SaabSportClub

C'est certain que cela doit être un moment de plaisir.
Et puis Porsche n'est pas loin d'Audi... Bientôt Porsche deviendra peut être l'actionnaire principal de VAG et ainsi Ferdinand Piech, petit fils du Docteur Porsche, et créateur du flat six de la 911, réalisera le rêve de la famille de réunir sous la même coupe ces marques, jadis liées d'une certaine manière... Ainsi Audi se rangera sous les ordres des grands sorciers de chez Porsche.

...
Et ils ont particulièrement soigné le Bruit du V8, un vrai bonheur

Ouaip, un booooooooo bruit de ricaine en bas et rageur en haut, un régal !!!

j'aime pas les V8 ricains ... pas assez mélodieux à mon goût. Je l'ai entendu au Mans, cette année sur les petites ...

Classement bruit :

Aston
Ferrari
Porsche



Les corvette, pas agréable du tout, bruyant pas de noblesse !!!! ce qui retire en rien par contre la qualité de la corvette, qui dans certaine chicane passait très très fort ...

Ouaip mais le bloc de course ce n'est pas un bloc "civil", de plus ils n'ont pas le même calage : manetons un poil décalés, mais schuuuuuttt.
Ma Cad' ronfle comme le R8 sous 2000rpm, au dessus, ben roaaaaar !!!

bon les gars, c'est un forum saab ici

la nouvelle RS6 arrive

V10 Biturbo de 580 cv.

Un chiffre fort 14.9 de 0 à 200 km/h


Certes cela sert à rien mais qu'est ce que j'aimerai bien essayer se monstre

http://www.garageolympic.ch/html/garage ... a__14.html

On l'essaie ensemble pierrot, j'adore cette caisse.......

ca etre juste la Subaru pour suivre derriere

Vous avez vu le monstre que vient de sortir Audi ? La nouvelle RS6 :

Bloc V10 biturbo 5.2 de 580 Cv !!!!!!!! 2025 kg . 0 à 100 en 4,6 s . 14,9 s pour atteindre les 200 km/h . Couple 650 nM . 110.000 € !!!!!!!

C'est donc 50 CV de plus qu'une Porsche GT2 , 60 CV de plus qu'une Ferrari 430 Scuderia .

Et encore , le moteur est " bridé " !!! Il peut en effet être passer à plus de 650 CV et dépasser les 300 km/h .

Finalement , devant tous ces chiffres , la conso moyenne parait presque " raisonnable " : 13,9l/100

Ce missile familial grille donc presque tout ce qui roule sur nos routes , même si vraiment , on pense que tout ça est inutile , ça ne l'est surement pas pour l'image de la marque et c'est je pense le but d'un tel véhicule .

100 exemplaires disponibles pour la France : Dépêchez vous de revendre vos maisons !!!! [:myms:3]

L'essai video :

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... i-rs6_auto

2 tonnes...
ça à beau être plus puissant qu'une Ferrari ou une Porsche ça restera derrière quand même.

Derrière ......ça dépend du fou qui conduit

c'est juste bon à faire des boulettes de gommes en glissant dans les virages, même une Yaris ferait mieux en montagne

c'est juste bon à faire des boulettes de gommes en glissant dans les virages, même une Yaris ferait mieux en montagne

Pas si sure !!!

regarde L'aston-martin en championnat de France des rallye, ou la porsche GT3 sur le championnat Belge des rallye, malgrès faite qu'elles sont surement pas faite pour se genre d'épreuve, elles sont loin d'être ridicule, même en rallye entre les virages, il y a des lignes droites, et savoir faire parler la poudre de temps en temps ...

Bon maintenant sous le verglas d'un monté-carlos, je préfère la Yaris ....

Enfin moi pour enmener la ptite famille en vacances elle m'irait bien !!!

Ce qui me gène, c'est cette mode du moment mais aussi bien BMW, Audi que Porsche, des petites iodes même de jour sous les phares ... cela fait tunning et les lumières bleue qu'ils foutent sous la voiture.


Enfin avec 580 ch devrait pouvoir passer outre ...

Mais qu'elle frustraction cela doit être d'avoir se genre de monstre et d'être bridé à rouler à 130 km/h sur un autoroute ... ou pire encore 90 km/h sur le parking d'une ecole ....

Pas vraiment de sens, pour les français ...

Ce qui me gène c'est le poids, effectivement l'Aston GT2 pèse dans les 1500kg, elle est plus basse et plus ramassée, idem la GT3 (quoique je n'ai aucune idée du poids mais connaissant l'usine pas plus de 1400kg) donc moins de mouvements de caisse parasite, dans les familiales sur toutes petites routes une Megane Dci 120 ne doit pas être loin (flagellation autorisée pour la référence à une Renault, qui plus est diesel).
Pour les LED certains préparateurs allemand les virent.

Mais qu'elle frustraction cela doit être d'avoir se genre de monstre et d'être bridé à rouler à 130 km/h sur un autoroute ... ou pire encore 90 km/h sur le parking d'une ecole ....

Pas vraiment de sens, pour les français ...

C'est clair !!! Et pour les américains aussi d'ailleurs !!! Objectivement , cette auto n'a aucun intérêt : faire du circuit avec un break , c'est pas le top . Et rouler avec ça sur nos routes ....franchement dangereux pour le permis !

Il y a eu un Break Volvo 850 qui a participé au championnant de Tourisme Anglais le BTCC qui était loin d'être ridicule .... je l'ai vu roulé à Brand Hatch, impressionnant, l'elephant dans le pleton mais le pilote (dont le nom m'echappe, Rydell ??), il savait l'emmener le bougre ....

Exact Pierrot Rydell.....

Exact Pierrot Rydell.....

Saison 93/94