SaabSportClub

franchement, moi qui circule en ville à vélo, quand j'ai des trajets intermédiaires cela est une bonne alternative a des trajets trops longs en brompton et trop courts (boring) en auto.

j'aime bien ce délire, j'en cherche depuis quelque temps une 125 pour (aussi) la modifier mais dans un délire différent.

j'adore être dans les tours cela tombe bien

la t'es dans les tours à fond mais pas plus de 80/90 km /h

soit deux fois trop important en zone urbaine, parfait

On peut aussi partir d'une 125 Honda Custom comme celle-ci. On en trouve à pas cher. Bon moteur increvable qui prend 110 / 115 km/h vers 8.000 tours. Mais on peut l'améliorer un peu pour atteindre les 125 / 130. Pas mal pour faire un peu de petites routes ...

quelqu'un en a t'il une a vendre ?

leboncoin , plusieurs modèles de 700 à 1200e

je vais me chercher une CB en monocylindre, je ne suis fan des custom

Je roule avec ma Vara 1000 depuis 6 ans, elle en a 11, ça démarre au quart de tour, 52000 km, à part l'entretien courant, rien fait dessus, y a pas à dire, la mécanique japonaise c'est du bon.
L'ennui, c'est qu'elle tête assez bien, ça reste relatif, je ne roule pas tous les jours.
Super confortable, une bonne bécane.
Je lui ai mis des pots Leovince, sans les "db killer", ça pète du feu

Allez, ma contribution ...

Venant d'un Suzuki FL 125 Address, scooter hybride (à cause de sa position de conduite, de sa transmission et du système de freinage), j'ai changé de monture il y a 3 mois pour un engin plus valorisant mais toujours en 125.

Il s'agit d'un KTM Duke 125 acheté neuve. Elle a de la gueule comme peu de motos, est assez bien équipée (il ne manque que les warnings) et tient bien la route tout en restant fun et accessible au nouveau motard. Idéal pour la ville. On peut se permettre des déplacements périurbains mais attention aux kms, à la longue elle devient plus fatigante.



Cet engin est sympa même si je n'ai pas été épargné par quelques défauts de jeunesse. Pour le moment, tout roule et elle a franchi le cap de ses 2000 kms.

Je suis passé au salon du 2 roues, il y a un truc qui m'a scié, BMW vient de sortir un scoot en 650, une tuerie, je sens que je vais passer mon permis, j'en peux plus des scoot 125 et de mon X max



Qu'en pensez vous ?

Tu te sens seul là, non?

Pfffff, ya que des saabistes ici de toute façon

Pfffff, ya que des saabistes ici de toute façon

mais c'est bien sûr

C'est de la balle et ça fait pas gangster comme le Tmax

C clair, peux pas blairer les crétins en tmax

M'en fous j'ai mon permis !!

Franchement, autant prendre une moto ou mieux les nouvelles Honda à boîte DSG. J'avais essayé le Xmax, conclusion, je roule en Ktm Duke. Il y a plusieurs versions qui rendent le deux roues bien plus facile au quotidien, vision scooteriste, j'ai envie de dire.

http://www.moto-station.com/article1271 ... isons.html

Ils ont parlé à la radio du scooter BMW et aussi du TMax. Il semble que deux TMax aient été commandés pour la police à Paris ...

Franchement, autant prendre une moto ou mieux les nouvelles Honda à boîte DSG. J'avais essayé le Xmax, conclusion, je roule en Ktm Duke. Il y a plusieurs versions qui rendent le deux roues bien plus facile au quotidien, vision scooteriste, j'ai envie de dire.

http://www.moto-station.com/article1271 ... isons.html

Ben non, je ne veux pas d'une moto, pas pratique pour Paris / RP et pour rouler chaque jour de l'année par tout les temps

Bm, meme si c'est hors de prix, c'est quand meme le top, j'ose espérer qu'ils auront utilisé les memes recettes que sur les RT pour faire ce scoot Gt.