SaabSportClub

Oui le ct , ils nous ont eu progressivement mais bien comme il faut .
Partant d'une bonne idee a la base , vu le nombre d'epaves roulants au debut des annees 90 ,on arrive progressivement a des points n'ayant rien a voir avec la securite ( comme le bloquage antivol du volant ) , des points pour le moment non eliminatoires mais jusqu'a quand ?

Moi j'irais quand même, car tel un Prince, je les méprise.

[:egillon92] madcow, comme l'appelle la FFMC les bannies appellent à la désobéissance.
Continuons à nous déplacer librement et selon nos besoins.
N'allez pas chercher vos vignettes de la honte.
Je ne ferais aucun parallèle historique car cela serait déplacé mais ces gens là sont vraiment des despotes liberticide qui se cachent derrière de bonnes intentions alors qu'ils bafouent le fondement de l'écologie qui veut du durable et pas du recyclage à outrance de biens à l'obsolescence programmée et du consumérisme juste bon pour la société de consommation.

quitte à l'immatriculer au bled...

Ah ? Tu veux l'immatriculer en Corse ? [:fragdoktor]

Est il vrai que les véhicules gpl auront le droit de rouler ?

Est il vrai que les véhicules gpl auront le droit de rouler ?

Oui pour le GPL, Non pour le FlexFuel.

Ah ? Tu veux l'immatriculer en Corse ? [:fragdoktor]

Non réellement au bled...

et d'ailleurs pourquoi ils ne font rien (ni le gouvernement ni les constructeurs ) pour motiver les gens à rouler aux gpl

et d'ailleurs pourquoi ils ne font rien (ni le gouvernement ni les constructeurs ) pour motiver les gens à rouler aux gpl

Parce que ce n'est pas le but recherché.
La finalité de cette loi est de nous faire jeter nos vieilles voitures pour en acheter des nouvelles.

@+

Il fallait se fédérer, c'est fait
http://forum.saabsportclub.com/saab/Dis ... tm#t105578

La FFAC sera au salon Youngtimer le 3 Juillet en face du stand du SSC

Le soucis, c'est que ces mesures liberticides, s'ajoutent au durcissement conjoint des contrôles techniques, dont on attend toujours la preuve objectives e, mesurée et vérifiable, de l'efficacité, allié à une répression augmentée.
Une chose de sure, si on m'oblige à acheter un véhicule "neuf" pour me déplacer, il ne sera ni français ni européen, ils ne verront pas un sous de ma poche, quitte à l'immatriculer au bled...

Pour etre modérateur d'un tres gros forum de japonaises ou un sujet est consacré aux contrôleurs techniques et leurs "perles " je peux te dire que c'est vraiment """efficace"""le contrôle technique.

Certe c'est quelques peu pinailleur sur certains points le Ct ( et encore suffit de choisir son officine pour tomber sur des gens intelligents ) mais il faut voir les états des autos présentées, c'est tout simplement effarant ( il y a des photos de disques de freins inexistants !!!! Rongé par le piston de l'étrier jusqu'à disparaître, des ceintures coupées puis recousues, des triangles sans Silentblocs, pneus sur la toile... C'est tout les jours, le sujet à 2 ans et comporte 72 pages alimentées par seulement 4 ou 5 contrôleurs!
Le francais n'est ni discipliné ni amateur d'auto ni argenté et ce butoir permet à un bon nombres de citoyens d'être obligé d'entretenir un minimum leurs caisses.
C'est perfectible certe et agaçant parfois ( contre visite pour plaque noire alors que la corrosion passe par exemple )mais Ca a le merite d'exister et on l'un des ct les plus laxistes d'Europe.

La réforme va tailler sec, par exemple sur la corrosion et les moteurs qui pissent l'huile, pour les diesels aussi, tout les petits malins defapeurs vont avoir une surprise.

( et pour etre démago, sur toute les régions où j'interviens c'est la Corse ou les autos sont les plus pourries et mal entretenue, c'est pas la ou c'est le plus répressif non plus ( sinon les volets des gendarmeries ont des trous d'aération ou le pignon du canto à Ajaccio reprendra encore une roquette de rpg7 comme il y a quelques années ) tu peux garder ton immat. en 2b ou 2a et votre qualité de vie insulaire car au moins vous ne vous vous faites par marcher sur les pieds).

Certes il y a de l'abut aussi chez les particuliers mais j'ai ete inspecteur technique ( tu te souviens peut etre de ma carte avec la photo de bagnard ) , bin quand je vois a quelques points on fait chier les particuliers alors que lors de controles ( ou pourtant les normes sont severes ) dans des grands groupes on laisse couler des trucs tres graves ....

Non l'egalite bah ce sont les memes regles pour tous

D'ailleurs ce cote faux cu etc pour ne pas perdre le marche m'a tres vite fait claquer la porte pour reprendre les glingues

Vous avez pas compris ce qui se passe ou vous le faites exprès ?
Le débat ici c'est les restrictions de circulations qui commencent par Paris et vont s'étendre d'abord aux agglomérations et ensuite de plus en plus partout avec des contraintes de plus en plus fortes.
Bientôt tous en vélo ou en transport en commun ou aberration écologique en véhicule électrique (nucléaire ou centrale thermique bravo EELV)
Alors bouger vous ailleurs que derrière vos claviers et venez sur le terrain avec nous.

Heureusement la presse nationale commence à s'en préoccuper de ces mesures (tard certes, mais mieux vaut tard...).

La presse était présente hier, RMC, RTL, Paris Match, Caradisiac, Die Welt, Le Monde, BFM TV, j'en oublie sans doute
Ah oui les cameras des RG
Je rigole, ils sont cool avec nous on discute et ils soutiennent plutôt notre combat.
De toute façon la pref et la Mairie sont pas vraiment en phase.
En plus plein de gardien de la paix avec leurs horaires décalés et leur salaire peu élevé sont concernés d'autant qu'il leur a été confirmé qu'ils n'auraient pas de dérogations pour leur véhicule personnel avec lequel ils se rendent au travail.

Le JT de France 3 (je les ai oublié dans la liste précédente )
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... -de-france

A 1 min les SAAB sont bien présentes, AlexGT interviewé
on voit bien celles de Poldo, Chrysil, Guillaume (pas sur le forum), et la mienne qui avait une copine nouvelle sur le forum juste derrière, celle de clifton.
Olivier (saabvabien2) était là aussi avec sa 900NG mais pas vu dans le reportage.

un très bon article de François Margolin du Monde : http://www.lemonde.fr/idees/article/201 ... 1466926251

Un autre article tout aussi intéressant :

http://www.atlantico.fr/decryptage/pour ... 1467097423

Un autre article tout aussi intéressant :

http://www.atlantico.fr/decryptage/pour ... 1467097423

J'ai l'impression que les pauvres servent de prétexte à ce genre d'article mais que ce sont plutot des collectionneurs qui sont présents dans les rassemblements de protestation.
Entre un véhicule de 15 ans et un de 14 ans, il peut y avoir une norme Euro de différence et effectivement l'un pollue plus que l'autre.
Je trouve que beaucoup d'article sont incomplets ou manque d'impartialité.

Dans notre vallée (une des plus polluée de France) les camions doivent respecter au minimum la norme Euro2 et la vitesse est limitée à 110 km/h une partie de l'année sur les autoroutes. Il y a des incitations pour remplacer les chauffages au fioul et les cheminées un peu anciennes.
C'est dans l'ordre des choses que les automobilistes soient un jour impactés. Ma voiture est de 2001 et je ne vois pas aller au boulot autrement mais on a pas de réseau de transport en commun donc je serai obligé de changer de voiture.
Je me dit aussi qu'il y a des gens qui souffrent de la pollution et ce genre de mesure devrait leur être bénéfique.

Ce que tu écris est également intéressant : un copain est venu place Vauban dimanche dernier avec sa R21 diesel.
Le problème, c'est que dans la masse des véhicules "anciens" ou de "collection", il ne se différencie pas des autres voitures garées à cet endroit et qui pourtant sont concernées.
Parce qu'un autre des vrais problèmes est là : qui des collectionneurs utilise sa bannie au quotidien.
Pas moi ! Je roule à scooter et je viens d'en changer pour un Euro 5, donc je suis tranquille un moment.
Ma 900 est une "voiture du dimanche" et je n'entre que très rarement dans Paris avec.
En revanche, mon copain et sa R21, qui vit dans l'Eure-et-Loir, vient deux fois par semaine à Paris pour rendre visite à des clients : cela va désormais être impossible pour lui, à moins de changer d'auto.
Et autre point paradoxal : ma Sonett de 1974 est en carte grise collection, donc si je veux, je pourrai l'utiliser tous les jours, H24, alors qu'elle pollue certainement plus que la 900...
Il faut également penser à ceux qui habitent dans Paris intra-muros avec leur bannie d'avant 1997 et qui seront coincés en journée.

J'admets complètement qu'il y a des personnes qui n'ont pas les moyens de se payer une moderne "propre".

Les personnes réellement impactées sont celles qui n'ont pas les moyens de rouler en moderne et les personnes qui ne roulent tous les jours en anciennes par choix.