SaabSportClub

tu as prévu quoi sur le moteur? avec ta commande PFS...

Bon pas grand chose mais, joint cache soupape, joint pompe à huile + simer damper (poulie), filtre à huile, bougie, filtre à air, courroie accessoire, 2m de tuyau DO88 en 4mm pour changer tous les petits tuyaux de dépression, 1 dump valve Forge, 1 poulie côté carter, 1 thermostat (prévention) et un capteur PMH (prévention), tu vois pas grand chose

par contre pour ta calandre sur la berline....
J'ai essayé d'enlever le chrome sur une vielle calandre de 9-5 phase 2 et sous le chrome le plastique est blanc...??
pourrais tu me re-expliquer comment tu obtiens cet aspect?

Bon ben j'ai pris un papier de verre 60 (jaune en suisse), poncé en rond, après un grain 80, après un grain 120, en fait après le 60 je passe le 80 et 120 pour limiter les rayures du 60...

Après je prends le grain 240 avec du dégrippant spécial que le pote du garage m'a donné, faudrait que je regarde demain pour la marque, je pense que c'est le dégrippant qui donne cette couleur

Pour finir l'éponge (bon le nom exact je sais pas) mais c'est une sorte de truc vert que l'on utilise dans les garages pour affiner les plan de joint (culasse, bloc, collecteur...) et nettoyer le reste des joints collé.... toujours beaucoup de dégrippant, en frottant c'est très gras et noir.... après avec un chiffon sec tu essuie le toute.

Bon faut pas enlever le chrome non plus

je pensais que le 60 faisait sauter le chrome... donc en fait tu laisses le chrome!
ok je ferai un second essai à l'occasion.
MERCI.

je pensais que le 60 faisait sauter le chrome... donc en fait tu laisses le chrome!
ok je ferai un second essai à l'occasion.
MERCI.

Oui je m'étais mal exprimé, quand je dis je casse le chrome c'est juste le brillant mais en fait je raye le chrome serait plus juste

oui, oui...
en te relisant j'ai compris la NUANCE.

Vraiment top ta 9.5

Vraiment top ta 9.5

Merci

Ouais enfin heureusement qu'il y a le break pour remonter l'ensemble ...quand je pense que tu vas la défigurer ça me file des frissons ...j'déconne Elles sont superbes...

Ouais enfin heureusement qu'il y a le break pour remonter l'ensemble ...quand je pense que tu vas la défigurer ça me file des frissons ...j'déconne Elles sont superbes...

Bah tu crois pas si bien dire du coup je vais pas faire de swap dans l'immédiat, on dirait que je reviens à la case départ avec mon PC

Oui il t est clairement interdit d'enlever le pc du break..

Ouais je crois du coup je promets que la prochaine avec un PC aero c'est pour pièces

Oui enfin c'est ce que tu dis pour l'instant..4 saab c'est le bon nb

Ouais c'est pas faux mais ma 4ème saab est parti, je l'ai livré vendredi passé.... bah oui j'ai lâché prise avec la 9-3 je crois que je suis 9-5 mais pourquoi pas un jour une 900 classic

Ouais je crois du coup je promets que la prochaine avec un PC aero c'est pour pièces

Si tu veux je brade la mienne

J'ai pu garder 3 voitures sur le parking jusque là mais là y en a une qui doit partir....

La prochaine, Nicolas , un break obligatoire hein et je participerai à l'achat à la hauteur de ce que vaut le radar de recul ( 20 frs suisses quoi )
Sur ma 2004 , y en a un ajouté non d'origine et c'est vraiment bizarre comme truc...

pit .... radar de recul break. J'ai.
MP si intéressé.

Si tu veux je brade la mienne

Ah, elle est comment

La prochaine, Nicolas , un break obligatoire hein et je participerai à l'achat à la hauteur de ce que vaut le radar de recul ( 20 frs suisses quoi )
Sur ma 2004 , y en a un ajouté non d'origine et c'est vraiment bizarre comme truc...

Ouais pour sur maintenant que j'ai enfin un break

Du coup le radar de recul du sedan n'est pas comme le break au fait il se trouve où sur la 9-5 sedan le boitier pour le radar de recul, faut que je pique ça encore sur ma 2006 avant la casse ce samedi

Cela ce rajoute les radars de recul ?

Ouais j'avais vu un kit pour les radars de recul pour saab mais me rappelle plus ou