SaabSportClub

Salut Jérôme,
Non, j’ai prévu de les sortir de la voiture le week-end du 14/15 octobre pour les emmener chez le sellier le lundi suivant.
Je ferais quelques photos.

WE du 14/15 c'est AUTOMEDON

Stéphane,

Tu avais les même jantes que moi à l'origine.

@+

Oui, je les ai remplacées (et vendues) par des Cross Spoke que je trouve plus jolies.

WE du 14/15 c'est AUTOMEDON

Oui j’ai vu, mais je serai en Touraine ce week-end...
En même temps, les organisateurs n’ont pas voulu me laisser entrer sur le parking des anciennes l’an passé (par contre on pouvait y croiser des voitures genre Porsche Cayenne -> chercher l’erreur)...

Parfois, il y a rien à comprendre...!

Oui, super tes jantes, ça lui donne un côté plus viril. Et presque plus puissante.

Mon siege passager est en couture pour un essai chez un spéclialiste régional.

Bon WE

Jérôme

Les garnitutes de portes, c'est fini.
Je suis super content du résultat.
J'avais contacté un monsieur pendant ma recherche de l'auto du côté de Montmorillon.
L'auto avait fait un joint de culasse suite à un choc fontal sans réparation de son proprètaire. Il avait constaté une perte de clim et n'avait pas cherché plus loin.
Bref, il avait des jantes comme les tiennent (Cross Spoke).

C'est vraiment plus chouette que le modèle de jante que porte les 'Turbo'.

Tu les as fais vernir?

Bonjour Stéphane,
Tu as changé ton volant. C'est du cuir.
Malgré c'est 280 000 kms, tu as une auto qui te semble en état... Pas trop de corrosion, moteur boite pas trop fatigué?
Tu n'as pas peur de faire paris/limoges moi pour l'instant je ne veux pas descendre dans les Pyrénées.
J'attends de fiabiliser l'auto.
Bon we

Salut Jérôme,
Je touche du bois, l’ensemble moteur/boîte fonctionne bien.
Pas de corrosion à signaler non plus.

Bonsoir stéphane,

Je continu à rouler malgré le bruit. C'est les roulements de ma boite. Je vidange et direction les Pyrénées.

Stéphane,

Je n'ai pas de cric. Peux-tu me faire une photographie de la partie supérieure?
Je vais essayer de reproduire cette pièce métallique. Afin d'avoir une assise plus adapté avec mon cric de 'Renault'.
Peux-tu aussi me communiquer quelques dimensions?

D'avance merci

Opération démontage des sièges avant cet après-midi... pour dépose chez le sellier lundi...
Au programme, remplacement d’une pièce de cuir sur le dossier du siège conducteur, des élastiques des aumônières...

Tu n'as eu aucune difficulté pour extraire les 4 vis de chaques sieges?
Le tarodage est direct sur le chassis?

J'ai une vis qui tourne dans le vide, je me demande comment est le montage.
Sur d'autre marque automobile, je n'ai jamais eu de problème.
Dans mon cas j'ai peur de ne plus pouvoir le remonter.
Sans siège, j'imagine la tête du contrôleur technique!

Je dois à mon tour récupérer l'assise coté passager que j'ai confié à un artisan.

C'est une bonne chose pour tes sieges.

Non aucun problème pour extraire les vis, elles sont en prise directe sur le chassis. Pour accéder plus facilement à celles positionnées à l’avant des sièges, nous avons par contre démonté les caches plastiques latéraux.

Le plus agaçant, ce sont les broches électriques qui sont rétives au « déclipsage », mais on finit par y arriver...

Sans siège, j'imagine la tête du contrôleur technique!

Anecdote. Lors du contrôle. Sur la t 8 le gars s assoit "badaboum" le dossier a l horizontale !! et ben cool boy on continue avec la promesse de réparer

Je pense q un écrou prisonnier se trouve en dessous a vérifier

Je pense q un écrou prisonnier se trouve en dessous a vérifier

Exact Bertrand !
Les 4 vis du siège se mettent dans un écrou-cage plus ou moins mobile dans le longeron.
Avant de remettre le siège, vérifier que les écrous soient bien centrés car peu visibles sous la moquette.

Merci pour vos conseils, j’en prends bonne note pour le remontage

A mon tour, je vous remercie. Car sous la voiture, l'on ne voit rien (la 4cv Renault laisse apparaître la vis en dessous par exemple) mais je vais chercher à comprendre avec plus d'intérêt à prêsent. Pourquoi l'une de mes vis de mon siège AV tourne dans le vide.

A mon tour, je vous remercie. Car sous la voiture, l'on ne voit rien (la 4cv Renault laisse apparaître la vis en dessous par exemple) mais je vais chercher à comprendre avec plus d'intérêt à prêsent. Pourquoi l'une de mes vis de mon siège AV tourne dans le vide.

Je pense, mais je ne me souviens plus très bien, que c'est une poutre sur laquelle est soudée la tole du plancher et la cage de l'écrou est sortie de son logement rectangulaire fait dans la poutre.

Retour des sièges après un petit séjour chez le sellier... celui du conducteur a retrouvé ses formes...
La suite demain après réinstallation...