SaabSportClub

Bon, les p'tits problèmes photo/techniques de l'heureux propriétaire, associés à une légitime impatience des amateurs de la Viggen vont nous conduire à faire un léger effort d'imagination conceptuelle sur la photo suivante...

[url]http://img403.imageshack.us/img403/8479/93viggen2.jpg[/URL]

Vous l'imaginez gris argent, avec une grille de calandre Hirsch, et hop, le tour est joué... Bien, l'interlude, hein Patrice ??? [:camilo16:2] [:devilgendarme:5]

ça sent les marais salants cette photo...., pour avoir eu la chance de piloter cette "noiraude", c'est vrai que ça envois sec dans les dépassements courts...

Allez, pour vous vous faire patienter, en voici une autre qui m'avait été adressée par AES

http://i69.servimg.com/u/f69/11/39/74/43/vig-ae10.jpg

Ah quand même .. le début du striptease

T'as raison, on voit bien sur la photo l'ampleur du chantier qui doit être le tien pour la remettre dans un état de présentation acceptable [:ben-der:1] [:ben-der:1] [:ben-der:1]

Comme la pub pour la 407, je vois un moustique sur un phare et des cailloux dans les pneus arrières.
Pas sérieux ca.

Il va me falloir une adresse pour que je puisse vous envoyer une facture de droit à l'image

Je t'envoi celle de PY en mp, c'est le trésorier [:camilo16:2]

M'en fous, moi je l'ai déjà vue... Y'a encore la marque de mon dos dans le siège ARD (suite à une accélération Viggenesque)?

on va l'avoir cette photo !

Effectivement, il y a encore un peu de travail malheureusement... Je me suis laissé dire cet AM qu'elle aurait rejoint Carquefou... Sur un plateau ???

Je n'en ai pas parlé ici tellement je suis en colère après Saab Lyon La belle est en panne depuis 3 semaines Une bougie mal serrée, dont l'électrode a fondue et qui s'est cassée aurait fait rendre l'ame à une soupape.... sous réserve de démontage Des infos peut-être dans la semaine

Option pas banale vue sur une Viggen : le p'tit lapin gris qui pendouille accroché à l'aérateur passager... Y'a photo ! [:camilo16:2]

Ca c'est un cadeau perso qui ne regarde personne et relève de la vie privée

Voici la bougie en cause...

aie , et donc ils assurent la reparation ?

aie...as tu eu des remontées d huiles par la jauge et/ou grosse fumée a l échappement ??
Je ne pense pas qu une bougie mal sérrée crame comme cela .

aie , et donc ils assurent la reparation ?

Mais bien sûr Faut pas rêver, va donc prouver que ce sont eux qui ont mal serré la bougie il y a... 6 mois !

aie...as tu eu des remontées d huiles par la jauge et/ou grosse fumée a l échappement ??
Je ne pense pas qu une bougie mal sérrée crame comme cela .

Rien de tout cela ; démarrage normal pour un véhicule qui roule à l'éthanol. Pas de fumée anormale à la sortie, pas de conso d'huile ou ldr.

oups je pensait qu'ils venaient d'intervenir

en meme temps on voit bien qu'elle etait pas serré le joint n'est pas ecraser

par contre j'ai de la vapeur d'huile qui remonte par la jauge , normal cece ?

C est déja une bonne chose car la derniere fois que j ai vu une bougie fondue , le piston avait suivi...(et comme ceux des moteurs t7 sont fragiles....).Il n y a plus qu a attendre le verdict .
Pour la vapeur je ne saurais trop te dire .Ton systeme de recirculation des vapeurs d huile est ok par exemple??Vapeurs a l arret ou moteur tournant ?a chaud a froid??
Je demandais a saabiste 17 si cela avait refoulé par la jauge car le cas que je connais ca a donné , grosse charge + melange pauvre =bougie fondue + percage de piston + toute la compression du piston qui part dans le carter .L huile a bien sur tres vite remontée sous la préssion + passage dans l echappement ..

La voiture a été examinée par mon "généraliste" avant de partir chez Espace Collection. Il a passé une petite caméra par les puits de bougie pour regarder et à priori, les pistons seraient bons mais c'est une inspection sans démontage.

Il a aussi pris les compressions. 10 sur le cylindre de la bougie fondue mais 17 sur celui d'à coté et 15 donc normal sur les deux autres.

Le kit de recirculation des vapeurs d'huile venait d'être installé

La voiture a été examinée par mon "généraliste" avant de partir chez Espace Collection. Il a passé une petite caméra par les puits de bougie pour regarder et à priori, les pistons seraient bons mais c'est une inspection sans démontage.

Il a aussi pris les compressions. 10 sur le cylindre de la bougie fondue mais 17 sur celui d'à coté et 15 donc normal sur les deux autres.

Le kit de recirculation des vapeurs d'huile venait d'être installé

Il doit y avoir une erreur de mesure 17 bar de compression, t'as acheté un diesel ?

Ben effectivement ça m'a paru énorme mais je n'ai fait que lire le diagramme ou alors l'appareil est mal étalonné ?