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C'est incroyable qu'il reste des trésors comme ça dans des granges encore de nos jours !

OUi vraiment.......en cherchant bien ....il y a bien une eldorado qui dort dans une grange ahahahahahahhahaah

C'est incroyable qu'il reste des trésors comme ça dans des granges encore de nos jours !

T'as vu ma T16 .......?(tuto présentation) ça prends tournure tout ça waouuuuuuuuuuu, je suis assez fière de moi sur ce coup là!

La phase I sort de grange???

dingue!

La phase I sort de grange???

dingue!

Yes monsieur .....contact et hop hop au quart de tours

Une vraie petite bombe la R5 Turbo [:sylle]

j'adore les tons à l'intérieur , la kitchitude typique de l'époque [:vachfolle:8]

Testé et approuvé, une 5tl en dessous de 4000, une catapulte au dessus

j'adore la 1 kitch à mort

on n'en voit plus beaucoup...
merci matiss pour les photos

On dit pas la turbo 1 be frog on dit la turbo tout simplement .
Turbo puis turbo2.

tresors de grange comme dans forza horizon lol

Souvenirs, souvenirs, j'ai été copilote (et pilote occasionnel sur deux courses de côte) dans les années 85 sur une Cévenne ex-usine... Terrible, les plus mauvais chronos de l'écurie, on allait plus vite avec l'Alpine !





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• Pour amateur .....

up

J'avais une fois entendu David Halliday parler de sa 5 turbo, qu'il avait fait venir en Californie avec une autre pour un de ses potes lorsqu'il habitait là bas. Z'ont rien compris à ce qu'il leur arrivait les ricains, notamment lorsque la route devenait sinueuse ou dans les parkings.

Edit: 160ch (1400cc/Garett T3) + 970kg = 6.4 sec pour le 0 à 100 km/h

J'avais une fois entendu David Halliday parler de sa 5 turbo, qu'il avait fait venir en Californie avec une autre pour un de ses potes lorsqu'il habitait là bas. Z'ont rien compris à ce qu'il leur arrivait les ricains, notamment lorsque la route devenait sinueuse ou dans les parkings.

Edit: 160ch (1400cc/Garett T3) + 970kg = 6.4 sec pour le 0 à 100 km/h

Oui c'est meilleur qu'une 9000 ou une 9-5 Aero, et vers Souppe-sur-Loing j'étais au coude à coude avec la 9000 en stage 2 (simple) pourtant j'étais pied dedans...!
Le garageau Souppes Automobile à l'entrée du bled venant de Paris en avait souvent sur le parking.

Et dire qu'il y a 15 ans ça coutait entre 50 et 80.000 balles...

Et dire qu'il y a 15 ans ça coutait entre 50 et 80.000 balles...

J'ai vu ça à moins, autour des 40KFr une belle, à la même époque pour pour 25KFr tu avait une très belle 222 BiTurbo et une deuxième pour les pièces...

Samedi après-midi dans Tours une McLaren MP4 12C blanche !

Beau bruit, belle gueule !

J'ai vu ça à moins, autour des 40KFr une belle, à la même époque pour pour 25KFr tu avait une très belle 222 BiTurbo et une deuxième pour les pièces...

Vachfolle, il faut que tu signes pour un Trident en même temps, celles en annonce, à 5000-7000 eurso, reste en vente des mois, voir des années...donc, y bien moyen de les monnayer à moins : mon ex Si, identique à une 222, en bon état de marche, et peinture neuve, j'ai attendu 3 mois avant de contacter le vendeur, et je l'avais acheté il y a 2 ans, bien moins que l'équivalent de 25000 F avec des petits trucs a revoir néanmoins (veilleuses hs, pas de ventilation, aiguilles compteurs immobiles, ve bloquées - tout venait du boitier électrique qui avait un soucis )

Vachfolle, il faut que tu signes pour un Trident en même temps, celles en annonce, à 5000-7000 eurso, reste en vente des mois, voir des années...donc, y bien moyen de les monnayer à moins : mon ex Si, identique à une 222, en bon état de marche, et peinture neuve, j'ai attendu 3 mois avant de contacter le vendeur, et je l'avais acheté il y a 2 ans, bien moins que l'équivalent de 25000 F avec des petits trucs a revoir néanmoins (veilleuses hs, pas de ventilation, aiguilles compteurs immobiles, ve bloquées - tout venait du boitier électrique qui avait un soucis )

J'ai eu il y à bien des années (à cette époque justement) et il faut avouer que ça me manque un peu quand même.
J'ai l'impression que le soufflé retombe sur les BiTo non ?
Les tarifs stagnent voir baissent depuis bien un an.