SaabSportClub

Sur une 900 classic, tous les petits couinement dus à l'age, et l'éclairage et les essuie-glaces merdiques.
Sinon, la peur d'avoir la BV à changer un jour...

(...)
-cendrier arriere qui tombe chaque foi qu'il y des passagers
(...)
....

Sur la 9-5 de 2003, c'est le petit porte-jetons (ou pièces) en plastoc qui se trouve sous l'accoudoir centrale qui saute régulièrement...

Sur une 900 classic, tous les petits couinement dus à l'age

Sur la tienne alors...

le train avant sur les version de plus de 80ch...

Sur la tienne alors...

Merde, je suis le seul à avoir des couinements ?
J'arrive pas à savoir d'où ça vient, mais ça le fait à faible allure, dès que la route a du relief. (en ville en fait). C'est assez chiant. Rien sur route ni sur autoroute par contre.

9.3 de 2000
-eclairage un peu juste
-position des boutons de leve-vitre
-position du cendrier a l'avant

9-3 2002 : Tableau de bord grisâtre et compteur kms non cerclé
9-3 2003 : Plastique tableau de bord de mauvaise facture (pour une voiture de cette gamme) et bouton clim, (bouton lève vitre qui a tendance à perdre sa peinture aussi).

euh, hum, ... je peux pas détester... je roule en 900 classic , alors entre l'amour et la haine on se supporte et en plus pour se faire pardonner, elles me montrent sans honte toutes leurs parties intimes, alors "comment leur en vouloir" - on a dépassé le stade de recherche du défaut

uais la tornade, les couinements, ça s'élimine, j'en avais aussi et j'ai changé les ressorts des sièges...etc... ce que j'aime le moins, c'est en effet l'éclairage et les essuies glaces merdiques.

autrement sur la viggen, la tenue de route.

Comme d'autres, l'absence de TOE et de régul de vitesse, La jupe qui frotte contre tous les arrêts de trottoir, et en ce moment, la commande d'embrayage en rade qui m'empêche d'en profiter au maximum.

Mais de toutes les voitures que j'ai eu l'occasion de conduire, c'est celle qui me donne le plus de plaisir, avec ma défunte matra 530

j'oublais aussi le frotage de jupe a tout les passage a niveau dos d'anes bordure et grosses imperfections de la route c'est bas une aero mine de rien,la jauge d'essence qui descenr trop vite les freins qui s'use vite et les km qui passe trop vite 11000km depuis fin juillet


a+ cedric

Ah oui, j'ai oublié ça aussi, ça touche de partout ces 900... Je serre les fesses à chaque fois que je prends un parking souterrain ou un dos d'âne.

je dirais sont manque flagrand de fiabilité qui coûte une fortune et ses bug divers hebdomadaire

je dirais sont manque flagrand de fiabilité qui coûte une fortune et ses bug divers hebdomadaire

haaa ça c'est sur qu'avec tous se que tu as investit dedans tu aurais déja une aero survitaminé de plus de 800cv

mais ça va mieux en ce moment non?


a+ cedric

-position de l'accoudoir portiere sur les 900 1°generation
-cendrier arriere qui tombe chaque foi qu'il y des passagers
-fragilité de la boite
-glong chaque foi que je braque en marche arriere
....

et que ça frotte des qu'il y a des passagers
- la qualité très moyenne d'éclairement des phares
....

je dirais sont manque flagrand de fiabilité qui coûte une fortune et ses bug divers hebdomadaire

J'ai un diesel donc bon... Sinon je l'adore ma saab. Elle est bleue et tout.

ce qui me gave le plus c'est le perpetuel bruit de roulement du train arriere sur ma 9-3 comme sur ma 9-5.

c'est la honte [:julien:8] , a chaque fois que quelqu'un monte dans ma vago j'ai droit a la reflexion des roulements qui sont mort.... et donc de répliquer non c'est les pneus qui sont facettés.... [:manukey:2]
trop relou.

ce qui me gave le plus c'est le perpetuel bruit de roulement du train arriere sur ma 9-3 comme sur ma 9-5.

c'est la honte, a chaque fois que quelqu'un monte dans ma vago j'ai droit a la reflexion des roulements qui sont mort.... et donc de répliquer non c'est les pneus qui sont facettés....
trop relou.

la meme chose c'est vrai que c'est suoer chiant se bruit sourd


a+ cedric