SaabSportClub

Salut les Potos !

Toujours aussi magnifique ... je me souviens encore de l'annonce sur LBC : garée sur un coin de trottoir, avec les jantes TRX et un prix affiché qui m'avait fait dire "faut que j'aille la chercher" (je n'avais pas encore acheté ma 900).

Quel travail fait dessus depuis !!!!
Au fait, peux tu nous dire combien de bornes additionnels au compteur depuis l'acquisition ?

La biz,

@+

Superbe Baptiste , j'adore les jantes Incas

Ben voila! Pareil et ..... pas mieux .
On voit bien que tu l'aimes bien cette "mamie" T8. Et c'est vrai qu'elle le mérite.

Salut Arnaud!

Alors adoptée à 421000 kms, j' approche les 440000 à grands pas...(439671 pour être exact)
Toujours avec plaisir.... :bounce:malgré les aléas...

Ben voila! Pareil et ..... pas mieux .
On voit bien que tu l'aimes bien cette "mamie" T8. Et c'est vrai qu'elle le mérite.

Mais je t'avouerai que je ne sais pas quel modèle de jante je préfère pour elle, j' adore les "Turbo US" ....

oui il faut conserver un modele de jantes dispo a l'époque de sa sortie, c'est mieux

Mais je t'avouerai que je ne sais pas quel modèle de jante je préfère pour elle, j' adore les "Turbo US" ....

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Je vote pour les incas. Oui oui oui !

Bah moi je vote pour les jante TRX, mais je ne finance pas les pneus

@+

moi j'aime bien les silver star mais introuvable pire que les inca

j' adore les "Turbo US" ....

Moi aussi, j'aime bien les Turbo US . Je trouve qu'elles vont très bien avec une 900 comme la tienne. J'en ai eu sur ma bicolore et j'appréciais aussi le look.

Pour une 900 comme la tienne, difficile pour moi de départager Turbo US, Inca et Minilite. D'ailleurs, j'ai les 3 modèles .

moi j'aime bien les silver star mais introuvable pire que les inca

Salut Vivien!
Ca fait très 80's, les silver star, ça ressemble aux carat duchatelet, ou même à un certain modèle monté sur les scirocco des mêmes années...

Turbo US, Inca et Minilite. D'ailleurs, j'ai les 3 modèles .

Des minilites!! Tu ne veux pas t'en séparer, par hasard?

Des minilites!! Tu ne veux pas t'en séparer, par hasard?

[:egillon92] pour les minilites, mais je les garde

La mienne va passer en turbo US prochainement, je trouve les inca mieux sur une 99 turbo.

En tout cas c'est une très belle T8

Bon, des nouvelles:

La rouge étant loin d'être prête, c'est la grise qui va se charger de faire le dailly luxembourgeois et profiter du garage chauffé à 20°C!!

Alors, je duplique, car il n' y a pas de raison de partager ici que les bonnes nouvelles...

Aie, aie, aie, catastrophe, me voilà confronté au problème de corrosion sur ma T8 de 83


Rien à l' extérieur, sauf un trou sur l' extension d'aile AR droite:



Mais dans l' intérieur de l' aile AR , le massacre:

sur le longeron:



le même trou vu de l'intérieur:



Et un 2ième dans le fond de coffre coté réservoir: (pris de l' intérieur de l' aile):



Et on continu coté gauche...

Le longeron AR Gauche:




Vue intérieure:



Le pied de l' aile AR gauche:



Plus encore un trou près du tiran de roue AR gauche:



Et c' est pas fini ...

A l' avant gauche, toujours dans l'intérieur de l' aile:





La pauvre mamie est toute pourrie ...

Je voudrais avoir votre avis... Est ce réparable? Et si oui à quel coût?

Ou faut il que je me fasse à l' idée d' avoir une splendide banque de pièces....

Elle a repris la route, petite photo rigolote:

respect , belle performance , elle vit plein de choses sympas cette auto

La vache... c’est moche..!