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C'est l'EV-1! Un proto des annnées 80 juste pour faire beau (l'ancêtre de l'aero X quoi). J'aime bien moi!

Une autre photo de celle ci

mesimages/4968/n1620722466_52041_9125.jpg

c'est l' EV1 non ??

Ok on joue, questions pour les champions
alors celle là ?

Celle là :

Celle là ?

Et enfin :

Géniale la 99 limo!

Géniale la 99 limo!

Il s'agit de la Saab 99 Finlendia fabriquée en 1976 à seulement 23 exemplaires par the Uusikaupunki Saab factory, en Finlande évidemment.
Par le biais d'une extension centrale elle faisait 25 cms de plus qu'une 99 combi coupé.
La numero 1 est la propriété d'un membre du Club Saab Finnois.

Et la saab 99 électrique pour la poste suédoise, si c'est pas un engin rare ça. ^^

Celle là :

mesimages/4023/limousine 900.jpg

pour celle là un seul prototype,
pas de production derrière.

Celle là ?
mesimages/4023/Saab-Lumikko.jpg

Saab Lummiko !
11 exemplaires produits par Saab Finlande.
La base est le modèle 90, équipé d'un kit airflow, peinture intégrale blanche, options intérieures+ système audio.

Et enfin :
mesimages/4023/Saab 900 racing class 1.jpg

Saab 900 Racing Class Turbo M : une compétition client vendue par le constructeur en différentes versions, avec une puissance raisonnablement amenée à 200 CV.

Décidément, Saab Finlande ont été très productifs au niveau des séries spéciales.

Ca va au delà des séries spéciales.
Alors que Saab Suède pensait qu'il était impossible de rentrer un V8 dans le compartiment moteur de la 9000, les Finlandais l'ont fait !
Evidemment GM n'a pas suivi pour une production en série.
Il s'agit du V8 4 litres Valmet Twin Four :

Ici avec le president du Club Saab de Finlande, Juha Lehtonen

On dirait qu'elle est blindée, non?

Drôle d'idée ???
Qu'est ce qui te fait penser cela ?

C'est vrai que le carreau central lui confère un look ... particulier, abandonné d'ailleurs l'année suivante au profit d'un rallongement des portes ( 10 cms chacune, soit seulement 20 cms plus longues que le 99 standard à partir de 1977 ).

Un 99 Monospace !!!!!