Actualité économique de Saab et maintenant de NEVS

[fil63]

je viens de le faire d'un autre compte fb et quand je reviens sur le prmier je le vois pas effectivement

[aerogaz]

Parce-que pour le gouvernement Suedois j'ai l'impression que seul compte Saab aviation.
Ils n'ont pas grand chose à foutre de la division automobile.

j'en suis pas si sûr et je pense même l'inverse , je veux dire par là que , durant des années

on a souvent fait l'association aéronautique et les saab , à juste titre d'ailleurs ..

l'histoire du 19/12/2011 ne doit guère rejouir le gouvernement suédois , mais je pense qu'il y aura une renaissance , je sais pas..

voitures de luxe par exemple , qui sortent en petites séries (genre Venturi) qui s'écartera définitivement de la base GM et de ses plateforme commune.

je vois çà de ma porte ,çà me dépasse allègrement, tous ces chiffres, ces rachats ,cette concurence efreinée ,

.... (je suis naif mais SAAB auto n'est pas mort ,je crois pas)

[saabo d'eve]

Quelques précisions supplémentaires pour le meeting de soutien à Salon de Provence, que j'ai reçu par le copain d'un copain, .....

"A l'occasion d'un rassemblement que nous organisons le 15 JANVIER 2012 à 10h suite aux déboires de SAAB, je me permet de contacter un maximum d' amateurs et possesseurs de la marque du sud de la France. C'est une rencontre simple et amicale sans aucun lien avec un club ou un concessionnaire, gratuite bien entendu, et bien sur dans le but de "montrer" notre affection, notre soutien et notre attachement à la marque et à tous ceux qui l'on fait vivre. Mais aussi l'occasion de se rencontrer et de lier connaissance.

Nous serions vraiment sensibles et touchés par votre venue, et si vous pouvez contacter votre réseau de passionnés pour participer ce serait vraiment génial!

Le lieux choisi est Salon de Provence près du centre commercial Leclerc, où il y aura des restaurants style Mc Donald et La Boucherie pour contenter la plupart, bien entendu il n'y a pas d'obligation, juste un élément de confort.

Dans le cas ou vous viendriez merci de nous contacter Alex où moi au coordonnées ci dessous, nous vous ferons parvenir les infos concernant la journée au fur et à mesure de l'évolution et de la préparation

Bien cordialement et SAABistement!!

Fred Vilallonga
0673668593
[email protected]

http://www.facebook.com/profile.php?id=100003248277373

Alex Benvenuti
0621659654
[email protected]"

[trollhattantoy]

Bonjour à tous, certes je ne changerais pas la face du monde mais je m'agace de cette apparent détachement de la Suède concernant le sort d'un de leur fleurons. J'adore les pays scandinaves et la Suède en particulier, je roule en Saab depuis 22 ans maintenant avec entre autre le souhait de véhiculer (facile! ) l'image de ce pays et de cette combinaison rationalité/émotion qu'ils savent si bien entretenir...Objectivement que l'on aime où que l'on aime pas une SAAB, les paysages Suèdois, l'architecture suédoise, les suédoises (hmmmmm!), Ikea et tant d'autres, ils ne laissent jamais indifférents!
Cette force de caractère cette faculté d'admirer où de haïr est leur force, c'est leur histoire! Et comme dis Alex les vikings les trolls et les elfes doivent avoir encore de l'influence sur la Suède de 2011...!
9 millions d'habitants seulement et combien d'entreprises dans le top 20 mondial ? Si l'on fait le ratio créativité; notoriété; représentativité/population, nous même français 64 millions où encore l'Allemagne 81millions les USA 308 millions sommes des « peanuts » au regard de ce « tout petit pays » si puissant.
L'image de SAAB est aussi forte que celle de BMW, Mercedes et consort avec une production toutes marques 2010 de 177000 véhicules en Suède contre 5500 000 en Allemagne...!
C'est ça qui m'agace, et c'est l'objet de ce billet, comment ont ils pu laisser tomber ce pilier, pourquoi le gouvernement n'a pas au moins payé les salaires et les fournisseurs de façon à continuer la production, pour maintenir l'outil à Trollhattan, préserver les familles, pendant que les tractations se faisaient...Et l'Europe là dedans avec les discours omniprésents de « sauveurs » qui en fait ne peuvent et veulent rien faire tellement le lobbyisme est puissant et dictateur... il n'y a pas que la Suède impactée par ce coup de sifflet final mais bien tout un réseau mondial vivant autour de cette marque.
Je suis loin du secret des dieux certainement et peut être un peu naïf concernant les « affaires » mais bon sang de bonsoir on ne balaye pas 60ans d'histoire et une telle aura de cette façon surtout que la compagnie est « tenue » par un homme volontaire, culotté et qui à fait en sorte de moderniser la marque....
Je peste en écrivant mais honnêtement n'était il pas déjà trop tard lorsque GM à mit la main sur SAAB...Ceux la même qui on « pompé » les brevets et l'ingénierie de la marque ne veulent maintenant plus les céder, bizarre? Auraient ils peur du « grand méchant chinois », n'auraient ils plus confiance en leur propre capacité d'entreprendre (308 millions je me répète)? Lorsque l'on voit l'état de l'industrie automobile américaine ces dernières années on peut franchement se poser des questions...toutes leurs nouveautés sont « nostalgia » ou un mix coréojapaneuropéen!!
c'est vrai qu'une Chrysler 300C badgée Fiat/Lancia ça à de la gueule, ou encore un CADILLAC, oui oui je parle bien du mythe CADILLAC avec un volant 9,5 !!!

Bon, quand fait on cette souscription mondiale pour racheter notre part de SAAB? Chiche on lance l'idée?

Bien à vous, et meilleurs vœux 2012...
Fred
[email protected]

[aero62]

voilà une suite possible de l'histoire, ou du moins une possible réponse de la chine.

[aero62]

avec le lien c'est mieux

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/1 ... ustrie.php

[griffon des arcades1]

Sur Saabsunited, deux posts m'ont intéressé, ce matin: sur SU.fr la piste turque est évoquée à nouveau , mias il me semble qu'il s'agit du démantélement et non d'un rachat; sur SU.com il est question d'un éventuel repreneur INDIEN...et cette fois il pourrait s'agir d'un vrai rachat global...Est-ce sérieux? N'est-il pas trop tard? J'aimerais bien que ce miracle se concrétise!!!

[oldsaaber]

ndj avait signalé plus haut:

Youngman indique avoir acheté l'architecture du concept-car Saab Poenix malgré son échec dans l'acquisition du constructeur automobile lui-même.

Cette info n'a pas fait beaucoup de vagues ... et pourtant Si c'est une vente exclusive, cela veut dire que le démantèlement a commencé, un prélèvement d'organe et le sujet est bien mort Ou alors un partage? Qui a des infos ???

[philbayonne]

Je n'arrive plus à écrire des messages sur le mur FB de GM.

Il semblerai qu'ils m'ont "black-listé", car trop présent (et aucune insulte, bizarre) !



Je compte sur vous pour la relève.

[HYUCCA]

ndj avait signalé plus haut:

Youngman indique avoir acheté l'architecture du concept-car Saab Poenix malgré son échec dans l'acquisition du constructeur automobile lui-même.

Cette info n'a pas fait beaucoup de vagues ... et pourtant Si c'est une vente exclusive, cela veut dire que le démantèlement a commencé, un prélèvement d'organe et le sujet est bien mort Ou alors un partage? Qui a des infos ???

Fausse info:
http://www.saabsunited.com/2011/12/rumo ... media.html

[Calva76]

Un copain (qui n'est pas Saabiste mais qui n'aime pas la façon de faire de GM), à laissé quelques messages sur le mur de GM, et depuis hier,il ne peut plus non plus.
Comme si ils "blacklistait" les "pro saab"...

C'est bon signe... [:calva76:3]
Cela veut dire que cela commence à sérieusement irriter les admins de GM.

Les spécialistes du marketing ont quand même du s’apercevoir (mais c'est pas encore sûr ) que le profil SAABiste n'est pas celui de l'automobiliste moyen.

Je ne pense pas que les fans de Saturn et de Oldsmobile aient "pourris" les outils de communications de GM comme l'ont fait les fan de SAAB. [:ben-der:1]

Beau baroud d'honneur.

[oldsaaber]

Fausse info:

Merci Hyucca, ça me rassure

[Andy33]

Propriétaire d'une 9-3 Cabriolet 150 Cv BA, je suis avec grand intérêt la formidable mobilisation qui est en train de se mettre en place pour les meeting du 15 janvier prochain à Paris et Salon de Provence.
Personnellement, je compte tout faire pour être de la partie et vous pouvez donc dores et déjà compter sur ma participation.
Venant de Poitiers (ou Bordeaux) je pense filer tout droit vers Paris via l'A10.
Petite idée qui m'est venue en lisant tous vos messages : pour avoir un impact médiatique encore plus fort, pourquoi ne pas exploiter au maximum l'axe Arc de Triomphe - Place de la Concorde ? Vous me voyez venir : l'avenue des Champs Elysées est mondialement connue et un défilé de nos autos Allé et Retour sur cette Avenue serait de mon point de vue du meilleur effet ; quitte à d'ailleurs bloquer la circulation sur le rond point de l'ARC de triomphe le temps d'une prise de parole/photos/conférence de presse.
Qu'en pensez-vous ?

Saabement.

[geesaab]

bonsoir andy,
petite precision pour Paris c'est le 14 voici le lien fb

cordialement

[BioPower26]

Il semblerait qu'un groupe Suédois serait intéressé pour racheter SAAB

http://saablog-in.blogspot.com/

Mais pas d'autres précisions pour le moment

Wait and see

[geesaab]

Un investisseur suédois, c'est chouette, ça sera une belle revanche

[faxydid]

...

[Andy33]

bonsoir andy,
petite precision pour Paris c'est le 14 voici le lien fb

cordialement

Oui OK pour le 14 à Paris.
Mais pour les Champs Elysées, je n'ai pas eu de réactions !?
Peut-être trop difficile en terme d'autorisation ?