SaabSportClub

uais la viggen c'est super en ligne droite, l'esprit chasseur viggen, mais honnêtement je préfère largement ma T16 pour faire des belles courbes dans les départementales.
Viggen = autoroutière
T16 : routière
Par contre j'adore la réserve de puissance de viggen, ça sécurise et quand tu es sur la voie de gauche au départ d'un feu rouge pour rattraper la quatrième voie à droite car tu dois tourner dans les 100m à droite, tu sais que tu peux y arriver sans problèmes

J'ai l'habitude de la surnommer "Quand il est trop tard... t'as encore bien le temps"

Bon, ben c'est la fin du belle histoire !

La Viggen est aux mains d'un autre... Il y a longtemps que je me tâtais, mais un amateur a fait le forcing pour que je la lui vende...
Je pense qu'il en prendra soin, et lui souhaite le même plaisir que j'ai ressenti à chaque coup de pédale. Ca va me manquer, mais d'un autre côté c'est une voiture qui va très mal veillir si elle ne bouge pas...

Clairement, on se dirige vers une réduction du cheptel !

Ah ben zut alors Combien avait-elle de bornes ? C'est une épidémie de vendre ses Saab en ce moment...

Combien avait-elle de bornes ?

Près de 270.000km, et moteur d'origine (seule la boite avait été rénové, mais n'était pas "cassée", à 210.000km)

Elle a passé le CT technique les doigts dans le nez (sans aucune préparation, on y est allé comme ça, sans même vérifier si toutes les ampoules étaient OK...)

De toute façon, elle reste dans mon coin, je la verrai encore régulièrement...

Je peux bien en vendre l'une ou l'autre j'en ai encore plein ! et, bon, les post-93, de toute façon... (la Viggen était l'exception...)

Comme quoi une Viggen entretenue est une Viggen qui vieillit bien Comme une voiture finalement mais en mieux

Bon, ben c'est la fin du belle histoire !

La Viggen est aux mains d'un autre... Il y a longtemps que je me tâtais, mais un amateur a fait le forcing pour que je la lui vende...
...

donc le forcing peut marcher ?
Comment va ton cab ?
parlons-en !

Combien ?

ah zut, je voulais justement te demander si tu n'étais pas vendeur pour tes jantes hirsch pour mettre sur ma 9-5

Ah, mais les Hirsch sont sur le SportHatch... Et lui vont très bien d'ailleurs (accord parfais avec couleur avec la carosserie Smoke Beige).

La Viggen a, bien sûr, été vendue avec ses jantes d'origine (rénovées !)

sob...

Saab qui ferme et Grammoux qui vend sa Viggen... Quelle tristesse !

Combien ?

En fait je n'en sais que très peu de chose : juste son age, le fait que ce soit un TLP, et une très belle photo dans ce post :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 3656_1.htm

Dis m'en plus sur son état, les attentions dont elle à bénéficié, ses petits problèmes quelques photos
et je te ferais peut être une proposition que tu ne pourras pas refuser
Tout ça par MP si tu veux

Sorry, je te taquinais, il n'est pas à vendre (mais y a plein d'autres photos dans la galerie-kelkepart...)

Un jour peut-être, mais y a peu de chance... Quoique, puisqu'il parait que la cote va exploser...

Mince alors nous ne verons plus cette fusée bleue.

Bon, ben elle n'a pas supporté la séparation... Un piston fondu ! Sans doute un problème d'injecteur...

C'est évidemment la tuile pour son nouveau proprio, mais il a malgré tout décidé de faire rénover le moteur (piston, injecteur, distribution, alterno, démarreur,...). Va lui couter un bras, mais elle sera comme neuve (je lui souhaite).

Je ne suis qu'à moitié étonné, ce genre de voiture supporte mal le changement de conducteur

Sale histoire. Comme quoi elle était bien avec toi...

Ah, mais les Hirsch sont sur le SportHatch...

Une tite photo?

Ah ouais, tiens, sait pas si j'ai ça en stock...

Demandes à Thioux, il a tout ce qu'il faut.