SaabSportClub

+1 en general a eviter

Sur ma 9-5 bva lors du stationnement pour eviter ce clac qui reste leger :
Je me gare
Appuie sur le frein et passage en N
Serre le frein a main
Lache la pedale de frein et la voiture se tasse surtout en pente
Passe en P et coupe le moteur

Pour eviter que la fourchette de verrouillage de bva ne soit en appuie et le clac au prochain demarrage

Bonjour des soucis ?
Non pas plus que ca
Joint pompe a eau/ bloc moteur fuyant donc remplace + tant qu a faire la pompe a eau a 103 000 kms
Cassette DI a 115 000kms deux ckeck engine : remplace direct par une neuve d origune avec les 4 bougies
Et les radars de recul le mois dernier

Surveille ton niveau de ldr comme une autre voiture
Forcement le 2.3T couple de plus a une bva chauffe vite mais rien d anormal
Je touches du bois

Comment ca va , bah apero avec un Saabiste sympa sur Lyon et resto tardif avec un gars de la formation que je suis
Bref je suis casse et je me leve dans 5h pour aller au test de fin de formation
Ca va bien donc

Donc pas une bonne idee , elle est deja bien basse
Pour ton ldr surveille le niveau comme l huile
Je detaillerais plus quelques trucs que je fais sur la mienne ( test de mise en pression , en me garant etc )mais quand je serais sur le pc et surtout plus "frais"
Non parce que la .... j ai un peu beaucoup profiter de l'apero avec mon Saabiste Lyonnais prefere

Ha plus jolie vue que nous alors
Encore que les Lyonnaises ...
Bonne soiree/bonne nuit

Salut les Sèb !
Je suis content de voir que ma 9-5 est tombée entre de bonnes mains, mais je n'en doutais pas.

Peut tu mettre des photos stp ?
Je comparerais avec la mienne