SaabSportClub

Un lien vers un site où vous trouverez des centaines de photos des classiques :
http://www.classicroad.com/volvo/index.htm
Le reportage sur le VROM 2011 vaut le détour particulièrement.

Bonne tentative :

Je m'insurge, il manque la 480 au milieu

un ami cherche un xc90 D3/D5 de 2004 / 2007 , quelqu'un peut me dire si ces autos sont fiables après les 130000 kms : moteur / bv / trains / electronique de bord ?

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• fiabilité volvo XC 90 moteur D3/D5??

un ami cherche un xc90 D3/D5 de 2004 / 2007 , quelqu'un peut me dire si ces autos sont fiables dépassé les 130000 kms : moteur / bv / trains / electronique de bord ?

Un D3 sur un XC90, cela n'existe pas .... il y a que 3 D5, le 167 cv, 185 cv et maintenant le 200 cv .... j'ai jamais une de soucis sur mes deux XC90 mais je ne l'ai jamais poussé au delà de 80 000 kms. J'ai un copain qui a explosé son D5, mais selon le garagiste que je connais, il vérifiait jamais le niveau d'huile ....

très bonne auto

Un D3 sur un XC90, cela n'existe pas .... il y a que 3 D5, le 167 cv, 185 cv et maintenant le 200 cv .... j'ai jamais une de soucis sur mes deux XC90 mais je ne l'ai jamais poussé au delà de 80 000 kms. J'ai un copain qui a explosé son D5, mais selon le garagiste que je connais, il vérifiait jamais le niveau d'huile ....

très bonne auto

okok mer ci , d'autres infos ??

Oui yann, la chose à vérifier impérativement: l'état des supports moteurs (4) il y en a pour 800€, ensuite l'entretien du système 4*4 haldex (vidanges et preconisations respectées), enfin le haldex impose (lire le carnet d'entretien) une monte pneumatique identique entre avant et arrière et surtout la permutation des trains roulants tous les 5000 kms...En suisse, nombreux sont ceux qui roulent avec un arbre de transmission déposé pour débrancher un des pont...

Ouaip ....comprends pas que Volvo nous pondent des systèmes AWD merdiques ( à entretenir ) depuis tant d'années . Une marque ( suédoise qui plus est ! ) comme ça aurait quand même pu développer un système de qualité depuis le temps !

Haldex est une boite suédoise.

Ce système si correctement entretenu est très fiable, même si complexe et moyennement efficace.
Mais comme les concessions actuelles ne sont que des vidangeurs aussi peut fiables et compétents qu'un Midas de seconde zone , la vidange filtre tout les 80.000kms est zappée.
C'est aussi une volonté de certains proprio car pour mon ancienne audi s3 l'intervention coutait la bagatelle de 300e pour à peine 1litre de fluide et un filtre ( outillage spécifique pour ce dernier donc impossible a faire soit meme)

J'arrive pas a trouver le model.... Si quelqu'un connais !! Elle a vraiment d'la gueule cette Volvo ... Ca me fait penser a une 240 mais le capot n'est pas tous a fait plat... Donc je suis pas sur.

A vue de nez, il s'agit d'une 264 américaine.

Les photos google en tapant, volvo 264 te donne raison, mais il y en a très peut avec des phare " rond " comme sur le clip...


Dommage je trouve que c'est justement ça qui la rend attirante.

Les phares rond sont la spécificité américaine, justement...

le prochain XC40 sortira-t-il dès la fin 2012 en essence ... sur le sol français ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/400090892.htm?ca=19_s
C'est comme les ssab 9-5 pas très chères et très bon matériel....
JEFF

La 9-5 à quand même mieux veilli je trouve !

Les saab ont tjs eu une style plus dynamique.
Je n'aime pas les berline Volvo, mais les breaks miam miam !

www.latribune.fr/entreprises-finance/in ... geely.html

Article intéressant ; Geely a acquis volvo avant tout pour son contenu technologique...

Quelques petites choses intéressantes :


http://www.dalbofordonsteknik.se/

http://www.nilsson.se/

http://www.caresto.se/