SaabSportClub

un démarreur de 900 classic , j'avais jamais vu des charbons bouffés à ce point , la c'est tel quel comme je l'ai sorti

Hà oui quand même !!!
Au pire les "classics" ont encore la manivelle , non ?

PS oui je suis jaloux

je me demande surtout comment elle arrivait à démarrer , il n'y a plus de charbons du tout , si le propriétaire peut nous expliquer

un démarreur de 900 classic , j'avais jamais vu des charbons bouffés à ce point , la c'est tel quel comme je l'ai sorti

Une 900 classic utilise ses consommables jusqu'au bout du bout, voire même à 105%; c'est une voiture économe

Au pire les "classics" ont encore la manivelle , non ?
PS oui je suis jaloux

Dis donc! Tu confonds avec les chariots élévateurs; et on voit bien que tu meurs d'envie d'en avoir une......

Hà oui quand même !!!
Au pire les "classics" ont encore la manivelle , non ?

PS oui je suis jaloux

Oui certaine pour ouvrir les vitre ou qu'en le toit ouvrant est en panne

bah Fil qu'est ce que tu démontes des alternateurs...????


Et ton b205 tu as trouvé ce qui n'allait pas dans les entrailles ?

Oui j'aimerais avoir une 900 et de plus en plus
Mais j'ai justifier , aupres de Mme ,la mise a la casse d'une voiture de 1991 ( parfaitement roulante ) pour en acquerir la 9-5 sous pretexte de la securite
J'ai bien tenter le coup mais la Mme a bonne memoire et sait tres bien que les 900 sont sorties avant 1993 ..

Oui j'aimerais avoir une 900 et de plus en plus
Mais j'ai justifier , aupres de Mme ,la mise a la casse d'une voiture de 1991 ( parfaitement roulante ) pour en acquerir la 9-5 sous pretexte de la securite
J'ai bien tenter le coup mais la Mme a bonne memoire et sait tres bien que les 900 sont sorties avant 1993 ..

Non les cab ont été produits jusqu'en 94

Mof les 900 c'est pour les vieux bobos


Ps: mode jaloux, niveau 2

Oui j'aimerais avoir une 900 et de plus en plus
Mais j'ai justifier , aupres de Mme ,la mise a la casse d'une voiture de 1991 ( parfaitement roulante ) pour en acquerir la 9-5 sous pretexte de la securite
J'ai bien tenter le coup mais la Mme a bonne memoire et sait tres bien que les 900 sont sorties avant 1993 ..

regarde c'est pour toi ça , de quoi t'occuper , comme je disais à Clotaire hiers soir elle serait moins loin je m'y intéresserais

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s

le démarreur que je vais désosser et réviser , et puis un spoiler de 9.3 SS AERO bien malade que j'ai commencé à réparer mais c'est chaud il est pété et déformé à plusieurs endroits donc faut chauffé pour la remise en forme et réparer ensuite j'espère que ça ne se verra pas trop

ah et puis pour ceux qui claqueraient un turbo de 9.3 SS AERO (mitsu td 04) j'ai une turbine neuve d'avance avec la roue (pas facile à trouver) et j'ai aussi une turbine de 900 ng avec la roue aussi

bah Fil qu'est ce que tu démontes des alternateurs...????


Et ton b205 tu as trouvé ce qui n'allait pas dans les entrailles ?

je te tiens au courant dans la journée mais je pense que tu peux commencer à emballer un piston

aie , j'avais pas vu ça , pas sur que ça marche , va falloir que je lime et controle et il y a plein de copeaux à l'intérieur

Passe bien une lame de cutter entre lame du rotor surtout pour bien nettoyer/gratter.

Pour la 900 , comme on en a deja discute la mecanique est ma source de revenus "confortable" la semaine et le weekend me permet de faire des economies voir un peu de beurre dans les epinards . Ce n'est plus du tout un passe temps ( indigestion peut etre ) donc si je prend une 900 ce serait plutot une en etat concours

non pas fayot mais il faut bien reconnaitre que ça partait dans tout les sens le convivialité d'avant , donc la si je fais voir mes retapages les gens n'ont pas à savoir si ce matin mon cul me grattouille je vais juste je pense me moquer de sjarter quand j'aurai fais sa voiture

un démarreur de 900 classic , j'avais jamais vu des charbons bouffés à ce point , la c'est tel quel comme je l'ai sorti

mesimages/6627/DSCN01041.jpg

c'est celui de NOUG 2

Hà oui quand même !!!
Au pire les "classics" ont encore la manivelle , non ?

PS oui je suis jaloux

[:wise901:9]

Non les cab ont été produits jusqu'en 94

[:wise901:9]

[quotemsg=308419,1469,8130]Mof les 900 c'est pour les vieux bobos [:wise901:9] [:fragdoktor:2] [:myms:6] [:artlou]

Passe bien une lame de cutter entre lame du rotor surtout pour bien nettoyer/gratter.

Pour la 900 , comme on en a deja discute la mecanique est ma source de revenus "confortable" la semaine et le weekend me permet de faire des economies voir un peu de beurre dans les epinards . Ce n'est plus du tout un passe temps ( indigestion peut etre ) donc si je prend une 900 ce serait plutot une en etat concours

bonne chance [:amiralackbar:3]

Le plus dur sera de convaincre ma blonde , depuis la fin des travaux sur l'A6 elle aprecie bien la 9-5 pour poutrer du jeune cadre en Teuton

je te tiens au courant dans la journée mais je pense que tu peux commencer à emballer un piston

Pas de pb .

Rappel : je cherche une roue de T25 , comme tu sais , si tu en as une je prend , puisque la boite à turbo pret de chez toi me fait poireauter depuis plusieurs moi , le pb va etre de me faire rembourser , et comme on arrive plus à communiquer ça va être compliqué...

Pas de pb .

Rappel : je cherche une roue de T25 , comme tu sais , si tu en as une je prend , puisque la boite à turbo pret de chez toi me fait poireauter depuis plusieurs moi , le pb va etre de me faire rembourser , et comme on arrive plus à communiquer ça va être compliqué...

j'irai les voir s'il le faut

hé hé fil63= 40 kg tout mouillé .j'veux voir ça