SaabSportClub

Bah seulement le Cayenne avec le V6 TDi...un Touareg à la sauce Porsche quoi

Il paraît que ça existe les motos diesel
Les avions diesel aussi [:ben-der:3]
Sauf au Brésil bien sûr, puisque qu'ils vendent des motos, des bus et des avions à l'éthanol

En plus avé le 3-pattes TDi VW qui vibre et qui grogne :ptdr:

Il paraît que ça existe les motos diesel
Les avions diesel aussi [:ben-der:3]
Sauf au Brésil bien sûr, puisque qu'ils vendent des motos, des bus et des avions à l'éthanol

Les avions diesel existent depuis la seconde guerre mondiale !
Mais la raison du choix de l'époque est tout à fait logique malgré les inconvénients : l'autonomie et donc le rayon d'action. [:calva76:7]
Les inconvénients n'étaient par contre pas négligeables :

• La fiabilité était (déjà ) toute relative.

J'en avais déjà parlé dans ce sujet ici (il y 4 ans déjà ) :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Dis ... htm#t57635 [:calva76:7]

[:calva76:2]

Ah oui, je me souviens d'avoir lu tes posts à ce sujet
Fort heureusement, le diesel reste marginal sur les motos et avions
Et dans ces domaines, les énergies alternatives ont le vent en poupe

http://suzebike.centerblog.net/323-star ... hunderstar

L'armée avait développé une version moto diesel, avec un souci d'autonomie, > 1000 Km avec un plein, ce qui peut avoir son intérêt dans certaines régions du globe!
Sur une base semblable à la Transalp, je crois.

une base de KLR plutôt non ?
http://dieselmotorcycles.com/company.html

C'est ça, il y a un air de famille tout de même.

[spoiler]

[/spoiler]

L'armée avait développé une version moto diesel, avec un souci d'autonomie, > 1000 Km avec un plein, ce qui peut avoir son intérêt dans certaines régions du globe!

[:amiralackbar:3]
L'autonomie est LE point fort du gazole et donc de la motorisation diesel. [:calva76:7]

C'est ce qui me fait le plus bisquer lorsque je critique son usage en ville ou l'autonomie n'est pas un problème.

[:calva76:2]

C'est ça, il y a un air de famille tout de même.

[spoiler]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... XL400V.jpg

[/spoiler]

Oui ça a deux roues....
Mais bon un klr (de chez Kawasaki) et un Transalp (de chez Honda) n'ont pas bcp d'autre choses en commun... Ah si : une selle un guidon,... [:citronvert:4]

[:devilgendarme:5]

http://www.ducati.com/bikes/monster/mon ... l/index.do











[:vachfolle:1]

Oo un twin de 100cv

http://www.ducati.com/bikes/monster/mon ... l/index.do











[:vachfolle:1]

j'avais pas bien lu... au début...

Dommage que ce soit pas vraiment un diesel mais juste du marketing à la sauce ducati pour vendre très cher des motos bof bof ( j'aime pas la nouvelle monstre ...)

Ducati, boite à outils...

Oui ça a deux roues....
Mais bon un klr (de chez Kawasaki) et un Transalp (de chez Honda) n'ont pas bcp d'autre choses en commun... Ah si : une selle un guidon,... [:citronvert:4]

[:devilgendarme:5]

Ben Ouin, Hein ?

Certes, le moteur est boaf par rapport aux vieux air ou poilus liquides, mais le châssis c'est une sacré évolution.

En lisant le titre, j'ai failli avoir un choc, mais en lisant...
Heureusement que c'est que du marketing
Ducati, des motos diesel Ce serait comme si "il cavalino rampante" faisait des voitures diesel, impensable

Et c'est reparti !
Comme au début de l'année le diesel c'est pas (ou ce n'est plus) bien,
Il parait qu'il n'est pas bon pour la santé
Sans blague.

La seule différence est que c'est maintenant officiel (20 ans après le reste du monde).

Petit problème :
Le parc est à 75% diesel et c'est seulement maintenant que l'on va commencer à agir.
Notre vieux pays est maintenant habitué au panneau "trop tard".

Je ne met pas de lien car toute la presse parle du rapport de l'OMS ce matin. [:zebulon:4]
[:calva76:2]