SaabSportClub

1200 en tous risques avec 35%... J'attends la fin de l'année pour me barrer [:gouf_y_gah:2]

C'est ce que je payais pour mon A4 2.5TDI à l'époque en tout risque mais avec le déplacement pro...
Il t'aime bien ton assureur.

Tu peux te barrer quand tu veux tu sais. Vu qu'il demande comme justificatif uniquement le certificat de cession, c'est pas sorcier à remplir

Par rapport à ce qu'il m'a fait gagner en 10 ans d'assurance en "2nd conducteur principal" (cumul de bonus normal ET application de la moyenne de mon -faible- bonus et du 50% de ma mère + pas de surprime jeune conducteur), je m'y retrouve

mais maintenant que je ne peux plus gruger (domiciles fiscaux différents), je vais aller voir ailleurs

Tarif inférieur à Clavel je n'ai pas trouvé, fait tourner si c'est le cas.
Je paye 400€ et des bananes pour une flotte de 7 voitures et 2 motos.

Pour ma part j'ai trouvé moins cher que Clavel chez PASSION ASSURANCE : http://www.passionassurances.fr/
le mec est tout seul mais pour le moment je n'ai pas à m'en plaindre!
Dis moi si cela t'interesse je t'envoie ses coordonnées

Salut l'ami !
+1 pour l'assurance chez Passion Assurance !
J'y suis pour mes 2 autos et je suis très satisfait. 400 € pour une R19cab et une 480turbo, ça va !

PS : Tu t'en es sorti avec ton démarreur ?

3 ans de déterrage ...jolie

3 ans de déterrage ...jolie

c'est ça que tu veux dire ?

Hi hi, 'lut Julien !

Marrant de te retrouver ici, cher poète...

Alors comme ça tu es adepte du F7P et du B18FT ?? Tiens donc, intéressant...

Oué à ce stade c'est plus du déterrage, c'est de l'archéologie !!

Bon alors je vais en profiter pour faire une petite mise à jour, vu que ça fait quelques temps que je ne suis pas passé ici, principalement pour ne pas me faire de mal...

J'ai pour l'instant laissé tomber mes projets Saabistes pour raisons familiales, le genre de raisons familiales qui grèvent sérieusement le budget.

Je roule donc avec ma voiture de service gazoutée, mais mon daily perso reste ma 480 turbo de 1993, qui vient de subir un méga entretien pour ses 125 000 bornes. Et même... un peu plus qu'un entretien. N'est-ce pas, Jiair ?

Je vais dans les prochains mois me mettre en quête d'une familiale capable de transbahuter une famille recomposée, et même si rien n'est arrêté je m'oriente a priori tout naturellement vers une suédoise. 850, V70 I ou II ? J'aurais volontiers aussi reluqué du côté des 9-5 Estate, mais je n'ai aucune idée de ce que ça peut donner en termes de suivi mécanique et de disponibilité des pièces. Probablement serez-vous les plus à-mêmes de me donner un avis sur la question ? Merci par avance.

Voilà pour les nouvelles fraîches !

c'est ça que tu veux dire ?

http://img3.exs.cx/img3/8091/kone.jpg

C'est pas plutôt ca? :

Ah oui, pas mal

Hi hi, 'lut Julien !

Marrant de te retrouver ici, cher poète...

Alors comme ça tu es adepte du F7P et du B18FT ?? Tiens donc, intéressant...

Oué à ce stade c'est plus du déterrage, c'est de l'archéologie !!

Bon alors je vais en profiter pour faire une petite mise à jour, vu que ça fait quelques temps que je ne suis pas passé ici, principalement pour ne pas me faire de mal...

J'ai pour l'instant laissé tomber mes projets Saabistes pour raisons familiales, le genre de raisons familiales qui grèvent sérieusement le budget.

Je roule donc avec ma voiture de service gazoutée, mais mon daily perso reste ma 480 turbo de 1993, qui vient de subir un méga entretien pour ses 125 000 bornes. Et même... un peu plus qu'un entretien. N'est-ce pas, Jiair ?

Je vais dans les prochains mois me mettre en quête d'une familiale capable de transbahuter une famille recomposée, et même si rien n'est arrêté je m'oriente a priori tout naturellement vers une suédoise. 850, V70 I ou II ? J'aurais volontiers aussi reluqué du côté des 9-5 Estate, mais je n'ai aucune idée de ce que ça peut donner en termes de suivi mécanique et de disponibilité des pièces. Probablement serez-vous les plus à-mêmes de me donner un avis sur la question ? Merci par avance.

Voilà pour les nouvelles fraîches !

C'est normal de se retrouver ici, entre hommes de bon gout !

Je jette également un œil sur les "grandes soutes" venue du nord, mais madame aimerait bien 7 places, alors, il n'y a pas trop le choix, ce sera un XC90, mais c'est pas pour tout de suite...

Je convoite aussi une autre auto fabriqué par "l'autre" suedois, une 99, je trouve qu'elle a un look d'enfer (mon post de présentation). Mais un récent achat compulsif vient de légèrement reporter cette acquisition. Mais je reste à l'affut, on ne sait jamais !

Avec tous ces points commun, prénom compris, je suis surpris que tu ne possède pas de F7P toi aussi

@+ en suedoise !