SaabSportClub

ça serait bien de se faire entendre dans les blogs de la presse

le dernier baroud d'honneur

Ma femme a posté le lien de Calva pour l'image du cimetière sur la page FB de GM. Par contre, j'ai essayé de poster l'image directement et ça tourne depuis une plombe.

Oh la la ! Surtout pas le lien direct qui doit déjà être "Black-Listé" depuis longtemps.
Il faut sauvegarder l'image en "local" (sur son PC ou autre) puis la télécharger à nouveau sur le site pour qu'elle soit dupliquée (à l'infini en théorie [:vachfolle:4]) et ainsi plus difficilement filtrable (cela devient alors un vrai boulot de merde pour les modos ).
Avec le nombre il finira toujours qu'une passe à travers les mailles du filet de temps en temps.
Il faut ensuite faire la même chose avec le référencement des moteurs de recherche.
Sur le site Facebook de GM le mot "SAAB" est maintenant déjà sur-représenté et le moteur de recherche l'a pris en compte.
Si l'on tape "GM" il y aura forcément un "SAAB" quelque part sur la page de résultat.

Pour un G33k cela s'appelle du "Bombing". [:9_turbo]
Autre (célèbre) exemple : "Google bombing" de la page Facebook de Nicolas Sarkozy.

on va pas avoir beaucoup d'amis chez gm

Ce n'était déjà pas le cas avant !

ça serait bien de se faire entendre dans les blogs de la presse

C'est déjà fait dans les milieux spécialisés.
Par contre pour le grand public, SAAB est oublié ou inconnu depuis longtemps alors ce n'est plus très utile selon moi. [:calva76:8]

le dernier baroud d'honneur

En quelque sorte oui... [:amiralackbar:6]

[:calva76:2]

il serait bon d'inciter la presse à venir le 15 janvier audio visuel pas les burnes de tf1 mais les gens qui connaissent vraiment l'auto M6 direct 8 W9

C'est clair, il fait beau en Belgique !

Un truc que je ne comprends pas: d'un côté il est dit que SAAB Parts n'est pas concerné par la faillite, d'un autre que SAAB Parts est propriété de SAAB AB,et fait donc partie des actifs qui vont être vendus....

Pour la France, il me semble SAAB France était une filiale de SAAB AB (depuis la vente de 2010) et géré par la Suède. La gestion des garanties va-t-elle être comme en Suède ?

La situation reste confuse....au moins dans ma tête....mais je n'utilise que celle là !

L'importateur est très dynamique et je pense qu'il fera tout son possible ;mais patientons pour voir sa concrétisation ...
Combien de Saab roulent en France ?
A+

Celui- là est resté ... Quoique moi je le vois, ce qui ne veut pas dire que tout le monde le voit ...



Y'en a moins que dans le cimetière ...

C'est fait ! Merci pour la traduction en "vrai" anglais US.
La page est consultable ici : http://en.wikipedia.org/wiki/General_Mo ... ganization

Je ne sait pas combien de temps cette phrase va tenir...

[:calva76:2]

De rien

En relisant, je me dis que j'aurai du mettre "mythic Swedish make SAAB" et "forced into bankruptcy", mais bon çà ne change rien au fond

Logiquement, çà devrait rester sur Wiki puisque c'est la stricte vérité

Sinon, pourquoi ne pas tenter une cyber-attaque du site GM? [:camilo16:2]

Celui- là est resté ... Quoique moi je le vois, ce qui ne veut pas dire que tout le monde le voit ...

[url]http://img683.imageshack.us/img683/1415/66803048.jpg[/URL]

Y'en a moins que dans le cimetière ...

juste pour info "mon" cimetière (merci au passage à son concepteur) est toujours sur GMC/FB et j'ai reçu 6 ou 7 commentaires, ce qui indique que l'image est bien visible par tous ...
PL

Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. says it has purchased Saab Automobile's Phoenix architecture despite its failure to acquire the automaker itself. Youngman already has set up a company in Sweden to develop new models based on the architecture, said Rachel Pang, Youngman's spokeswoman and daughter of Youngman President Pang Qingnian. On March 1, Saab released photos of the Phoenix concept and described it as the basis for the next-generation Saab 9-3 compact car.

Youngman indique avoir acheté l'architecture du concept-car Saab Poenix malgré son échec dans l'acquisition du constructeur automobile lui-même. Youngman a déjà créé une société en Suède pour développer de nouveaux modèles basés sur cette architecture, a indiqué Rachel Pang, porte-parole et fille du Président de Youngman Pang Qingnian. Le 1er mars, Saab avait dévoilé des photos du concept-car Poenix et l'avait décrit comme la base de la future génération de modèles compact Saab 9-3.
Source : http://carfanaticsforum.com/thread-12083.html

Youngman indique avoir acheté l'architecture du concept-car Saab Poenix malgré son échec dans l'acquisition du constructeur automobile lui-même. Youngman a déjà créé une société en Suède pour développer de nouveaux modèles basés sur cette architecture, a indiqué Rachel Pang, porte-parole et fille du Président de Youngman Pang Qingnian. Le 1er mars, Saab avait dévoilé des ohotos du concept-car Poenix et l'avait décrit comme la base de la future génération de modèles compact Saab 9-3.

Le feuilleton n'est pas terminé ; que va devenir la technologie Saab ?...

ça serait bien de se faire entendre dans les blogs de la presse

J'avais essayé pour la Ste Lucie et mon poste refusé car pub pour une marque !!!

On December 19th, 2011, GM drives the mythic make SAAB (which it has sold 2 years before) towards
an unavoidable bankruptcy by opposing its veto regarding SAAB's takeover by Chinese's corporations Youngman and Pang Da.

Voilà pour ce qui est de poster sur Wiki, je te laisse faire [:camilo16:2]

En tout cas bravo pour la démarche de pourrir le "Face deBouc" de GM [:camilo16:2]

très très bien !
bonne fin d'année à tous
Dominique

je vous mettrai bientôt mon cab 1.8t Bio sur le forum adéquat - le temps de faire les photos.
Pour l'avenir de SAAB, une idée, je ne sais ce qu'elle vaut et comment faire pour la faire avancer et qu'elle débouche ? :
-1- nous sommes capable de nous mobiliser sur le terrain - pourrions-nous nous mobiliser financièrement. A savoir mettons qu'il y ait 100 000 saabistes en Europe - Chacun met 3000 euros sur la table ! on recueille 300 M€ - cela pourrait être suffisant pour éponger et relancer non ?
-2- arrêtons de faire des proto, concept car qui font rêver et que personne n'achète. SAAB doit faire de "l'alimentaire" - construire des 9.1 et 9.2 - citadine et périurbaine. Ce sont des "médicaments" pour sauver les 9.3, 9.5 et SAAB !

"Chacun met 3000 euros sur la table ! on recueille 300 M€"
J'ai bien peur qu'il n'y ait pas beaucoup de Saabistes sur ce forum capables de mettre 3000 euros dans une cause perdue...ils sont pour beaucoup fauchés ou presque...c'est surement pour ça qu'ils sont aussi sympa et champions de l'entraide!

"arrêtons de faire des proto, concept car qui font rêver et que personne n'achète"
C'est la forme automobile de la recherche, on a l'impression que cela ne sert à rien...Et si cela ne fait qu'attirer l'attention, c'est déjà pas mal ! Mais cela maintient le tonus des designers et ingénieurs et fait rêver les équipes qui produisent...pour moi c'est indispensable!

Mais c'est vrai qu'on est tous sacrément agacés par ce qui se passe et on voudrait bien trouver des solutions...Mais je crois que SAAB est dans un coma largement dépassé... peut-on encore espérer un miracle ?

effectivement mème si j'avais 3000 euros à mettre dans une entreprise , je suis lucide je n'irai pas les mettre chez saab , mais ma prochaine auto quand je changerai la mienne sera une saab d'autant que en théorie mème si ça fait un peux charognard les prix vont bien baisser sur les autos récentes

Pensez aussi à poster sur la page FaceBook de Saab...

je remet le lien au cas ou
http://www.facebook.com/generalmotors?s ... rs?sk=wall

je remet le lien au cas ou
http://www.facebook.com/generalmotors?s ... rs?sk=wall

D'autant plus qu'il y a des pro GM et des modos US qui commencent à craquer.


Cela soulage...

Sont fragiles des nerfs ces GMistes