SaabSportClub

Ha ben non... je sais plus...

Désolé...

1) clic sur Edition
2) tu change ce que tu veux
3) tu clic sur "Modifier le message"
4) tadaaaaaaaaaa c'est good !

merci Jeje - je viens de le faire pour chacun des messages que j'ai laissés dans ce post - on va voir...

je refais une tentative 1er envoie n'a pas fonctionné

Aujourd'hui

9-5 Estate Vector sport 2.2 TID
Classe A 160 Familly pour madame

Avant

- peugeot 104 GLS ( arraché une arbre avec en sortant de boite en faisant la course avec une GOLF GTI, j'ai perdu)
- Peugeot 205 diésel ( super pour un étudiant)
- Peugeot 205 GTI 1.6 L ( après 55 ch, je me suis fais peur plein de fois)
- Peugeot 205 GTI 1.9 L ( on me l'a volé en vacances en bretagne, depuis je mange plus de crèpe)
- Peugeot 205 turbo D ( début du boulot, j'ai beaucoup pleuré )
- Peugeot 205 XAD ( 1ère payé par le boulot 0 frs/Kms mon banquier était heureux lui)
- Peugeot 306 Turbo D (j'ai retrouvé un petit de chevaux, bon souvenir)
- Peugeot 206 S16 pour faire les rencontres Peugeot Sport (une saison de bonheur, jamis eu de deuxième saison, ma femme parlé de divorce et mon banquier de prison)
- Audi A3 TDI 110 ch ( vendue pour cause de bébé ...)
- Alfa 156 1.9 JTD SW ( plus souvent chez le garagiste que chez moi, une belle merde ...)
- VAG Passat break sport TDI 130 ch (aucun regret une bonne voiture)

et maintenant une SAAB un rêve de gosse

Vu que je n'est que 25 piges,j'ai commencer en 99
-505 GL bordeaux de 84(avec le "A" trop fort)
-309 Xad grise de 92
et voici que depuis 3ans je me lache carrement
-Seat cordoba 1.6 GLX rouge de 94
-Polo 86c 1.0 rat's look un peu bordeaux de 86
-Scirocco 1.3 GT type53 gris de 79
-Scirocco 1.1 L type53 rouge de 77(donneuse d'organe)
-Golf 2 gl 1.8 bleu de 90
et aujourd'hui,suite a mon envie de limogé la polo(plus sure du tout),et ben...je vais me faire plaisir en Saab

Ben tiens finalement je m'y met aussi:

Une R5 850 cm3 1978
Une Ford Fiesta 1.1 gl 1981
Une Opel Kadett 1.6 SR 1982 (boite courte,90 ch et 7000 tr/mn en zone rouge)
Une R5 850 cm3 1983 (achete neuve)
Deux seat ibiza 900 cm3 commerciales (mea culpa, mea maxima culpa mais c'était pour le boulot)
Une Opel kadett 1.6 diesel 1985 (que j'ai toujours)
Une Dauphine gordini 1962
Une R4 TL 1978
Une 205 rallye 1988 (vendue à regrets sauf pour madame)
Une R11 1.6 diesel 1986
Une BX 1.5 RE 1988
Une Saab 900 T8 combi 5p bicolore 1984 (qui finit ses jours chez Retro'loc)
une renault Megane 1.9 dti 1999
Une Opel Tigra 1.4 16s 1997 (que je garde...)
Une Saab 9.3 2.2 TiD 2002 (je garde aussi...)
Un Pick-up Polski 125 p Arizona 1990 (un des 99 venus en france cette année là, que je restaure, je serais surement le seul en france a en avoir un restauré!)
Une 104 ZS 1980 qui part le 25/08 (snif...)

Sans compter celle que je ne suis pas aller récuperer (va falloir que je me decide quand même): 2cv AZ 1958, R4 1961 (les premieres !), lancia dedra 1.6 Ie (donnée à un collègue), BMW 316 carbu 1986 (idem lancia => don ), austin Métro (don aussi) et bientôt Opel Tigra 1.6 16s toutes options (une deuxieme pour madame, ça me permettra de m'acheter une Sonnet ou un cabrio), et si l'occasion se presente un tercel 4*4.
Histoire à suivre (en même temps j'ai que 36 ans j'ai du temps devant moi)...

[citation][nom]jooles a écrit[/nom]Mmmmh, très bon choix! Une chtite adresse alors : www.flat4ever.com. Un peu le pendant du SSC pour la cox . Méfie-toi, ces adorables bestioles sont des nids à rouille (lamienne était super propre de dehors, mais il y avait de la rouille perforante dessous -> le nouveau proprio est au courant )
Si tu veux un avis n'hésite pas
Julien[/citation]

super, je ne manquerai pas de te solliciter si jamais l'envie de lui faire une grosse surprise me prenait

Côté voitures, mon parcours a été beaucoup plus "cheap" que bon nombre d'entre vous (bon, je ne suis aussi qu'un jeunot de 33 ans...) :

Première voiture héritée de mes parents, une Peugeot 305 GL. Modèle de base à la finition de base et doté d'une superbe boite 4. Que ce soit mes parents ou moi, nous n'avons connus que des ennuis avec ce véhicule acheté neuf, pourtant.

Suite a un dernier pb, j'ai hérité de la Visa (à moteur de 2 CV) de ma mère. Avec le plancher que je lui avais fais, elle ressemblait plus à un kayak qu'à une voiture...

Peugeot 205 XAD (en copropriété avec mon père, c'est à dire que c'était lui qui m'était l'essence et moi qui roulait ...). Le chassis a cassé alors que le moteur et la boite avait plus de 360000 km dont plus de 250000 avec nous.

Peugeot 106 Vital (sur la carte grise, XSi groupe A pour le reste). Cette voiture m'a servis essentiellement pour rouler sur circuit à partir du jour où je me suis fais contrôler sur la route J'ai ensuite acheté une vieille 504 diesel (mes moyens de l'époque n'étant pas extensibles, je ne pouvais pas assumer deux voiture en plus de ma moto) pour tracter ma 106. J'ai revendu cette 106 pour payer les réparations et le rapatriement d'Italie suite à un bris de boite.

Plus de voiture pendant quelques années avant de partager avec ma compagne actuelle une Lancia Y10. Il s'agissait d'une série spéciale pour le marché allemand avec un intérieur tout cuir (y compris les contre-porte et le tableau de bord) doté d'un 1600. Compte-tenu des spécifications du véhicule, nous n'avons jamais pu le faire homologué en France et avons donc continué à rouler en plaques allemandes. La voiture à rendue l'âme en Belgique dans les mains d'une amie à qui nous l'avions prétée.

Peugeot 106 diesel (également en série limitée et en provenance d'Allemagne). La législation s'étant assouplie en la matière et le même type de moteur étant référencé en France, nous avons pu homologué et immatriculé ce véhicule en France (après avoir tout de même fais près de 30000 kilomètres avec en plaques allemandes. Immatriculée en France avec près de 83000 km au compteur, nous en avons plus de 230000 aujourd'hui.

Pour ces deux dernières voitures, il s'agit d'anciennes voitures de mes beaux-parents.

Très bientôt, une Saab 9-5 Estate au GPL.

bonjour,alors moi:
simca talbot chrysler HORIZON 1.9 exd(y avait vraiment marqué tout ça!)
citroen visa GT tonic ,un petit avion de chasse avec lequel j ai fondu plusieurs collegues(golf etc...)
renault twingo,ça c etait ma periode "la vitesse,c est dépassé"
smart fortwo passion,3 cylindres+turbo c est rigolo,je l ai toujours
SAAB 900 turbo 16,ça c est la fin de la periode "la vitesse c est dépassé"!!!!

j'ai commencé par la conduite accompagné sur des toyota liteace ( ahh famille nombreuse )
j'ai d'ailleur passé mon permis sur un toy 9 places.
voiture commune avec mon frangin : une escort 1l6 ghia de 84 rouge et blanche ( j'ai plié l'avant dans un camion)
apres on m'a donné une BX 1L6, j'avais honte, mais il faut etre honnete, c'est une tres bonne bagnole
plié par un inattentif
ensuite une clio 1L4 que j'ai rincé en 15 000 bornes.
et pis saabine
wala
pas passionnant tout ça en fait j'me rends compte

Salut a tous

la toute première une 2CV6 , puis une 205 SRD , suivie d'une Mazda 626
( pas folichon , mais bougremment fiable , elle roule encore !!!!), en meme temps que la 626 une Mini 25 ans d'occase , enfin la SAAB 900 SE ( claasic) de 1992 ( donc turbo basse pression ) que j'ai toujours , meme si je roule moins avec ces jours ci , problemes meca , et aussi depuis 3 ans un Range Rover Classic 4,2L LSE ( V8) pour tous les jours .

assez eclectique non ??

Jaybear

allez je me lance,oh ca va être court.
renault 5 GTL , bah ca avance,ca freine, ca tourne (pas tjs)rien de bien fun en gros c'est a peut prêt aussi excitant qu'une machine à laver:lol::lol::lol::lol:
golf 2 1,8 ah wouai c'est carrément mieux revendu cause bb (3 porte cé pas pratique )
golf 3 tdi ben je commencais a être lobotomisé par wag. trés bonne voiture,enfin le moteur surtout,parce que la tenue de route,bof bof, et puis finalement broyé dans une r19 qui m'a coupé la route.
xantia 1.9 td ( on fait tous des erreurs):lol:bah il me falait vite une voiture,et puis une maison a construire,alors bon,cé pas chére,ca roule,et en plus cé fiable:-p

Et enfin la lumière est venue,au diable la vie de papy en citroën CARPE DIEMMMMMhot::hot::hot:

J'veux une vrai caisse,fiable ,puissante,et tout et tout.........
une 9000 cs 2.3 turbo 16 bva quoi!:D:D
que du bonheur,et pas mal de panne,mais quel PLAISIR A CONDUIRE:ange::ange::ange:
Et puis là je viens de remettre ça avec une 9-5 estate 2.3 t bva toujours.

chaque kilometre est un vrai bonheur........:D:D

la xantia est l'une des voitures qui eut le moins de contre visite en centre technique , tant que c'est fiable , je suis pour !

[citation][nom]the loulou a écrit[/nom]la xantia est l'une des voitures qui eut le moins de contre visite en centre technique , tant que c'est fiable , je suis pour ! [/citation]


bien sur que c'est une trés bonne voiture la xantia,pour preuve je l'ai gardé 5 ans et revendu à 230 000 kms,sans rien faire de plus que l'entretien courrant,bon c'est sur que comme aspirateur à gonzesse y a beaucoup mieux..........:hot::hot::hot::hot:

Hello vous !
Le parcours le plus court est pour moi :

le 13/08/2005 : SAAB 900i Sedan modèle 85

Tout vient à point à qui sait attendre...et j'ai attendu longtemps.

Toujours été fan de la marque, des 900 surtout mais pas un besoin urgent de voiture (mais plutôt d'argent, si vous voyez c'que j'veux dire..)
Schaetline (son nom de baptême), fut un véritable coup de foudre.
Partie ce mois-ci pour faire la route des vins d'Alsace, revenue à sec mais au volant de Schaetline la rouge !
J'en reviens toujours pas.


Avant elle j'étais vierge....euh...de véhicule

[citation][nom]kuik1 a écrit[/nom]c'est sur que comme aspirateur à gonzesse y a beaucoup mieux..........:hot::hot::hot::hot:[/citation]

Tu es au moins sûr d'une chose, c'est que les gonzesses ne montait pas dedans pour la grosseur du...turbo ! :lol::lol:

[citation][nom]kuik1 a écrit[/nom][quote=the loulou] la xantia, c'est sur que comme aspirateur à gonzesse y a beaucoup mieux..........:hot::hot::hot::hot:[/citation]

Oh si tu peux toujours aspirer une grand-mère de 70 ans;

Ok je sors

Un coup à lui péter le col du fémur ! :lol::lol:

Je sors aussi...heu non...je vais me coucher !

pfff, pfff et re-pffff