Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

[SirBeuark]

Ben oui, c'était le plus évident... Mais comme le frein à main était lui aussi grippé, et que l'étrier ne grippe pas "franchement" (un fois ça reste un peu serré, une fois non, etc...), le mécano s'est planté...
Enfin n'a pas jugé utile de changer l'étrier, quoi.

C'est bête de faire autant de frais sur une voiture dont on se sépare, hein ?
(enfin là ça ne devrait pas me coûter TROP cher...)

[SirBeuark]

Ben au final, c'était bien le Mastervac. Membrane percée... Non mais franchement.
Bref, à 1100 € chez Lancia en neuf, sans compter la main d'oeuvre démentielle, ça calme. Un peu plus soft chez Oscaro, genre 400 €, et une grosse journée de boulot du garage.
Évidemment, pièce introuvable en occase, spécifique à la version V6, tout ça.

Si je ne la vendais pas, j'aurais fait les travaux, mais là... En plus j'ai repéré un machin sympa et pas cher chez mon garagiste, donc la pauvre Kappa, qui marchait franchement bien, va probablement finir en banque de pièces
Et moi je perds plein de sous.

[ip900]

Hello hello! tu n'aurais pas intérêt à faire les travaux pour la vendre plus chère??? tu perdrais peut-être moins d'argent??? non?

[SirBeuark]

Tiens, salut IP! Il faudrait qu'on se fasse un micro-meeting un de ces jours, il commence à pleuvoir, le temps est idéal

Bon, mettons que je la vends au bout de 4 mois à 2000 €. Les travaux, déjà faits et à faire, me coûteront ~1500 €. Je la laisse à mon garagiste, il me fait évidemment une bonne grosse remise sur celle que je convoite, qui est déjà sous la cote et sans frais à prévoir (d'après ce qu'il dit, évidemment).

Les inconvénients d'avoir une voiture de luxe à vil prix... L'entretien, même 50 % moins cher que dans le réseau, reste très cher. Donc je perds (un peu) moins d'argent en faisant ce que je fais... D'autant que ce n'est pas le genre de voiture qui se vend vite. Si c'était arrivé 6 mois plus tôt, enfin quand je comptais la garder longtemps, bien sûr j'aurais fait les travaux...

Le reste est nickel de chez nickel, la voiture, depuis son intérieur jusqu'à son moteur, était merveilleuse, mais voilà... Pas le choix. Mais l'éventuelle prochaine, dans un autre style, me plait quand même beaucoup !

[ip900]

Tiens, salut IP! Il faudrait qu'on se fasse un micro-meeting un de ces jours, il commence à pleuvoir, le temps est idéal

Muarf!!! quand tu veux!!! mais cette fois on se choisira un endroit plus abrité!

[SirBeuark]

Je vais chercher la nouvelle dans quelques heures !

Moins d'un an après l'achat de la Volvo, moins de 6 mois après la Lancia... Je suis bien atteint.

[barth38]

Bienvenue au club des sans voiture fixe!

Mon patron, qui change très souvent aussi, me disais " ... tant que tu fais pas ca avec les filles, ca va!".

Bon, c'est quoi la nouvelle??

[SirBeuark]

Je rentre de week-end avec ma nouvelle belle... J'en suis ravi !

Il s'agit donc d'une 207 1.6 HDI, achetée neuve en profitant d'une prime à la casse sur la Kappa et...

Quoi, je ne suis pas crédible ?

Bon, je vous fait un petit teasing/shmilblick, à vous de deviner, c'est facile et c'est la mode !



Et après, revue détaillée de mes impressions au sujet de la bête.

[ip900]

Alors là... Non??? t'as pas osé!!! t'as acheté du Bangle! [:california m:1] quand est-ce que tu nous la montre???

[SirBeuark]

Il faut oser dans la vie

Voici donc ma nouvelle banglerie, dont j'avais envie depuis longtemps, mais que j'ai quand même acheté un peu par hasard :

C'est une Fiat coupé 20V atmo, 1999, 144 000 kms, entretien nickel, rien à prévoir... Et pas bien chère, vu la cote !

C'est donc mon garagiste, spécialiste des coupés, qui me l'a proposée, et qui servait d'intermédiaire à la concession du coin.

En vrai ça ressemble à ça :



Comme vous pouvez le constater sur cette photo faite à la va-vite avec de gros reflets en prime, elle est super belle

Au niveau de la conduite, c'est du pur bonheur. Une vraie sportive quoi, ça faisait longtemps... Le son du 5 cylindres est magnifique, la voiture est étonnante de vivacité, l'accélérateur répond toujours immédiatement, crachant un "vroap" de contentement, et le comportement est très sain... Il y a du couple, assez de puissance, et on peut rouler en 5ème à 50 sans problème.

Et surtout, on sent qu'on est dans une sportive, prétentieuse, m'as-tu-vu certes, mais une sportive ! Tout est ferme, direct, vif, depuis la boite jusqu'à la suspension. C'est le pied

Au niveau look, je suis fan. Elle a quelques pocs, c'est sûr, mais dans l'ensemble elle est propre. L'intérieur est un modèle du genre, le design est juste superbe ! Il faudra que je fasse une photo à l'occasion.
Seul bémol, la console centrale en plastique Fiat pourri, déjà ultra-rayée.

Sinon, c'est le luxe : Cuir, Semi-baquets, clim' auto, 4 vraies places et un vrai coffre... Je n'ai pas d'autoradio par contre, pour l'instant je me contente du son du moteur mais bon...

Le seul bémol véritable que je lui trouve, c'est en ville, où la non-progressivité de l'accélérateur me pousse à faire vrombir le moteur à chaque démarrage, pas top pour la discrétion

Mais qu'est-ce qu'elle est mignonne quand même !

[ip900]

Félicitation elle est superbe!!! elle me tenterai bien moi aussi!

[SirBeuark]

Merci
C'est vrai que je ne m'imaginais pas rouler un jour dans une création de Chris Bangle, après tout le mal que j'ai dit de lui

[milou_info]

C'est un 5 cylindres . Turbo ??

[SirBeuark]

C'est une Fiat coupé 20V atmo

Je vois que même les modérateurs ne prennent pas le temps de lire ma prose

En turbo, je suis bien servi avec la 900, et puis je n'ai pas les sous pour me payer un coupé turbo, et puis en daily il faudrait être malade (ou riche), et puis si j'ai largué la Kappa pour une question d'assurance, ça aurait fait un peu hypocrite.

[milou_info]

Pardon, j'avais zappé. Je ne savais pas que Fiat avait un 5 cylindres essence. Il marche bien ? C'est pas le moteur Volvo par hasard ?

[SirBeuark]

Il marche super bien, oui !
C'est bien un fiat, il est aussi monté dans les Lancia Kappa, Lybra, Thesis, dans la Bravo HGT, et surement d'autres.
Comme il encaisse 220 cv (et plus si affinités) en restent assez fiable avec un turbo, on peut lui faire confiance en atmo !

Le seul souci, c'est la distri qui coûte une fortune à faire. Enfin je t'en dirais plus après l'avoir pratiqué avec assiduité

[lds-04]

félicitation, bella machina !! avec une sacré gueule
a+ LdS

[LAAB]

Très belle ! Félicitations !

[R9 TURBO 56]

Belle auto, j ai un pote de taf qui a une t20, ca marche du feu de dieu.

[SirBeuark]

Il parait oui, je rêvais devant les perfs' démoniaques pour le niveau de prix de la T20 quand j'avais 12-13 ans... C'était un peu l'impreza GT des coupés !