SaabSportClub

saabeibeu a écrit : ↑mer. juin 26, 2024 4:49 pm bizarre, mon assurance m'a mis un capot neuf fourni peint de la couleur de la voiture et logo placé d'origine

je te rassure si je faisais marcher l'assurance j'exigerais un capot neuf et dans ton cas l'expert estimait que financièrement ça ne valait pas le coup de le redresser

Idem, je ne suis pas passé par l’assurance
850€ pour debosseler et repeindre capot + pare-chocs avant et arrière dans une petite carrosserie du lot

Mes Saab roulent très peu actuellement ( 1000 km par an ) . Elles dorment en garage fermée, sous bâche et je les fais tourner régulièrement.

La faute à une voiture de fonction.

Contrôle technique mardi prochain pour les 2 ( 180 000km pour la sh et 280 000km pour la berline )

Photo prise cette semaine, préparation avant contrôle. Mécaniquement, elles sont très suivies. La dernière vidange de boîte auto de la berline lui a fait du bien ( pourtant, l’ancienne vidange avait « seulement «  80 000km ) . Comme quoi , il faut vraiment les vidanger régulièrement


Pour rappel la sh est canadienne en 2.0 T de 210cv et la berline en 2.0t de 200cv biopower

Les 2 en bva

elles sont belles tes autos et oui je me rappelle de ton périple pour rapatrier la SH

Salut Fil


Merci. Elles sont très entretenues, la SH a été repeinte capot et pare-chocs avant et arrière.

Je prépare un rapatriement pour 2026 de la 9-5 estate aéro sur le même trajet !

Ps toi qui possède des range Rover, je viens d’acheter un Classic ( à voir en section présentation de vos autres voitures)

montreal95 a écrit : ↑sam. août 02, 2025 6:32 am Salut Fil


Merci. Elles sont très entretenues, la SH a été repeinte capot et pare-chocs avant et arrière.

Je prépare un rapatriement pour 2026 de la 9-5 estate aéro sur le même trajet !

Ps toi qui possède des range Rover, je viens d’acheter un Classic ( à voir en section présentation de vos autres voitures)

j'avais entendu parler du range le même que saabiste17 il a mis un kit éthanol tu devrais lui demander lequel apparemment il en ait content

Merci Fil pour l’info . J’écris à saabiste 17

CT passé pour les 2 voitures.

RAS à part le sempiternel réglage des antibrouillards et le silencieux intermédiaire de la SH qui commence à s’abîmer ( pas encore percé, mais ça va arriver) à changer .


À résoudre aussi hors ct , le toit ouvrant de la SH qui ne s’ouvre plus que sur quelques cm ?

J’ai changé les ampoules intérieures par des leds ( j’en avais acheté un gros lot pour le Range Rover, la chaleur émise par les ampoules à filament avait fini par faire jaunir les cabochons de lumière) . Il y a une multitude de modèles différents dans une Saab
Retour dans le garage

Un copain aux Saab

V8 3,9l de 1992 , en cours de réfection avancée ( très saîn pour un range ( voir sa présentation officielle dans la section dédiée)