SaabSportClub

J'ai un cata si tu veux ! Pas neuf mais ça te permettra peut être d'avancer.

On en avait déjà parlé je crois, d'après l'EPC, oui. A moins que ce soit pour la Viggen de Pierre ?

Le prix, c'est pas tellement ça, c'est surtout le prix du transport...

Pour moi, c'est le même :

Nettoyant jantes , on bouche , on secoue .
On rince au jet ( pas au karcher ) dans le sens inverse de la circulation .

Des composants qui résistent à des températures de plus de 500° ne vont pas être bousillés par çà ...
Encore que sur la tienne , avec la chance que tu as

Simple c'est le même principe qu'un filtre à essence par exemple

Les impuretées arrivent et se retrouvent bloquées au niveau des grilles pour ensuite être désagrégées .

Donc si tu envoies le jet dans le sens de circulation tu les "enfonces "
Alors que dans l'autre sens tu les extraits

Des collègues le font au karcher mais justement je trouves celà trop brutal pour la céramique c'est bien beau de décaper mais si c'est pour casser ....

PS je me moques mais souviens toi en Aout 2012 je n'en menais pas large avec mon P0300

salut les gars , j'ai jamais eu ce code [:ben-der:1]
je vais moins rigoler la semaine prochaine avec mes bobines enfin à voir..

concernant les pièces à pas cher... c'est sur l'épaisseur et la qualité du métal que ça peut se jouer non?
y a pas un truc qui permet de les faire durer plus? peinture haute tempé protectrice ou autre?
hormis l'occaz de Milou, j'aurais pris Ebay.... pour le prix, tu peux prendre le risque...

si tu croises une 9-5 estate TID immat en 69 en allant à thouaré... y a de très forte chance que ce soit la mienne... elle est sur sainte luce cette semaine...

demande a neobrother ils ont en occas a pas trop cher !!

Je ne m,interesse qu'aux vrais moteurs

[:amiralackbar:3]

si tu as un bon plan pour 1 cata, je suis preneur, je vais y avoir droit aussi..

je roule en 9-5 totalement différent et ce 2.3 a du coffre.. , confortable en tout cas..

un neuf à 150 euros..eh bé