SaabSportClub

[:california m]

Je comprends que tu sois happy ; elle est très chouette ta 9.3 maintenant

petite virée tout à l'heure, y a des trucs a vérifier mais ça roule bien

Le SID qui déconne...

Quoi Thurbault a deja pete un truc ?

j'ai juste fait 50 bornes pour lui dégourdir les soupapes
la surprise agréable: y a plus les 4 gros bip assourdissant à la mise de contact
le truc moins drole: je n'entends plus le tic tac des cligno (et donc je suppose que je n'aurais aucune autre alerte non plus )

sinon elle a du mal a stabilisé le ralentit à chaud au gaz (moins prononcé au sans plomb
un légers manque de jus en 5 et une vibration au freinage

on va retourner faire un tour dans la journée pour voir

trouvé
http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 8290_1.htm

on étudiera la question un peu plus tard

en fait elle a du mal tout court avec le ralentit
le voyant s'allume au bout de presque 7 bornes, j'ai plus le régu, et le ralentit est trop bas (quand elle cale pas )

j'ai mis du winn's (pas du winn's, autre chose)
vais aller voir le plateau de Gergovie puor le consommer

Fil pense que c'est une durite qui merdouille, mais faut que le moteur refroidisse, et avec le temps qu'il fait, il pourra rien faire avant tard ce soir donc autant faire un tour

Tu dois avoir une ou plusieurs dépressions dans le sac

Tu dois avoir une ou plusieurs dépressions dans le sac

en fait non!

j'ai découvert cet après midi que le problème est du à la climatisation
(même si les durite creuse sont à contrôler )

c'est pas forcément une mauvaise nouvelle, reste plus que le check engine

...une vague odeur d'huile brulée en au des cols [:vachfolle:4]

Tu dois avoir une ou plusieurs dépressions dans le sac

on les as changer ce matin, elles étaient moisie
mais ça n'a rien changer au problème
il en manque une d'ailleurs, tu lui aurait dit qu'il y en a une "près du phare", on a pas trouvé, je cherche ça

j'ai trouvé ça
http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 7190_1.htm

j'ai fais le test clim: j'avais un gros 2 et la première barre de ventilation allumé

démontage du ventilo-sonde, y a un des fils bleus qui est décroché

par contre le chec engine est allumé fixe lui

par contre le chec engine est allumé fixe lui

Si le check engine est allumé, il y a un code associé...

apparemment c'est un code bizarre 01, j'ai pas vu l'écran du bidule

démontage ressoudage remontage
code 0 sur la clim mais rien n'y fait
Fil il a dit "te prends pas la tête, faut juste qu'elle roule, c'est un problème secondaire, le plus important, c'est que le moteur tourne rond et qu'il n'y ait aucune fuite"

donc on range tout, et on touche plus à rien
pis faut remettre du sans plomb aussi

80€ le bidule neuf sur RBM, pas trouvé sur PFS, et pas trouvé Elkparts tout court

Fil il a dit "te prends pas la tête, faut juste qu'elle roule, c'est un problème secondaire, le plus important, c'est que le moteur tourne rond et qu'il n'y ait aucune fuite"

ça c'est une belle philosophie
Content que tu ai pu la récupérer en bon état de marche !

(Elkparts a fermé il me semble)

la voiture tient le ralenti elle tourne rond tout fonctionne aucune fuite 2 ans demi qu'elle n'a pas roulé maintenant que thurbault prenne la rout point barre et puis j'ai confiance pas de soucis ça va marcher , je lui ai mis 2 km rupteurs juqu'en 3 donc elle craint plus rien

Ah froid [:amiralackbar:9]





[:ben-der:4] [:amiralackbar:2]

ça c'est une belle philosophie
Content que tu ai pu la récupérer en bon état de marche !

(Elkparts a fermé il me semble)

laisse moi deviné, c'est ce que tu te dit quand tu pense à la tienne?

Ah froid [:amiralackbar:9]





[:ben-der:4] [:amiralackbar:2]

ben ouais kestu crois [:thurbault:8]

laisse moi deviné, c'est ce que tu te dit quand tu pense à la tienne?

Ah non, je me dis "tant que tu te marres au volant, tout va bien"

il me faut un compresseur de clim maintenant

Attends un peu et prends celui de la Viggez