SaabSportClub

Des news :
Retour de chez Romu hier.
Elle roule toujours bien. Je prenais l’autoroute pour la première fois avec : pas la moindre vibration ni bruit d’air ce qui m’a surpris. Elle mouline car elle tire court.
Concernant le bruit de ce moteur, ça reste un mystère. Tout a été changé et/ou vérifié sur le bas moteur.
Je vais essayer une vidange avec de la 20w60. Ça ne coûte « que » 50 euros d’essayer...

Content pour toi
j'espère que tous tes problèmes sont derrière toi
A+

Salut Migouze,
Ce bruit te donne l impression que tu peux néanmoins rouler avec ?

Les problèmes ne sont pas dernière moi, puisque le bruit est exactement le même.
C'était ma décision de récupérer ma 900 et de voir ce que j'en fait, même si le problème n'était pas résolu.
Pour le moment je roule avec, c'est vrai qu'à chaud on entend presque rien et que le moteur tourne merveilleusement bien par ailleurs. Je ne sais pas si ce bruit augure d'une future casse ou pas...

migouze a écrit : ↑lun. avr. 23, 2018 8:49 am Les problèmes ne sont pas dernière moi, puisque le bruit est exactement le même.
C'était ma décision de récupérer ma 900 et de voir ce que j'en fait, même si le problème n'était pas résolu.
Pour le moment je roule avec, c'est vrai qu'à chaud on entend presque rien et que le moteur tourne merveilleusement bien par ailleurs. Je ne sais pas si ce bruit augure d'une future casse ou pas...

Oui, une des solutions mais peut être pas la meilleure...et de continuer’ a rouler avec...soit ça va s amplifier...ce qui permettra de voir d ou ça vient...ou casser... et tu auras réponse à ta question... mais bien sur, je ne te souhaite pas d en arriver là

Ah oui, pas cool si ta voiture émet toujours un bruit suspect.
Concernant les BVA , elle tire court en effet, sur ma vieille 911, je suis à 4000trs /mn à la meme vitesse que toi.
Bon courage pour la suite

Boaf, mon moteur claque aussi mais j'ai plutôt la philosophie de dat donc je ne me prive pas.
J'ai encore piqué un petit 200 km/h décapoté en Allemagne l'autre jour...

Et vu que Pascal va ouvrir le moteur.

N'empêche que la piste du jeu dans les axes de piston semble écarté pour moi.
Après, ton bruit est différent du mien de mémoire.
J'aimerais poster un son, mais je ne sais pas si je peux le faire en pièce jointe sur le forum

novice a écrit : ↑lun. avr. 23, 2018 6:14 pm Concernant les BVA , elle tire court en effet, sur ma vieille 911, je suis à 4000trs /mn à la meme vitesse que toi.
Bon courage pour la suite

Pour ce qui est de tirer court, cela dépend aussi de la puissance moteur.
Sur ma mondeo 2L (145cv, 210Nm) essence de 2008, 5 rapport manuel, à 130km/h GPS, le moteur est aussi à 4 000tr/min.
Sur mon ex 9-3 2L basse pression (154cv) de 2000, 5 rapport manuel, à 130km/h GPS, le moteur n'était qu'à 3 0000tr/min.

sur les 900 S a boite mécanique, ça tire court aussi ! sur l'autoroute à 130 km/h, c'est même désagréable...

dat a écrit : ↑mar. avr. 24, 2018 2:44 pm sur les 900 S a boite mécanique, ça tire court aussi ! sur l'autoroute à 130 km/h, c'est même désagréable...

C'est pour ça que je roule à 120

Bon, j'ai essayé la vidange à la 20W60 Motul, et bien ça ne change rien...
Je n'y croyais pas trop en fait.

J'ai bien écouté à nouveau ce pu.... de bruit : sans stéthoscope, il est clairement situé sur le haut du moteur, côté admission.
Il ne me reste qu'à essayer de mettre une autre culasse après quoi, si ça persiste et que personne n'en veut, je la brûle.

J'espère que tu n'arriveras pas à cette extrémité
C'est gâché
Plus sérieusement j'espère que tu trouveras la solution à ton problème
À+

Sur la mienne, avant d'avoir le diagnostique des axes de pistons, Pascal pensait changer la culasse.
Donc qui sait !

Quelques nouvelles de cette 900 boiteuse.
Aucun changement du côté du bruit, ce qui ne l'empêche pas de fonctionner.
Je l'ai retirée de la vente, je n'avais eu aucune touche. Je vais donc la garder et poursuivre sa remise en état.
J'ai changé le tableau de bord. J'en avais trouvé un sur le forum avec de très rares fissurettes.
J'ai aussi trouvé un volant. Moi qui n'aimait pas tellement le cuir, j'ai trouvé par hasard sur le bon coin un volant Momo qui me plait bien.
Samedi prochain, je vais chez notre président chercher une culasse !
Quelques photos (à l'ombre, c'est pour cacher les imperfections...)

Elle est jolie ta 900, j’espère que tu réussiras à résoudre ton problème de bruit.

Matthieu , je suis content de voir que tu persistes a la garder. Elle le vaut bien.

Salut Fabrice,
J’ai récupéré une culasse nickel hier (encore un grand merci à Pascal et son épouse qui m’ont chaleureusement accueilli en pays limousin).
J’ai bon espoir de parvenir à solutionner mon problème avec.
Je dois terminer une 2cv démontée qui encombre mon garage avant de pouvoir m’y mettre. En attendant, je roule avec ma 900 et son moteur de 504 diesel , ça surprend au départ à froid, mais on s’y fait !
À plus

Bon courage dans ton diag, après la 504 était une excellente voiture

Des news :
Voiture toujours opérationnelle malgré son bruit de moteur froid fonctionnant à l’huile lourde.
Pas encore pu changer la culasse : j’ai deux 2cv à moitié démontées dans mon garage...
Cet hiver je pense.
Photo prise à la gare tout à l’heure