SaabSportClub

Merci pour le bon plan

d'ailleur Patrice ce que tu m'as demandé et puis ça servira à d'autre (et oui Patrice fait sa crise de la XXaine) il fait péter le caisson dans la 9.5 , il y a un passe fil entre le compartiment moteur et l'habitacle à gauche de la pédale d'embrayage , au fait elle a quelle age ta nouvelle copine , 20 22 c'était bien la corse en cab , au fait pierro était en corse au mème moment

à gauche de la pédale d'embrayage

Heu...comment dire...c'est une bva [:ben-der:1] [:ben-der:1]

ah oui c'est vrai mais c'est au mème endroit quand mème

Il faut juste imaginer la pédale d'embrayage ou le localiser a gauche de la pédale de frein.

Geoffroi

des nouvelles de la 2.0 , aprés changement des coussinets de bielles et décrassage du bloc moteur et 3 démontages de crépine c'est tout propre , bien sur un poussoir se fait entendre mais il faut que je la fasse rouler pour voir si ça lui passe , donc passage au controle aujourd'hui , échappement corrosion (comme dab) et ripage c'est tout donc demain carte grise et roulage

bon hiers roulage pendant 40 bornes et le poussoir fait toujours des claquettes , sinon ya pas à dire ça se sent une auto qui a 150000 km , les sièges le comportement de l'auto et la boite , un régal mème si je ne l'ai pas encore vidangé , elle fonctionne parfaitement à l'E85 et ses 200 canassons qui suffisent largement , de toute façon je vais rouler avec puisque je met sur cales la bleue pour faire la grosse révision crépine et toutes les vidanges , et je vais finir de remplacer l'huile de la boite (déja mis 8 litres mais ça ne suffit pas , et j'ai vu qu'il y avait des gens qui demandaient encore comment vidanger les boites auto je ferai bien voir comment on fait


par contre hiers voyant moteur allumé sur la bleue et code P1303

Rates cylindre N 3 ?

Rates cylindre N 3 ?

oui , il y a deux jours le check s'est mis à clignoter et la voiture faisait plein de rater je me suis arrété coupé le moteur et reparti et plus rien et la voyant pas de raté elle marche bien et code P1303

ça avance , c'est quand mème sympat ces phase 1 en finition aero , poussoirs qui claquent toujours donc reçu nouveaux poussoirs , je ferai donc un post sur le changement de poussoirs et la bleue fini aussi , crépine toutes les vidanges filtres et démontage de pompe gpl qui a l'air en vrac et le break 2.2 qui ne démarre toujours pas

de bonne heure et de bonne humeur , j'ai bossé ce matin , tombé les poussoirs mais j'ai un doute , ceux que j'ai nettoyé d'avance naviguent tranquillement et la aucun , sont coincés

bon ben ça claque encore , je sens que je vais m'amuser avec celle la encore

Conduit de lubrification de la culasse de bouches?

Conduit de lubrification de la culasse de bouches?

c'est exactement la question que je me pose , vu ce que j'ai dégagé comme cochonerie dans ce moteur , faut que je redémonte mais pour faire ça tranquillement faut que je fasse du vide dans le garage

silent bloc boite auto fait , la j'ai pris un powerflex , pour info c'est trés vite mort donc à vérifier et c'est un jeu d'enfant à changer 2 boulons à enlever sinon nettoyage du vase d'expansion comme à toutes mes autos je vous expliquerai comment faire pour aller dans les coins pour bien le nettoyer , 13 litres de mis dans la boite et ça sort encore noir sinon plus que la pompe gpl et elle est fini , restera plus que la carrosserie à s'occuper , la 2.0 claque donc toujours autant mais trop chaud pour bien m'en occuper et je ne veux pas la laisser sur cale devant le garage et pas bien pratique dans les graviers donc je vais finir la blanche , demain elle sort si pas de surprise

ps : je continue à vous raconter ces trucs si il n'y a rien de super utile pour la plupart mais ça m'occupe et vous aussi

salut fil,

le silent bloc jaune ça claque!! c'est pour être assorti avec les bouchons...!??
en tous cas ça a l'air simple à faire.

Tu veux des poussoirs ?

je viens de les changer et c'est pareil

J'adore lire tes bricoles et restaurations fil
Tu finira par trouver

et oui mon bon Arthur , mais comme je l'ai dit je ne peux pas la regarder à tète reposée puisque dehors et je ne veux pas démonter plus de choses et que la voiture soit sur cales je ne sais combien de temps dans ma cour , il y a déjà 4 voitures alors en plus sur cales ça ferait un peux désordre dans le quartier , par contre si quelqu'un se rappelle qui avait fait un pontage sur la boite à fusibles sous le capot pour faire tourner le démarreur (il y a un post je crois) peut être pulvé qui avait fait ça mais je ne le retrouve pas