SaabSportClub

Premier tour de roues suite à l’installation de l’intercooler et du radiateur d’huile, tout c’est bien passé mise à part la pression de turbo qui ne monte pas très haut sans doute un réglage de la wastegate à effectuer, cela fais plaisir de la revoir rouler et de pouvoir la conduire!

Pour le montage de l’intecooler il m’aura fallut pour le côté passager:
1 réducteur droit silicone 53/57
1 coude alu 90 degrés
1 coude silicone 90 degrés
1 tube droit alu
1 coude silicone 67 degrés
1 chute du tube droit alu
1 coude silicone 90 degrés

Pour le côté passager ce fut beaucoup plus simple:
Récupération du tube alu papillon
1 manchon en T pour montage dump valve
1 coude alu 90
1 coude silicone 90

Good Job!!! profite en bien

Joli travail, ça passe au plus juste partout mais ça passe .

Je compte bien en profiter mais elle est loin d’être fini !
Ça passe au poil de c*l oui mais ça arrive à passé

Le rodage n’est toujours pas fini surtout suite au mauvais temps qui ne me donnais pas envie de la sortir..

Ça m’as permis de m’occuper un peu d’elle, nouvelles vitres de clignotants avant, elargisseurs de passages de roues neuf, remise en place de l’éclairage intérieur, un coup de rénovateur plastique extérieur et modification de la sortie d’échappement!
elle reste toujours en attente de sa greffe de trains roulants j’ai maintenant tout le nécessaire avec la récupération de jantes provisoire

Je cherche au cas où des rails de fixation du kit aéro au niveau des retours de pare-chocs et un système de détendeur de chaîne pour t8 ou i8

Beau travail,
contacte moi pour le tendeur de chaine.

Un peu de nouvelles interventions sur la T8 durant les congés, j’ai remplacé le tableau de bord par un légèrement fissuré, en reprenant tout l’éclairage du tableau de bord et installer un poste radio. Changement des traverses avants par une plaque alu, nouveaux des pare-chocs avant et arrière, pose d’une nouvelle calandre peinte en gris métallisé et remplacement du cabochon de feu arrière gauche. Niveau mécanique, je l’ai convertis avec des trains roulants de phase 2 en passant le freins à main sur les roues arrière avec réfection des 4 étriers et montage de 4 cross spoke en 15.

Joli travail; bravo!

Que j'aime voir ce genre de message.
Super travail

Merci pour le partage

Nouvelles upgrade sur la mamie, j’ai conservé la ligne 3 pouces au début et ai connecté une demi ligne en 2.5 avec double sortie et la voici monté en 16 pouces ce qui lui donne une belle gueule !
Je suis toujours à la recherche de rails pour fixer les retours de pare-chocs aero (aussi bien ceux sur la caisse que ceux sur les retours) et un kit visserie et joints pour des vents cover
Si jamais vous avez des plans

Finalement j’ai réussi à fixer les retours de pare-chocs arrières en greffant des rails de phase 2 !
Il me reste à essayer deux warm-up l’un avec la dépression et l’autre sans pour mon problème de richesse qui augmente trop, encore merci Pascal !

Elle a de la gue... avec des super aero 16 !!

Elle commence à bien se défendre oui !

Superbe, actuellement mes jantes préférées !

Le montage des retours de pare-chocs avants sont fait il me reste a peaufiné le montage et les vents covers sont montés

Superbe