SaabSportClub

Quelques nouvelles de l'avancement des travaux de peintures:

Les pieces passent demain en peinture... le noir satiné RAL 9005 puis le gris silver 268:

quelques photos

Pare choc AR apprêté...

Pare choc AV et Aileron apprêté... GROS BOULOT sur le pare choc AV: 12 heures de prépa à lui seul !







la cabine de bronzage... avec titine toute nue!


le seuil de chargement du coffre repeint


le plastique d'habillement sous le par-brise au niveau des essuie-glaces AV


A vos commentaires!!

Beau travail , j'imagine la fin !!!
Pourvue qu'elle sera apres entre de bonne mains , un vrais passionné quoi!!! ,
Sinon il faut la garder .
Une seance photo avec les jante viggen OBLIGE , peut etre a ce moment la on va craquer ......a+

Qué boulot, vous me bluffez tous, chapeau

aujourd'hui peinture et demain remontage!!

Le noir...



puis le Gris SILVER 268

c'est chouette beau travail

J'aimerais faire la même chose sur la mienne, elle aurait bien besoin d'une petite rénovation...

Super

Très bon la rénovation esthétique !

Bon choix également pour le 3M, je trouve que cela s'accorde bien avec le grain du cuir.
J'avais déjà pu tester la qualité 3M carbone sur une partie centrale du PC arrière de mon ex Audi S4.
Cela n'avais pas du tout bougé malgré l'exposition aux intempéries...

Voici les photos de l'auto sortie du carrossier... Je vous laisse trouver toutes les motifs... Vous avez les photos avant carrosserie en bas de la page 3.







Les jantes seront là dans15 jours... Electrochrome a pris du retard.

A part l'insigne dans la calandre gauche, le cache du bas de caisse droit et la température plus élevée au thermomètre mural, je ne vois pas trop

moi j'aurais dit que la pelouse était tondue et qu'une statue avait bougé... !!

Tres beau lifting , presentation comme ilse doit , sa majesté sera couronné dans 15 jours par ses jantes d'origine .WW !!! Wiggen !!!

pour ceux que ça pourrait intéresser,
voici un tuto de mon support de logo de calandre pour un logo viggen ou un logo du Saab sport club 2014!

J'ai découpé une plaque de zinc de 11 cm par 1,5 cm dans laquelle j'ai fait 2 perçage diamètre 5 mm.


un peu de pliage, un double face haute résistance pour le logo...
ensuite, fixer la plaque avec un écrou et un boulon M5 sur la calandre... et c'est fait.

Coller le logo une foi la plaque fixée entre deux lamelles de la calandre pour être sûr qu'il soit bien droit...

un peu de peinture noire pour la finition pour les plus courageux.

Quelques photos...

J'aime pas le logo!
J'aime le soin apporter au parechoc!
Il sera poncer tôt ou tard malheureusement, même en passant au pas sur certains ralentisseurs ça frotte ( ça ma valut une prise de bec avec un vieux en 407 qui me suivant ds un village ou les dos-d'âne sont des murs)

le logo c'est affaire de gout et amovible...
pour les ralentisseurs... c'est clair qu'il faut faire très attention!
3 semaines et pas un accroc! faut dire que je commence à avoir l'habitude.

c'est sans plomb - je crois - qui me disait qu'avec une viggen tu réapprends à franchir les ralentisseurs et à te garer en marche arrière une fois sur 2... sinon 2 jours après l'achat t'as plus de pare choc!

je me rappelle mon achat...
le patron de saab perpignan a sorti lui-même la voiture du garage dont la sortie sur la rue est en forte pente...
le pare choc qui sortait de la cabine de peinture depuis 2 heures a frotté d'entrée!! ( légèrement mais il a frotté)
ça commençait bien...

J'ai pratiquer 3ans ( enfin moitié moins avec les pannes ) et certains sont inévitables.
C'est pénible!

3 ans avec l'Aéro , je touches du bois il est toujours en état .
Quelques traces de frottements en dessous ( dont une de ma faute ... ) mais sinon nickel

De toutes manières les dos d'anes je les prenais déja au ralenti avec mes autres voitures

Pour se garer oui vaut mieux en marche arrière sinon en courses je me gares en marche avant et me fait guider par la passagère pour éviter tous dégats

tu as une passagère fort comprehensive... livrée avec la saab?

Non
Rencontré bien avant et elle respecte autant les voitures que moi ( son pêre était responsable parc auto )

D'ailleurs c'est la seule que j'ai vu qui ne bousille pas les jantes donc je l'ai épousé
Bon je la voulais en brune mais y avait pas alors j'ai pris blonde
Question de priorité

PS avec le zaf elle adore fumer du scénic dci et avec la 9-5 du BMW ou du Merco

D'ailleurs c'est la seule que j'ai vu qui ne bousille pas les jantes donc je l'ai épousé

Ah ouais c'est pointu comme critère [:fragdoktor]