les 2 cas.

J’ai eu des nouvelles de la grise de 1999 à 5000€.
Le vendeur semble sympa et plutôt clair.
Les +

• Silent block train av remplacés

• Frein av/ar récents

• Amortisseurs av/ar récents

• Intérieur propre et tout fonctionne

Les -

• Jantes 3-sopke pas disponible avec l’auto

• Travaux de carrosserie: peinture des pc av/ar +1 aile frottée + 1 léger enfoncement d’une autre aile

• Embrayage serait d’origine

J’aime le fait que ça soit une phase 1, mais sans les jantes d’origine, ça gâche la fête à mon goût.
Et il faut y ajouter les travaux de carrosserie.

Aeronaute a écrit : ↑dim. mai 23, 2021 5:26 pm Oui, 16 cv fiscaux, c'est forcément une Aero.
Le restylage de 2002 apporte effectivement une nouvelle calandre, et 20 chevaux supplémentaires sur cette motorisation, donc 250 cv au lieu de 230, mais pas vraiment perceptible au final, c'est assez plaisant dans les 2 cas.

Merci pour l’info

rv_bzh a écrit : ↑dim. mai 23, 2021 12:09 pm Il s’agit forcément d’une Aero si c’est une 16 chevaux fiscaux?
Qu’apporte le restylage de 2002? (hormis le changement de calandre)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1987343754.htm

Saab 9-5 parfait état seconde main très bien entretenu 200 000KM.
10/2003
3500€

Chauffeur très consciencieux, très précautionneux de son véhicule.

Carrosserie impeccable.

Options:
Sièges en cuir à commandes électriques,
sièges chauffants,
GPS,
Lecteur CD,

Refait à neuf:
Plaquettes de Frein
Radiateur
Batterie
Pompe à eau
Alternateur
Bloc ABS
Bobine

Au sujet de celle-ci, je viens d'avoir le vendeur au téléphone.
Un homme d'un certain age je pense, très sympathique, qui la possède depuis 11 ans.

Il a fait pas mal de choses dessus...et pas vraiment de factures.
Le bon point est qu'elle serait une 2nd main.
Par contre il ne savait pas ce qu'était la crépine, les amortisseurs et embrayage seraient à changer dans un avenir pas trop éloigné.

Le mieux serait de la voir, malheureusement trop loin pour moi.

Il y a pas mal de Saabiste à Paris, il y en aurait peut-être un pour aller la voir ?

Essaye de demander via la page du Club sur Facebook peut-être...

Bonsoir rv_bzh

Ça fait déjà plusieurs semaines que l'annonce de l'aero 250 de 2003 est republiée sur différents sites, c'est un joli modèle apparement, les photos sont prises devant Saab Rive Gauche avenue de Suffren 75007 (Kia motors maintenant), peut-être que le chef d'atelier la connait pour l'avoir entretenue (j'ai eu un bref mais courtois échange avec le fils du Mr sur LBC qui l'avait publié avec un millésime 2007 ! ..) Critair oblige ici, je n'ai pas approfondi mais je te fais part de mes reflexions du moment si ça peut faire avancer le schimili :

l'annonce stipule pr résumer "Ok bobine, alternateur, bloc ABS, radiateur, pompe à eau" (Quid de la courroie accessoires et du galet tendeur?)

Avec l'embrayage et les suspensions, c'est toute la liaison au sol et p-ê des élements de direction qui seront sans doute à prévoir, et sans vouloir "gacher la fête", à 200k kms, je serais tenter de dire à terme aussi : turbo, pompe à essence, crépine d'office visiblement, compresseur de clim, resserage de la culasse si ce n'est pas trop tard (sinon le joint carrément) ..bref, c'est "un projet à part entière" à mes yeux pour la faire durer ou au moins savoir sur quel budget tu t'engages à moyen/long terme ..mais ça peut être une future et rare Youngtimers "berline de sport" si bien fiabilisée

Sinon les petits trucs "connus" sur cette géneration que tu peux te faire préciser à distance: bon fonctionnement moteurs centralisation et vitres électriques, affichages du SID & de la commande de l'ACC.

Si tu souhaites donner suite, je pourrais faire un essai routier pour toi pour t'assurer du bon fonctionnement de la boîte de vitesse et de l'absence de bruits moteur suspects mais cela restera toutefois très "amateur" et je suis basé aux antipodes d'Issy les Moulineaux en RP, d'autres membres sont p-ê plus proches et sûrement plus avertis que moi... Quoiqu'il en soit, je commencerais par un coup de fil à Saab Rive Gauche à tout hasard (avec l'immat idéalement)

à ce prix il ne faut pas se poser tant de questions , moi ce genre de voiture je l’achète sans la voir

Assez d'accord avec toi pour qui "sait mettre les mains dedans" mais s'il faut decaisser près du double chez Saab Heritage ou autres spécialistes de la région à la sortie pour la fiabiliser cela devient tout de suite moins "la bonne affaire" même si cela resterait envisageable pour qlq'un ayant trouvé son graal

jcb a écrit : ↑sam. mai 29, 2021 10:40 am Assez d'accord avec toi pour qui "sait mettre les mains dedans" mais s'il faut decaisser près du double chez Saab Heritage ou autres spécialistes de la région à la sortie pour la fiabiliser cela devient tout de suite moins "la bonne affaire" même si cela resterait envisageable pour qlq'un ayant trouvé son graal

ah oui mais si on ne sait pas mettre les mains dedans il ne faut pas acheter ce genre de voiture tout simplement , n'importe quel voiture qui a presque 20 ans à 3500 euros ne va pas être neuve et va demander beaucoup d'attention , on ne peut pas tout avoir , une bonne affaire pas chère sans rien à faire ça devient rare à trouver , en fait ça l'a toujours été , si on veut une saab bien il faut l'acheter chez saab heritage justement

Oui N'est pas Wheeler Dealer qui veut !!

D'accord avec toi fil63!!!
Ce genre de véhicule c'est bien joli mais la facture devient sacrément salée s'il faut fiabilisé et "remettre" à niveau la bestiole. Sauf à trouver sa madeleine de proust, il n'y aura aucun retour sur investissement...
A moins de l'acheter tel quel et l'utiliser sans faire de frais dessus jusqu'à ce qu'elle rende son dernier souffle.
Pour 3500€ c'est impossible d'avoir une SAAB ancienne clé en main sans rien à faire dessus. Sur la mienne j'en suis déjà à 2000€ de frais en moins d'un an pour un prix d'achat de 4000€... Il n'y a pas de bonne affaire...

Merci jcb pour la proposition.
J'ai laissé tombé cette voiture, même si la personne était sympa, trop de flou pour moi.

De rien, à ta disposition

https://www.2ememain.be/a/autos/saab/m1 ... ousPage=lr

Une belle 900i Aero pour 5000€ en Belgique

https://www.2ememain.be/a/autos/saab/m1 ... ousPage=lr

Une belle 900i Aero pour 5000€ en Belgique

https://www.2ememain.be/a/autos/saab/m1 ... ousPage=lr

Bonne affaire, pas forcément, mais c'est assez rare dans cet état que pour la mettre ici.
Une Viggen cabriolet de 140.000km à 20.000€

toto435 a écrit : ↑mar. juin 08, 2021 9:57 pm https://www.2ememain.be/a/autos/saab/m1 ... ousPage=lr

Une belle 900i Aero pour 5000€ en Belgique
Etumml.JPG

Je n ai pas accès à l annonce...mais cette I16 a 5000 euros, avec sa belle peinture, son kit aero, ses jantes...et peut être aussi un intérieur et un moteur de’ la meme qualite...ça me semble une très bonne affaire !

Pour la 900 I16 l'annonce est sommaire, il est indiqué 350k kms & LPG mais pas de Crit'Air 1 malgré le GPL avec les imports, c'est le carburant prévu à l'homologation qui est retenu pour faire la CG il me semble

Je la trouve belle celle-là !
https://www.leboncoin.fr/voitures/19968 ... c=98969919
Bon, normal, c'est une copie conforme de la mienne...

Par contre je la trouve très bien placée côté tarif.

Avé le toit ouvrant elle a l'air top en effet

..surtout si on la compare à celle-ci dans le 13 avec le double de kms et des petits defauts carrosserie, 1ère main mais bon http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 24883.html