Cab Turbo-Sport 200cv

[fil63]

Le chrysler de mon popo

ah ben oui c'est du vm

[DADOU 13]

Les B204 ont la même vanne trois voies que les 9000 mais elleest dans la joue d'aile droite (passager). Tu peux aller dans la section 9000 pour voir les symptomes. Par contre il faut faire attention quand tu débranches le tuyau qui va à la Wastegate car il ne reste plus que cette dernière pour limiter la pression de sural.
Sur ma 9000, ma pression dépasse rarement 0.5 bar et des fois je fais péter 1.1 bar avec des coupures. J'incrimine la trois voies... à confirmer.

Si jamais en anglais ça s'appelle Boost Control Valve.

Ben ecoutes cette 3 voies , j'ai tout fait , aspiré , soufflé , craché 'dans rien , apres un changement de vanne toujours rien , j'ai laissé tomber , direction Saab tadek , mais on va attendre un peu hein !

[thurbault]

Essaie de voir le cata juste pour le fun (la Vig a R9 )

[DADOU 13]

Essaie de voir le cata juste pour le fun (la Vig a R9 )

j'ai vu pour la vig , j'ai pas regardé pour le cab

[DADOU 13]

Au fait comme ça vite fait , j'ai bien dit comme ça .....

Si jamais , mais alors si jamais je voulais pu de mes belles 17 qu'est ce que je peux poser dessus d'origine ????

Comme ça ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/429090745.htm?ca=12_s

[Alinutz]

Oui, actuellement, j'ai celles-ci des viking super aero en 16", mais avec un cache central pour les boulons. Pas trop mal, il y en a plein sur LBC, tapes recherche "Jantes SAAB".

[DADOU 13]

Vivi j'ai vu j'ai vu , je les avais aussi sur mon coupé 9.3 .

[fil63]

Au fait comme ça vite fait , j'ai bien dit comme ça .....

Si jamais , mais alors si jamais je voulais pu de mes belles 17 qu'est ce que je peux poser dessus d'origine ????

Comme ça ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/429090745.htm?ca=12_s

moi j'osais pas te le dire mais c'est ça qui me gène sur ta voiture , mais de toute façon j'aime les autos strictes origine et si changement de jantes en plus grand , avec de la jante montée d'origine sur le model sinon ça fait bricolé et ça me gène mais c'est une histoire de gout perso

[DADOU 13]

Moi je veux ça mais ça passe pô

Je penses les echanger ...... Mais c'est con je les aiiiiiimmeeuuuu

[thurbault]

C'est quoi qui passe pas?

[stcren]

me pique pas mes jantes...

[DADOU 13]

C'est quoi qui passe pas?

ben je crois que c'est une question de trous , 5 pour moi , 4 pour les 9000 aero et super aero .... non ?

[Discostu]

Les super Aero existe en 5 trous : voir la 900NG de foofighter en section vente

Pour les jantes Viking, je crois qu'au début elles avaient les écrous apparents et logos centraux puis il y a eu un modèle avec cache central recouvrant les écrous.

[Thom]

C'est dans l'autre sens, pour l'évolution des Viking Aero : à la sortie de la 900 NG et jusqu'en 1996, toutes les jantes avaient un enjoliveur central. Puis la boulonnerie est devenue apparente, avec simplement un logo pour cacher le moyeu.

[couvreur49aero]

si tu veux des super aero (de ng) je sais ou il y en a de dispo !!

[Thom]

Ce sont de très belles jantes, elles font partie de mes préférées sur les 900NG et 9-3

[Thom]

Mais ce serait dommage de ne pas la remettre avec les jantes d'origine (même si elles sont très proches, quoique moins sport et moins équilibrées à mon goût que les Super Aero...)

[Alinutz]

C'est vrai, ce sont des viking aero! Pas viking super aero! Petit rajout de ma part

[DADOU 13]

Les super Aero existe en 5 trous : voir la 900NG de foofighter en section vente

Pour les jantes Viking, je crois qu'au début elles avaient les écrous apparents et logos centraux puis il y a eu un modèle avec cache central recouvrant les écrous.

Humm interessant

si tu veux des super aero (de ng) je sais ou il y en a de dispo !!

C'est pas le truc , si je vends mes roulettes commen je fais apres ??? Non faudrait un gars qui cherche du 17 contre des super aero

[DADOU 13]

Juste pour le fun